一、铁路电气化工程建设的复杂性
第一，我国铁路进行电气化改造工程的施工过程中自然条件和施工条件具有很大的差异性。我国铁路分布广，区域特征明显，因此自然环境下的施工条件也因地而异。尤其表现在施工的线路以及施工的条件方面，这一差异尤为明显。另外，由于铁路沿线往往地质环境复杂，而施工人员的技术经验水平也具有差异性，所以在面对不同的施工条件和环境时往往会出现一系列的困难，因此在实际的施工表现中差异性较大。第二，在铁路电气化的改造工程中，由于施工要求会出现施工的资源较为分散的现象。进行铁路改造工程必须要对铁路沿线进行全线施工，因此要在一定的距离外安设一定的施工人员和设备，所以施工的资源就比较分散，虽然这方便了工程施工，但是随之而来的安全风险也相应增大，不容易进行安全风险的管理和预警。第三，改造过程中会受到一些人为因素的干扰，尤其表现在铁路施工沿线由于交通的需要很多交通工具需要在铁路沿线经过，给施工建设带来了不便。而铁路的电气化改造一般都配备有电气化的设备，这对附近的交通工具来说具有一定的危险性，因此在施工过程中要时刻注意人员和车辆的安全，否则会造成较为严重的施工事故。这也提高了工程改造建设的复杂性。
二、铁路电气化改造工程的风险因子评估
首先，在工程改造建设时，风险的因子是多变的而且具有普遍的特征。在施工过程中要时刻注意可能出现的安全风险。因此，一方面在施工的过程中要进行理论上的风险评估和预警，提高风险意识，另一方面还要对施工人员进行技术培训和经验培训，提高施工人员在面对风险时反应的灵敏度和化解风险的手段。其次，工程建设过程中风险因子是多种多样的，任何不恰当的操作或者外来因素的影响都会造成安全风险。这一特点是由铁路施工自身的特性决定的。尤其是电气化改造时需要使用到大量的电气设备，这样施工队伍不仅面临着自然界可能带来的安全风险，还面临着很多人为带来的风险。另外施工队伍本身的素质以及施工设备的质量等等都会造成风险因子的变化。因此，进行这类风险管理时需要进行动态的分析和评估。再次，工程改造的安全风险会对施工建设带来较为严重的后果。这一类风险后果分为两大类。一类是对工程施工本身带来的影响。工程改造过程中风险一旦产生，就会造成工程建设的阻碍甚至停滞，影响工程的进度，造成极为严重的经济损失。另一类是对施工人员的生命财产安全造成风险损失。自然地理条件容易造成施工人员事故的发生，而电气化设备的使用过程中也会造成施工事故。这两类风险后果都会影响到工程改造建设的进度，所以要对其予以足够的重视，保证施工的顺利进行。
三、铁路工程建设提高安全风险管理的手段
第一，要保证工程改造过程中风险处于有效控制范围内，首先要从理念上入手，树立科学合理的风险观念。只有从思想意识上提高了对施工风险的认识，才能在风险未产生后果之前及时予以控制，将风险置于可控范围内。具体来说，这要求每个施工人员都要熟悉施工的规范和章程，了解施工过程中可能出现的风险，并且在实际的施工过程中要保持科学的态度和冷静的头脑，处理好工程改造过程中的每一个细小的环节。同时，施工团队要定期进行施工风险教育和培训，全面提高施工人员的风险意识和施工水平和经验，从而从根本上遏制施工风险的产生。第二，进行安全风险管理需要在具体的施工工作中进行落实。这就要求加强施工队伍的管理和监督，完善风险规避机制和体系。进行铁路的电气化改造工程是由一个部门或多个部门联合进行管理和监督的，所以要通过部门有效的管理来保证施工的每一环节都有可靠的保障。因此这就要求管理部门需要成立专门的风险管理小组来进行风险的规避和处理。要从两个方面来实施，一是在风险发生之前，另外是风险发生后的处理方式上。在施工风险产生之前，相关部门要努力考察施工过程中可能会面临的风险，对各个风险进行安全等级评估，然后结合实际的施工情况进行分析，有重点的进行风险管理，制定好完善的监督机制，现场进行风险规避的指导工作，防范风险于未然。第三，除了从思想意识上以及管理体系上提高风险管理的力度，还要从施工过程的本身来进行风险的规避。这就要求工程改造过程中要不断提高施工技术的水平，不仅要提高施工的技术，还要提高施工安全的技术。精良的施工技术是保障安全和规避风险的最有效的手段，因此要重视新型技术的研究和创新，通过技术手段来降低工程改造的风险。比如在进行电气化改造过程中，可能会出现电气设备的安装和设置风险，此时可以积极研究新型的相关技术，以安全为出发点来降低设备可能带来的风险。总体上来说，要加强施工技术体系的完善力度和创新技术手段，保证新型的安全施工技术能够及时地应用到实际的工程改造建设中。
四、小结
随着我国铁路建设的发展，进行电气化的改造建设是必须完成的工程任务之一。在进行之一工程改造的过程中，由于自然地理条件以及人为因素等，在施工过程中不可避免的会出现一系列的风险因子。因此，要通过采取科学合理以及有效的风险管理手段来规避和处经济研究期刊号理安全风险，保证工程改造建设的顺利实施。
作者：崔一钧 单位：中铁九局集团电务工程有限公司
