0引言
随着我国高速公路建设事业的蓬勃发展，路面养护的重要性日益凸显。一般情况下，可以将路面的养护方式分为预防性养护、专项养护和应急性养护。预防性养护是公路路面养护的一种重要形式[1]。通过定期的路况调查，以发现路面轻微破损和病害的迹象，并采取相应的保护性措施进行防治。路面灌缝施工技术是路面预防性养护的主要手段之一。灌缝施工技术具有施工成本低、施工操作简单等特点，能够有效延长沥青路面的使用寿命，在工程实践中均取得了较好的养护效果。
1工程概况
本工程为某一高速公路养护工程。该公路的原路基结构层为4cm＋3cm沥青碎石面层、20cm厚水泥稳定砂砾基层。该公路经过一段时间的运营使用之后，在沥青路面上出现了部分裂缝问题，其中大部分为纵向裂缝，少部分为横向裂缝，裂缝的宽度一般在1～3mm之间。在表面雨水和车载的作用下，路面病害问题更加严重，部分路段出现了网裂和龟裂等问题。因此为了确保公路的使用寿命，保证公路的行车安全，决定对公路进行沥青路面的养护防护，采用早期灌缝处治的施工方法。
2材料选取
根据裂缝宽度的不同，应选用不同的灌缝方式，当纵、横裂缝的宽度在5mm以内时，可以采用直接抹缝的方式；当裂缝的宽度在5mm以上时，应采用开槽灌缝的方式。在灌缝施工过程中，主要需要的设备包括开槽机、灌缝机、吹风机以及灌缝材料等，机械设备和材料选用根据工程的具体情况进行考虑。密封胶采用专用针对裂缝修补的改性沥青聚合物。开槽的尺寸应控制在1cm宽、1～3cm深。一般情况下，开槽的深度与宽度之间的比值应越低越好，通常应控制在2∶1以内。
3裂缝处治最佳时间
在进行裂缝的处治时，应根据工程的具体情况选择最佳的处治时间。一般情况下，如果处治气温较高时，则会对密封胶的冷却时间造成影响，在进行行车碾压时，往往会将未冷却的密封胶带走。如果处治气温较低时，则密封胶不易发生融熔，这会造成费工费料的问题。一般情况下，在雨季来临之间应完成裂缝的处治[2]。在一年内，裂缝的处治时间适合安排在3～5月。这是因为经过一个冬季的冷缩作用过程之后，在初春时候，裂缝的宽度会达到最大值，此时灌入密封胶在气温升高时，裂缝会逐级变小，因此在雨季来临时，可以很好地起到阻挡水的作用。
4灌缝施工技术
4.1灌缝施工作业方式
根据工程的具体情况，本工程中进行灌缝施工采用半幅封闭、半幅作业的方式。待一个车道灌缝作业完成之后，再继续进行另一个车道的施工。
4.2施工准备工作
在灌缝施工之前，应先对开槽机和灌缝机进行检查，确保其处于良好的工作状态。根据本工程裂缝的具体情况以确定最佳的灌缝施工方案。开启灌缝机，并将密封胶加入到加热管内，接着开始对密封胶进行加热处理，一般情况下密封胶应加热至193℃以上，但是不得超过204℃。在密封胶加热过程中，应先将灌缝机拖挂在卡车的后面。
4.3开槽
在开槽施工之前，应先根据设计的尺寸要求进行开槽深度的调节，确认满足要求之后方可进行开槽作业[3]。在进行开槽作业时，应按照切割段的裂缝尺寸对准裂缝中线。开槽机做切割出来的槽口形状应为均匀的长方形。对于不规则有急弯的裂缝，可以采用两次切缝的方式进行开槽。为了避免对路面造成不必要的损坏，当裂缝的宽度在3cm以内时，可以不对其进行开槽，仅仅采用无槽贴缝的方式进行处理即可。按照尺寸要求开槽之后，需要采用火焰枪对槽口进行加热清理。加热过程中应严格控制好温度，一般情况下，在灌缝施工之前，应将槽口工作面的温度加热至60℃以上。
4.4清缝
开槽完成之后，首先用扫把对槽口内的残渣进行清扫，接着采用空压机对槽内进行清理，将其内的杂物和碎末等全部清除干净，一般情况下每一条裂缝需要进行两次以上的高压喷气处理。如果路面的温度在4℃以内时，应采用加热装置对槽口进行烘烤，从而将槽内的水汽清除干净。然后采用钢丝刷对凹槽表面进行清刷以刷出干净的表面。裂缝10cm范围的路面应确保干净，不得存在灰尘等杂物，这样可以有效确保沥青面层与密封胶之间的粘结效果。
4.5灌缝
当清缝施工工序完成之后，即可采用灌缝设备进行密封胶的灌注施工。切缝应满足干净和干燥的要求。在进行灌注施工时，如果气温在4℃以下时，会对密封胶的粘结效果造成影响，因此应在灌缝机上配置预热设备，在进行灌缝施工时，采用预热设备对开槽的部分进行预热处理。如果气温在4℃以上时，可以不进行预热处理即可进行灌缝施工，但是预热处理之后，灌缝的效果更佳。当密封胶的加热温度达到193℃以上时，即可采用压力喷头将密封胶均匀灌入到缝内。在裂缝两侧应确保在裂缝表面形成满足宽度和厚度要求的T型密封层，密封胶与裂缝之间应确保紧密的粘结。在进行密封胶的灌注施工时，应按照从上到下，从一端向另一端的顺序进行。对于密封胶的灌注采用两次灌注的方式。第一次灌注至槽深的一半深度，第二次灌注密封胶灌满槽口并多出3cm左右。灌缝施工时，应避免缝底产生气泡。在灌缝施工过程中，需要特别注意的是每一条裂缝的灌缝施工应确保连续均匀。如果路面出现轻微龟裂的问题时，可以采用橡胶抹平板对密封胶进行反复的刮平处理，这样可以有效确保密封胶的密封效果。当密封胶灌注施工完成之后，可以在表面铺设一层砂子，这样可以避免在车辆经过时将密封胶带走。
4.6养生
当密封胶灌注施工完成的2～3min之内，应对密封胶进行养护处理。一般情况下需要在胶带的表面洒布一层水泥粉。当密封胶彻底冷却之后，在路面的碎渣全部清理完成之后即可正式开放交通。密封胶的冷却时间一般在15min左右，具体的开放交通时间应根据工程的具体气温情况进行确定。
5养护效果
在采用灌缝施工工艺对本工程的裂缝问题进行处治之后，对不同季节、长时间下雨等情况下路面的变化情况进行了相应的跟踪观测[4]。根据长时间的观测结果可以知道，本工程路面的养护效果较好，裂缝病害得到了基本的处治。
6结语
随着高速公路运营多年，其路面逐渐出现各种病害问题，针对路面的病害问题，较为有效的处理方法是对其进行预防性养护处理。路面灌缝施工技术是路面预防性养护的最主要手段之一。从工程实施效果表明，灌缝施工技术具有施工成本低、施工操作简单等特点，能够有效的延长沥青路面的使用寿命，可以在同类型路面病害问题中推广应用。
作者：姜军 单位：廊沧高速公路廊坊建设管理处
