摘要：轨道交通人才培养需要加强实践，需立足本地特色和行业特点，探索寻求校企合作，整合各种资源，实现订单式、工学结合等多种人才培养体系。
关键词：城市轨道交通；人才培养；退役士兵
职业培训城市的轨道交通是世界公认的耗用能量低、污染环境小的“绿色交通轨道”，是解决“城市疾病”的良药配方，城市轨道交通目前从业人员缺口较大，人才难以满足需求。发展城市轨道交通是解决大城市交通的重要手段。城市轨道人才需要现状。根据轨道交通企业对人才的知识结构的需求进行核心课程的设置探索，人才短缺，供给矛盾突出，解决人才供求的矛盾问题。基于现有城市轨道交通培训体系建设规划的基础上,在国家、行业和政府部门的指导和监督下,合资铁路人员培训和培训的专业教育机构,充分发挥协会的作用,企业和教育机构,利用他们的工作。城市轨道交通人才数量和质量的需求和矛盾的培训人员培训能力,提高综合素质和技能的基本行业从业者;人才需求和人才培养能力矛盾的问题得到基本解决；有的高校如我校退役士兵职业培训，与企业合作增加城市轨道交通运营管理职业培训，人才培训体系更加完善，从业人员综合素质得到明显提高。
一满足需求的城市轨道交通
（一）人才数量和质量差距是巨大的。城市轨道交通的建设,从产业链的角度来看,城市轨道交通建设将促进地区建设、建筑材料和需要特殊的机械。城市轨道交通建设施工技术壁垒越来越高的要求,产品质量,市场竞争相对稳定。进入发展的黄金时期城市轨道交通和相关设备公司,建筑公司将大大受益。（二）随着城市轨道交通线路的开通运营，对运营管理方面的专业人才需求将不断扩大。城市轨道交通是技术密集型行业，从业人员必须具备专门理论知识和智能化的操作技能，经过专门教育的、高职层次的一线操作和管理人员是城市轨道交通运营管理人才培养的重点。以现有的人才需求结构来看，其中60%为运营管理人员。（三）轨道专业技能要求逐步提高。对高职院校培养城市轨道交通运营管理专业人才提出了更新更高的要求，同时新增员工的主体是高职高专层次的毕业生，而且需求缺口呈现加大的趋势。
二城市轨道交通企业实践的问题
实践期间，安全责任无小事，严格执行各项规章制度，把安全意识渗透到工作的每个环节，重视安全，发现隐患，及时排查。尤其是在退役士兵的带领下，有效保证地铁的安全运行。专业硬件与城市轨道交通工程技术专业共享校内实训资源；城市轨道交通运营管理实训室、车站模拟实训室等专业实训室；依托交通职教集团资源平台，建设3-5家合作紧密的联合办学企业和校外实训基地。基于湖南省经济建设和社会发展的需要，长沙市城市轨道交通的高速发展对城市轨道交通运营管理技术人才的迫切需求，及我省城市轨道运营管理专业现有的办学力量和条件。（一）培训标准与岗位培训要求问题。作为站务员顶岗实习，应加强岗位责任心，确保乘客的安全出行。终点站日常请车过程中，要及时提醒等候乘客去起点站乘车。列车进站乘客全部下车后，要仔细上车确认，检查是否有乘客没有下车或有遗落物品。及时报告值班站长，寻找失主。保证列车正常运行无晚点。（二） 物料清单BOM的主要工作是处理与乘客相关的票务和事务，票亭这个岗位非常辛苦，因为是地铁运营面对乘客的一个服务窗口，所以必须时刻打起十二分精神，并时刻以微笑面对乘客，帮乘客兑换零钱并帮助乘客解决一些疑问。站厅主要职责是帮助乘客，回答乘客的询问，特别注意帮助老弱病，有困难及伤残乘客。站台岗其实责任重大，要留意整个站台的一个情况，在职责范围内按规章执行一些紧急事故的处理。并不时的与乘客打交道帮助乘客解决一些问题，是车站运作中不可缺少的一环。同样很重要的还有站务。（三）设备与实训问题。站务员在付费区内帮助乘客解决一些问题。在列车进站、停稳、站离站时通过对讲机上报车空室，并站在紧急停车按钮附近，以便于发生紧急情况时可以马上做出反应。在客流量大时，要组织乘客排队，并分散客流至各个车门候车，阻止关门时还冲向列车的乘客上车，劝阻他们耐心等待下一班列车。给乘客指引，让乘客和所携带的物品过安检，检查可疑物品。安检人员是和乘客首先接触的人员，需要第一时间去发现乘客中的可疑行为。（四）师资力量问题。必须要以“安全”为前提，保证车站的正常运作。必须保持工作的热情去面对每一个岗位，只有自己用心去做，工作中必须注意一言一行，树立形象，不断加强的各方面能力，无论是行为上还是技能上，都要适应社会。
三建立城市轨道交通实践教学体系的对策
（一） 与企业进行有效的对接。了解城市轨道交通的运营管理；深入掌握城市轨道交通运营中客运组织、站务管理、行车组织、票务管理、客运服务、安全管理等关键工作的工作标准与技能要求；熟悉并适度提升相关工作操作技能；了解该专业学生以后的就业方向与岗位。（二）收集并整理如长沙轨道交通集团有限公司地铁2号线工作人员相关工作标准，各种现场工作图片，为今后的课程教学做准备。每日完成下企业日志记录，及时更新实习工作内容。（三）健全人才实践教学的管理制度；建立健全城市轨道交通人员标准规范；建立健全城市轨道交通人员培训的认证标准体系；建立城市轨道交通人员培训的监督评估机制；研究面向国际化培训的培训模式。例如聘请相关领导或技术专家为我校客座教授；指导城市轨道交通运营管理专业的专业建设（包括：专业定位、专业培养目标的确定、人才培养方案的制定、课程体系的构建及实训条件建设等）；结合本专业的现状与发展，为我院城市轨道交通运营管理专业学生进行新技术、新知识、新工艺，及职业道德、企业文化等方面的讲座；结合长沙轨道交通(地铁)的建设与发展需求，在条件允许的前提下，可否在我院成立城市轨道交通运营管理专业订单班，并为学生提供见习、实习或就业机会（如节假日学生到现场服务）。合理的课程体系、合格的师资对伍、过硬的实训条件等支撑条件。（四）实践教学体系设计。实践教学环节主要强化城市轨道交通运营管理专业的岗位实践技能训练，目的是构建课程实验、课程设计、综合实践和毕业设计的递进实践教学体系，强调学生“做中学”和“学中做”，构建学生解决实际问题的综合能力培养路径。在实践教学环节中，重点强化校内实践基地建设，重点推进校企合作，校企联手共同培养学生的综合实践能力。学生在前二学年主要完成通识教育和专业基础教育，综合实践和到企业顶岗实习，并完成毕业设计和答辩工作。学生实践技能的培养是课程体系建设的核心，按照职业教育技能培养的要求，实践教学体系划分为基本素质教育、城市轨道交通运营管理职业专项技能训练、城市轨道交通运营管理综合模拟实训和毕业答辩、顶岗实习等环节。（1）基本技能素质实训。主要包括:军事训练、计算机操作训练及考证、英语等级训练及考证等。军事训练是新生入学后进行的基本军事训练，对学生进行队列操练和国防教育，培养学生良好的组织纪律性和集体主义精神。计算机操作训练及考证是学生通过学习掌握计算机常规维护管理及应用，取得计算机应用能力等级证书。英语等级训练及考证学生通过学习掌握英语基本知识及应用，取得英语等级证书。（2）校内岗位实训。包括校内实验实训室观摩活动、训练城市轨道交通运营管理等相关岗位知识和技能的训练。（3）城市轨道行车组织课程设计。主要内容为城市轨道站场模拟实训，包括城市轨道交通正常情况下行车组织系统，列车运行组织，接发列车作业，施工行车组织已经非正常情况下行车组织的认识，熟悉列车运行图的执行过程，为以后在地铁车站工作打下良好的基础。实训的任务包括：熟悉地铁运营控制中心、地铁车站控制室、车辆段等设备，在理解相关设备的工作原理和使用情况的基础上，对所掌握的调车组织、行车调度工作的理论知识加以运用。（4）城市轨道站场课程设计。主要内容为城市轨道站场模拟实训，主要内容为城市轨道站场模拟实训，结合所学知识，对该地铁牵引变电所进行布点，并进行路径计算。（5）城市轨道交通运营管理资格考证。主要内容包括城市轨道行车组织等课程的学习和考证。（6）城市轨道交通运营管理综合实训。主要内容包括城市轨道行车组织模拟实训，实训模拟城市轨道交通运营管理，主要包括城市轨道控制中心显示系统（调度显示大屏）和接发列车调度系统、电力调度系统、环境调度系统、计算机编制列车运行图系统、客运站作业模拟系统、地铁微机联锁、LOW工作站实训系统和视频监控系统等综合培训平台的操作。通过实习使学生理论与实践相结合，对所学知识在实际中融会贯通。使学生掌握与本专业有关的基本操作技能，了解本专业的生产过程，巩固所学专业知识，获得本专业综合职业能力。在毕业后能迅速在生产、服务、技术和管理第一线进行工作。总之，通过构建轨道实践教学体系，理解最新国家标准的技术内容，掌握城市轨道交通运营管理、运行控制、安全保障最新技术，交流探讨地铁建设和运营经验，推广应用轨道交通一体化新设备，加强城市轨道交通运营管理，保证城市轨道交通正常、安全运营。实现教学实训、应急演练、技能大赛、鉴定考核功能，包括AFC、综控、轨道运行实训。
参考文献
[1]张洪满.城市轨道交通运营管理专业人才需求及定位分析[J].人才教育，2014, 10(5):84-86.
[2]张晓玲.铁路与城市轨道交通人才需求调查分析综合经济期刊与培养改革[J].城市轨道交通研究，2010, 13(12):12-14.
作者：邹敏 单位：湖南交通职业技术学院
