1液压提升技术简介
作为近年来兴起的一种技术，液压同步技术主要是用来提升构件，此技术和传统的提升方法不同，主要是使用刚性立柱承重或柔性钢绞线进行器集群的提升，并使用电脑进行控制，液压同步提升原理对现代化的施工工艺进行了综合，实现了大吨位、大面积、大跨度的构件提升。这项技术曾在北京西客站主站房钢门楼、首都机场大型网架屋面的提升等工程中得到了广泛的运用，取得了良好的施工效果，社会效益和经济效益明显。液压整体提升技术的产生，不仅是建设施工技术一个新的发展，也是建设事业未来发展的基本需要，在很多领域都得到了广泛的推广和运用。所以，此项施工技术正逐渐成为人们关注的问题，液压提升的施工措施对此技术的应用效果影响明显，而且也对工程的施工进程有比较大的影响。
2工程简介
某高层建筑主要有两栋高度为45°角的塔楼和商场裙楼构成，A塔和B塔的高度分别为307.2m和284.2m，建筑的结构为框架结构，总施工面积为22万m2，A塔和B塔之间设置了连廊结构，最高安装高度为178.2m，结构的提升重量为650t，主要由三榀钢结构桁架构成，在44层～50层之间，将两个塔楼连接起来，塔楼和连廊之间使用截面比较大的钢结构进行连接。
3建筑的施工思路
如果使用高空散装分件的方法进行施工，不仅焊接工作量和高空组装量很大，施工机械无法达到吊装的基本要求，而且，由于高空作业的条件不好，施工效率低、施工难度大，在安装钢结构时，有比较大的质量风险和安全风险存在，在工期控制、质量控制和现场安全控制方面比较困难，在将钢连廊结构和地面拼装成一个整体后，使用超大型构件液压同步提升技术是将其一次提升到位的，安装施工难度会降低，对施工的安全性、施工的质量以及施工工期等都有比较大的好处。
4施工方案的制定
4．1布置提升吊点
由于连廊结构自身的重量为650t，由三个榀主桁架构成，在各个榀桁架的两个端点分别设置一个吊点，总吊点的设计数量为六个，分别在各个吊点配置两台液压提升。
4．2主桁架的分段预设
(1)对于中间的分段部分，在地面上进行拼接成型;(2)将两端的分段作为钢牛腿结构，并将其和钢骨柱预制在一起，然后直接安装到规定位置;(3)在上弦杆和下弦杆完成对接后，进行部分斜腹杆的安装。在提升连廊桁架时，由于结构单元不需要从下向上通过各个钢层的牛腿，为了确保安装好的牛腿结构不会对单元的提升过程造成影响，要将屋面主桁架和楼层主桁架的下弦杆分段，分别接在邻近轴线上，然后按照从下到上的顺序，顺次从中部的方向错开，错开的宽度为100mm。
4．3上吊点和下吊点的提升类型
根据工程施工中钢连廊的结构情况，以及液压同步提升吊点的设计原则，通过对一些方案进行对比，决定将混凝土结构中的劲性柱连接位置的外伸牛腿和桁架作为上吊点的提升平台，分别在钢牛腿的两侧设置牛腿，在进行下吊点的提升时，按照上吊点的设计方法设计提升平台，下吊点要和上吊点分别垂直对应，并在需要提升的主桁架下弦位置设置上吊点，在分段位置安装主桁架，由于在提升前无法安装斜腹杆，并且主桁架的下弦杆在分段处为悬臂的状态，整体提升时，会有端部变形过大或者部分节点强度不足的情况出现，因此，需要使用临时加固杆件分别对斜腹杆分段进行加固连接。
4．4控制提升过程中的稳定性
4．4.1风力作用下稳定性的控制方法
通过对工况进行计算不难发现，在提升连廊结构时，要选择地面风级为2～3级时进行施工，在施工的过程中，如果持续风力在5级以上，要暂时将提升停止，对钢连廊结构的偏移量进行观测，在偏移量好处规定值时，暂时停止提升。并利用钢丝绳将其四个角绑住，从而限制钢连廊出现水平摆动。
4．4.2控制液压提升力
在遇到某个点的实际位置超出设定值时，液压提升系统会自动进行溢流卸载，并将吊点提升控制在设计的范围中，避免出现提升反力分布不均匀的情况。
4．4.3控制连廊钢结构的稳定性
在对提升过程中的所有工况的连廊钢结构进行分析模拟后，对连廊钢结构中的应力状态、结构变形情况等进行预先的调整和控制，在组拼连廊钢的端部分段和中间分段时，要利用增加临时支撑结构，加固构件的方法来对局部变形情况进行控制，对局部应力的状态进行改善。
4．4.4控制空中停留的稳定性
在进行钢连廊提升时，首先将桁架位置提升到13m的高度，然后安装桁架底部吊挂结构的安装，最后提升结构的整体性，由于提升的时间很长，为了避免突发大风天气对结构造成影响，保证结构单元提升的稳定性，在保证高空对口精度和调整需要的基础上，避免连廊钢结构提升过程中出现突发情况或者出现停留情况，要使用钢丝绳和导链结构，临时连接邻近主楼结构和单元四角结构，从而达到安装微调和限制其水平摆动的目的。在将连廊钢结构单元从地面提升前，提前将钢丝绳、导链和卸扣挂好。
5提升过程中的控制措施
5．1控制重点
(1)设置同步吊点。在各台液压提升器的位置分别设置同步感应器，对提升过程中，液压提升器位移的同步性进行测量。主控计算机在收到位移信号后会根据差值对整个提升的同步性进行控制。(2)均衡吊点油压。为了保证上部吊点和下部吊点结构的稳定性，各个吊点的液压提升器在提升的过程中，均施加均衡油压，每一个点通过恒定的驱动力向上进行提升。(3)对提升进行分级加载。通过计算机对各个吊点的反力值进行计算，依次提升连廊钢结构单元，分别为20%、40%、60%、80%，在确定没有异常情况时，继续加载到90%、95%、100%。直到结构从地面离开。在进行分级加载时，每加载好一个分级，都要暂停施工，并对上吊点和下吊点结构、连廊结构的变形情况进行检查，如果正常，就继续进行加载。在连廊结构从地面离开后，可能有不同步的情况存在，此时要减缓提升速度，对各个点的离地情况进行密切观察，必要时可以进行单点动提升，保证各个点的同步。(4)使用测量仪器对各个吊点距离地面的距离，对各个点的高度差进行计算，利用液压提升系统对各个吊点的高度进行提升，确保连廊分区的中间分段可以保持水平状态。(5)微调。在连廊结构下降和提升时，需要对高度进行微调，在进行微调时，先把计算机同步控制系统切换到手动模式，然后根据实际需求，调整液压提升器的精度。此外，也可以对单个提升器进行微调。
5．2监控提升过程
在同步过程中，要随时对提升过程进行检查:(1)要检查上吊点提升平台结构的工作情况;(2)要观察液压提升系统的压力变化情况;(3)要保证连廊钢结构提升是具有良好的稳定性;(4)保证提升系统设备的同步性。(5)激光测距仪和各个提升吊点的同步性。(6)作为提升工程的主要部件，需要进行检查，要查看导向架、锚具中的钢绞线可以顺畅穿出，主油缸和下锚具油缸、软管、缸头阀块、传感器和导线处于正常状态。
6结语
综上所述，高层建筑施工中，液压提升技术可以充分发挥自身的技术优势，提高施工效率。在使用的过程中，要求技术人员可以掌握工程的技术要点和施工工艺。在实际的施工过程中，要根据具体的施工特点和质量要求，制定合理的施工方案，保证工程技术的实用性，提高工程的经济效益。
作者：戴海涛 单位：江苏南通六建建设集团有限公司
