摘要:从1999年大学开始扩大招生后,我国高等教育有了很大的发展,在高等教育大众化的进程中暴露出了一些不足,考生评价不够客观便是其中一项,笔者结合课程汽车空调故障诊断与维修,从空调电控故障设置,空调机械故障设置和第三方考试评价方案3个方面对该课程的第三方考试评价系统进行了探讨,以期为第三方考试的推广助力。从近两年企业和学生的反映来看,该评价系统取得了较好的效果。
关键词:汽车空调；第三方考试；考试评价系统
20世纪90年代以来,我国的高等教育有了突飞猛进的发展,随着高等教育大众化进程的推进,社会对高等教育的质量越来越关注,市场对毕业生的质量略有微词,究其原因是多方面的,其中一个重要原因在于,在高校,教师既管知识的传授,也管期末考试的出卷和阅卷,集“运动员”和“裁判员”于一身,必然导致评价结果不客观,独立于教师和学生的第三方考试呼之欲出,我国的第三方教育机构发展尚在起步阶段,却已具有一定权威性和影响力[1]。笔者所在校的汽车检测与维修专业成立于2013年,与中德诺浩(北京)教育投资有限公司合作办学,该公司的办学模式得到了教育部职业教育与成人教育司的支持。受益于此项目,笔者所在校首次引入了中德诺浩(北京)教育投资有限公司安排的第三方考试,笔者作为汽车空调故障诊断与维修课程的教师,亲自参与并协助实施了该课程的第三方考试,从各方的反映来看,效果很好,下面就该课程第三方考试评价系统的构建进行探讨。
1第三方考试空调电控故障设置方案
汽车空调的故障现象倒是很简单——制冷不理想,包括不制冷,或者制冷效果不佳,或者时冷时不冷,原因就复杂了,主要来自以下几个方面:鼓风机故障;空调压缩机故障;空调风扇故障;空调系统压力低;空调管路堵塞等[2]。
1.1鼓风机故障设置
(1)断路故障。可以将鼓风机控制电路上的任何部位断掉,如将线束盒中P4插头拔掉,拔掉接插头T3f/2,将保险S126换成断开的保险,J32的8、6脚之间塞张纸片,断开鼓风机开关E9输入接线,断开V2的接地线T1。这些断路故障的现象是鼓风机不转,检测方法是断路点前方有电压,断路点后方没有电压。(2)短路故障。可以将J32的85、86脚短路,该故障的现象是点火开关的X档没有接通,鼓风机开关接通后鼓风机也会转动。可以将鼓风机开关E9短路,故障现象是鼓风机开关断开鼓风机也会转动。可以将减速电阻N23短路,故障现象是鼓风机开关不管调到哪个档位,都以最高速转动。
1.2散热风扇故障设置
(1)散热风扇低速档不转。由于散热风扇热敏开关F18和空调控制单元J293都可以控制散热风扇的低速档,这两条路都可以设置故障。F18线:可以拔掉电源线P6,换个断开的保险S1,拔掉插头C7,断开散热风扇F18的2脚或3脚,断开V7,V8的2、3脚,拔掉蓄电池负极;J293线:可以将电源线P2拔掉,可以换个接触不良的点火开关D,可以在线束B和中央电器背面板插头之间塞张纸片或胶水,使B10脚无电压输入,可以在J59的30、87脚之间塞张纸片,这些设置都可以导致X线无电压输出。X线后还可以断开保险S14,断开插头A23,断开接头T29/28,断开接头T2e/1,断开空调开关E30的2、3脚,断开接头T2e/2,T2f/2,断开室温开关F38的1、2脚,断开接头T2f/1,断开冷量开关E33,断开接头T3f/1,断开接头T8a/7,断开冷却液温度控制开关F40,断开接头T8a/8,断开接头T2g/1,断开F129的1、2脚,断开J293的T10/3脚,换个断开的保险S104,拔掉T4/2,换个有故障的空调控制单元J293,断开T4/3,这些都可以导致散热风扇低速档不转。这些断路故障的现象是散热风扇低速档不转,检测方法是断路点前方有电压,断路点后方没有电压。(2)散热风扇高速档不转。拔掉电源线P6,换个断开的保险S1,拔掉插头C7,断开散热风扇F18的1脚或3脚,断开J293的T10/7脚,换个断开的保险S104,拔掉T4/2,换个有故障的空调控制单元J293,断开V7,V8的1、3脚,拔掉蓄电池负极,这些都可以导致散热风扇高速档不转。这些断路故障的现象是散热风扇高速档不转,检测方法是断路点前方有电压,断路点后方没有电压。(3)高低速紊乱。可以将J293的T10/2、T10/3脚互换,这样扇热风扇该低速的时候高速旋转,该高速的时候却低速旋转。检测方法是看相应管脚的颜色对不对,还可以检测相应的电压,该低速的时候高速线却有电压。
1.3电磁离合器故障设置
电磁离合器N25和扇热风扇低速控制端有一段是共用的,因此除了扇热风扇低速端的故障设置外,可以在J26的30、87脚之间塞上纸片,或者换个不能吸合的J26,断开J293的T10/8、T10/10脚,断开接头T1f,这些故障都可以导致电磁离合器不吸合,现象是电磁离合器的输入端没有电压,或者空调开关打开时听不到电磁离合器吸合的声音。检测方法是断路点前方有电压,断路点后方没有电压。
2第三方考试空调机械故障设置方案
囿于考试时间限制,汽车空调机械可以提供的方案不是特别多,主要是抽掉制冷剂,导致空调不能制冷,或者管路混入大量空气。诊断方法是用氟表检测空调管路的高低压,看具体的数值是否在正常范围内。如果偏低,就要用专用工具加注制冷剂,该方案可以考查考生检测管路,加注制冷剂的基本功。当然还有一些其他的机械故障,由于不能快速恢复,导致在考试中没法设置,诸如空调管路泄漏,空调管路脏堵、冰堵故障,膨胀阀、压缩机进出口的压强不能达到标准值,散热器散热不良或泄漏,蒸发箱有效冷量不足或泄漏,如何设置这些故障,使得考生在考试时间内检测出相应故障并恢复故障,有待进一步研究。
3汽车空调第三方考试评价方案
上面介绍了实践操作考试中故障点的设置,囿于考试时间限制,实际考试中不可能将上面提到的故障点一一设置出来,这就要求第三方考试人员设置的故障点要精要巧,而且难易还要有梯度,可以在保险、继电器、线路、用电器上分别设置一个故障,并要求考生自述排故思路。考试人员可以根据考生的排故时间、排故方法、排故思路酌情给分。操作考试还不能完全考查考生对汽车空调的掌握程度,还要有理论考试考查学生对知识点的掌握程度,要考查学生的综合水平,还应考查考生对汽车空调的认识、想法和独到见解。基于以上考查点,该文提出“1+N”考试评价方案,即该课程对考生的考评由“1”和“N”组成,其中“1”包括理论考核和操作考核成绩,具体比例为:理论考核成绩占40%,技能考核成绩占60%;“N”包括学生的创造思维能力和理论联系实际能力,对于提出改进排故方法或改造零件设备的建议,或对实验有较深体会,或对思考题有独到见解,或能积极帮助其他同学共同进步,以及能积极了解汽车空调领域的新技术、新工艺、新器件,显然后面的“N”需要第三方考试人员和科任老师一起评价。
4结语
高等教育经过近30年的发展，对教育质量提出了新的要求，第三方考试很好的满足了一部分要求。笔者结合从教课程汽车空调故障诊断与维修，从空调电控故障设置，空调机械故障设置和第三方考试评价方案3个方面对建立该课程的第三方考试评价系统进行了探讨，该课题的研究必将为第三方考试在其他专业的推广助力，进而在高等院校建立起完整的第三方评价体系。
参考文献
[1]初晓婧,王萌.关于在我国建立信息技术课程第三方考试机构的构想[J].新课程学习:中,2012(5):136-137.
[2]孟秋.汽车维修检测诊断技术规范[M].长春:吉林科学技术出版社,2002.
[3]陈超群.高等院校教育管理第三方评价体系构建研究[J].速读（下旬）,2015(10):86-87.
作者：夏文明 单位：台州科技职业学院汽车工程系
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