其一，各国政府都大力加强交通基础设施的建设。发达国家大都具备了比较完善的交通运输体系，四通八达的高速公路和铁路，发达的港口码头和民用航空网络，各种物资可以方便迅速地通过飞机、火车、汽车、轮船等各种交通工具南来北往、通达世界，为现代物流发展打下了良好的物质基础。
第二，各国政府在发展交通物流的同时，均注重交通物流与环境发展相适应。包括合理建设各级物流基地以减轻物流对城市交通的压力，充分利用多种运输方式，各种运输方式尽可能有效衔接，充分完善物流市场、以物流企业为核心，大力发展第三方物流以实现物流的专业化，进行物流标准化建设以及物流信息管理系统建设以提升物流效率等。根据这些经验，结合我国实际，可以提出我国交通物流可持续发展的一些思路。
3 我国交通物流可持续发展的途径
综合以上一些国家交通物流的发展经验，可以得出，我国要进行交通物流的可持续发展建设必须从注重环境和提升物流效率这两个关键点入手，具体的对策包括以下几个方面：
3.1 加快物流市场主体的专业化进程
在交通物流系统中，铁路运输企业、公路运输企业、航空公司、船运公司等扮演着重要角色，它们是服务于各种交通运输活动的承运人，同时也是物流市场的主体。只有这些市场主体更加专业化、业务更加有效，才能更有利于环境和可持续发展。小型物流企业发挥不了规模优势，造成物流成本过高，资源利用效率低下；而生产性企业自我服务的物流活动模式，在很大程度上制约了社会物流的发展，无法有效实现各种运输工具的结合，大大降低了交通物流基础设施的利用效率。要改变这种局面，就要加快市场主体的专业化进程。
首先要加快培育有区域影响力的龙头骨干企业，扶持中小物流企业联盟发展。在物流联盟中，成员企业间可以优势互补，业务上相互配合，提高货运流通效率，实现规模效应。而且有利于推进行业标准化的建设，包括基础设施、装备设备、服务水平以及信息化等方面的标准。其次要继续大力发展第三方物流。生产性企业一定要转变思想，推动物流业务外包。专业化的第三方物流企业更容易采用先进的运输方式，例如采取甩挂运输、滚装运输、江海直达、水陆铁衔接等多式联运方式，更容易降低运输的成本，提高物流的效率以及提高现有交通运输基础设施的利用率，实现现有资源的有效整合。
3.2 进一步构建综合交通运输体系
综合交通运输体系是转变交通物流发展方式的战略任务，也是经济和社会可持续发展的客观需要。综合交通运输体系是各种运输方式在社会化的运输范围内和统一的运输过程中，按照其技术经济特点，形成分工协作、有机结合、布局合理、连接贯通的交通运输综合体。它最大的优点就是可以充分发挥各种运输方式的整体优势和组合效率，不仅可以增强运输生产力，还可以缓解某些交通运输紧张的状况，是提高交通物流效率的有效方法。例如可以依托城市某些重要交通枢纽场站，融合公路、铁路、航空、轻轨、地铁、城市公交等多种运输方式，实现客运的“零距离换乘”以及货运的“无缝隙衔接”，这样就能大大提高交通物流的效率，有利于节约资源和可持续发展。
3.3 强化多式联运的运输模式
随着我国公路基础设施建设的不断加快，尤其是高速公路日新月异的发展，公路运输已经成为我国发展较快的一种运输方式。但是从可持续发展以及节能减排的角度看，这种运输方式存在着环保的弊端。因为公路运输所排放的二氧化碳量较大，占二氧化碳总排量的84%；在能源使用方面，公路运输对能源的消耗量也是最高的。所以要实现交通物流系统的可持续发展，就不能单纯依靠公路运输，而应该因地制宜地大力发展多式联运。多式联运的产生源于各种运输方式都具有其自身的优势和劣势，或节省能源，或碳排放量较低，或灵活性较强，或安全性较高，或具有较大的发展潜力。集合水运、空运、公路、铁路为一体的多式联运可以发挥各种交通运输方式的优势。例如在铁路资源优良的地区就可以多使用铁路资源，把公路与铁路运输相结合，可以大大降低碳的排放量，因为铁路要比公路更加清洁。所以多式联运不仅可以提高整体交通物流的效率，最重要的是可以降低运输成本，尽可能减少对空气中有害气体的排放，有利于交通物流的可持续发展。
3.4 建设“智慧交通物流”
建设智慧交通物流，首先是加快建设全国和区域性的交通运输物流公共信息平台，重点要建设道路货物运输信息平台、综合运输信息平台、大宗商品交易平台等。各地区可以建立数据共享的服务于物流公共信息平台的政务信息数据库，主要包括道路运输经营业户、营运车辆、运政稽查、运输从业人员、企业信用等数据库，并整合接入公路、铁路、机场运行情况的信息服务系统和其他相关信息平台。帮助企业开展信息化建设，鼓励企业使用交通运输物流公共信息平台项目发布和获得信息，交通运输物流公共信息平台建设要面向中小企业，加强交通运输物流资源整合能力。其次是部署全国交通物流的信息通信系统，例如使用具有互操作性的信息通信技术（ICT）和智能交通系统（ITS），这些技术能够有效地连接各种交通工具，从而提升生产效率和服务质量。除此之外还应该引入一系列的智能技术，包括RFID、GPS、实时引擎和无线数据业务等技术。这些技术使交通物流过程得以监控和管理，有利于整体效率的提升。
3.5 进一步强化交通安全意识
注重交通安全也应该成为交通物流可持续发展的重要目标。交通物流快速发展的同时，交通事故频繁发生。重大的交通事故不仅带来人员伤亡，给社会和家庭带来沉重负担，同时也会带来巨大的财物损失，而且会给环境带来巨大影响。据调查，很多环境污染事故来源于交通事故，这源于交通运输经常会运送一些化学品、油料等有毒或有害或者易燃易爆物品，一旦发生交通事故，会严重污染空气、水体等自然环境。此外，交通事故会给企业带来额外的物流成本的增加。例如沃尔玛就严格要求其货运要保证“安全第一、礼貌第一”，就是要防止交通事故，因为它认为货运卡车不出事故，就是最大程度的节约成本。所以，进一步强化交通安全意识，避免或减少交通事故的发生，也是交通物流可持续发展的要求。
综上所述，我国在大力发展交通物流的同时，需要注重交通物流效率的提升以及减少对环境的污染，追求经济效益的同时要坚持可持续发展的思想。可持续发展的交通物流才能为我国现代物流体系的建立以及经济的发展提供有利保障。
参考文献
[1]高海涛.欧盟引入信息通信技术转变交通物流业发展模式[J].世界电信，2010，（09）.
[2]邵迈，陈建军.打造“五型”交通物流发展模式[J].交通企业管理，2013，（01）.
[3]董龙云.基于区域可持续发展的交通物流基础设施建设问题研究[D].中南大学，2009.
[4]李春苗.合纵联横 业态融合——谈我国交通物流行业发展之路[J].交通企业管理，2012，（01）.
[5]闫冬梅.美国交通物流业发展经验及对我国的启示[J].中国外贸，2011，（8）.
[6]费维军，张华.《德国交通物流发展规划》给我国的启示[J].水运管理，2009，（7）.
