摘要：山区因为受地形地势、水文条件等因素的影响，在修建高速公路的时候往往需要修建相应的配套桥梁设施，山区的地势起伏比较大，地面条件比较复杂，像是，滑坡、泥石流、崩塌等灾害常有发生，所以说，在山区修建高速公路的时候经常需要建设相应的桥梁作为辅助，本文就来研究一下山区高速公路的桥梁设计问题。
关键词：山区；高速公路；桥梁设计
作者简历：谢芳芳（1984.1-），女，河南郑州人，本科学历，毕业于长沙理工大学，土木工程专业，现为工程师，主要从事公路、桥梁设计等工作
0、引言
随着我国经济的整体发展，以及国家西部大开发战略的实施，我国西部山区的发展问题也成为了现在国家经济发展进步的重要关注点，高速公路是促进中、东、西部交流的重要通道，但是考虑到山区的特殊的地形地势条件和地址灾害多发的相对恶劣的环境，在山区修建高速公路的时候应该在相关路段修建桥梁加以辅助。
1、山区高速公路的特点分析
1.1受地形地质和水文条件影响较重
山区高速公路受到地形地质和水文条件的影响较重，因为山区的地形复杂，地表起伏大，沟壑众多，另外，滑坡、泥石流、崩塌等灾害也较为严重；山区内的水系多，河流的干流和支流都比较多，山区高速公路因受到这些自然因素的影响，在布局时往往是平曲线多、纵坡较大，纵向面的桥多，横坡比较陡，半幅路基多，这说明山区的高速公路受到地形地质和水文条件影响较重[1]。
1.2建造施工的技术标准有独特性
山区高速公路的修建与平原地带的高速公路的修建所用的技术标准不同，平原地区在修建高速公路时主要侧重规划公路网，对高速公路的相关用途、发挥出的功能、运输量等进行比较细致的考量，但是山区高速公路的修建所用到的技术相对于平原地区的高速公路技术要更加严谨，更加科学，因为受制于山区特殊的地形地势环境，应该在修建之初充分考虑该工程项目所在区域的相关自然条件，技术应该是在合理保护当地生态环境的前提下科学规划道路桥梁的建设施工。
1.3利用自然还要保护自然与自然融为一体
山区高速公路在规划设计、修建施工的过程中应该充分地利用当地的自然条件的特殊情况，根据这些特殊情况制定出相应的工程建设规划的应对标准，不能盲目照搬照抄平原地区修建高速公路的经验和技术；在利用自然的基础上还应该保护自然，与自然融为一体，修建山区高速公路不仅仅是增加山区的交通运行能力，提高对外交流度，还应该是积极主动地去保护自然，与自然和谐相融，成为山区之中的一道亮丽的风景线。
2、山区高速公路桥梁桥型结构设计的优秀范例
2.1中小跨径优先选择T形桥梁
T形装配式桥梁结构工程造价比较低，施工难度较小，可以大面积实现标准化的建设和生产，当跨径在20-50米时，适宜采用T形桥梁。
2.2小跨径的曲线式的桥梁优先选择整体连续闭合的箱梁
因为整体连续闭合式的箱梁的抗扭曲能力和内外平衡性能都比较好，可以对桥梁的下部结构产生较小的附加力，能够满足小跨径曲线式桥梁的线形要求和高度要求，对整体桥梁的长桥、高墩以及曲线都会综合兼顾，所以说，整体连续闭合的箱梁是小跨径曲线式桥梁的首选。
3、山区高速公路桥梁规划设计的科学措施分析
3.1掌握好桥梁的上部结构的规划设计要素
（1）处理好桥主体跨径与桥墩高的关系。桥梁的主跨径与墩高的比值应该控制在0.618-1之间，这是考虑整个桥梁的美感；因为山区高速公路有着较大的地形地势起伏力度，所以根据实际情况选择相应的桥梁跨径，切记不能把跨径和墩高进行频繁的变化，可以使用20米与30米或者30米与40米的组合式的跨径。
（2）处理好上部桥梁构造与桥整体的平面曲线半径之间的关系。应该依据桥梁平面曲线半径的变化相应的变更桥梁的内外梁长，也可以在保持梁长不变的情况下对帽梁和封锚端进行科学加长，对现浇连续段面进行适当加长，总之在对桥梁上部结构进行相关规划设计时应该处理好上部桥梁结构与桥梁整体平面曲线半径之间的关系。
3.2对桥梁下部进行合理规划设计
（1）处理好桥墩的设计规划。首先，对于高度小于25米的低矮的桥墩的设计规划应采用圆柱或者方柱的柱式桥墩和矩形或者圆端形的薄板式桥墩；山区高速公路的桥梁多采用柱式桥墩，因为其能够与桥梁的上部结构进行相对和谐的对接，抗压能力强；薄板式桥墩常常用于高速公路互通式立交之中，能够达到使桥梁整体美观的效果。其次，对于高度在25-40米的中高形桥墩的设计过程中，宜采用实心厚板式的桥墩，可能施工起来相对麻烦，但是桥墩的整体受力均匀。最后，对于高度大于40米的桥墩宜采用空心薄壁墩；所以，应该综合考虑桥梁的墩高，桥梁的上部结构，施工场地的地形情况等因素，对桥墩作出科学合理的分析规划[3]。
（2）处理好桥台的规划设计。山区高速公路的桥梁设计的桥台多采用U形重力式桥台，这种桥台应该把最大高度控制在10米，把填土范围控制在4-10米之间，在进行桥台设计时还应该依据当地的地形做好一个较为合理的桥台分阶，应该把桥台台后填土的高度控制在5米，把联长控制在150米，应该处理好对桥台的规划设计。
4、结论与建议：
道路交通是促进一个地区发展进步的重要因素，尤其是在山区的发展中，高速公路的修建是一个很重要的推动力。由于山区比较特殊的地形地势环境，使得桥梁在高速公路的修建过程中成为了必备设施；本文结合不同山区的特点，并对不同山区高速公路桥梁桥型结构设计的优秀范例进行综合分析，归纳、总结出山区高速公路桥梁规划设计的相关经验，以期对广大同行对同类工作中出现的相关问题有所裨益。我们相信，随着科学技术的进步，山区高速公路桥梁设计规划会走向一个更加美好的明天。
参考文献：
[1]刘强.山区高速公路桥梁设计研究[J].价值工程,2010,29(22):86.
[2]祁军强.山区高速公路桥梁设计研究[J].科技创新导报,2009,(11):76.
[3]朱晓东,张淼.山区高速公路桥梁方案设计[J].科技与生活,2011,(11):132-133.
作者：谢芳芳 单位：郑州市交通规划勘察设计研究院
