1高速公路绿化的关键问题
1.1科学设计高速公路绿化模式
在高速公路绿化工程施工之前，应该首先对绿化模式进行科学合理地设计，而在设计过程中设计人员应该充分考虑高速公路的使用功能、生态维护功能和景观绿化功能的需要，以此确保高速公路的绿化功能与使用功能都可以得到充分发挥。与此同时，在设计高速公路绿化模式过程中，还应注重考虑绿色植物的群落特征，以便更好地搞好生态绿化[1]。这就需要设计人员在设计高速公路绿化模式时从三方面着手：⑴在设计高速公路绿化模式时，应充分而全面地把握高速公路本身具有的独特性，注重绿化的长期效果，而不能照搬照抄园林绿化模式的要求，只是强调绿色覆盖范围或者是绿期指标，却严重忽略了生态系统和植物生长的一般规律以及高速公路本身的特征。⑵高速公路绿化工程施工应一切以尊重自然、保护自然和恢复自然为基本前提，在施工技术设计方面应尽可能模仿自然规律进行选配，施工技术应用切不可违背生态和自然规律而强制性绿化。绿化效果展示也应该是针对不同的自然环境，展示不同的绿化效果。⑶在高速公路绿化工程设计过程中，设计人员应遵循整体与部分协调统一的原则，重视点、线、面结合，在整体绿化的同时注重局部绿化，充分体现绿化的多样性。
1.2合理选择绿化植物
在高速公路绿化工程施工准备阶段，相关部门应该根据高速公路多方面的特征和绿化要求合理选择绿化植物[2]。在选择树种时，应该根据高速公路所在位置的气候和土壤特征，选择适应性强和抗逆性强的树种，在没有特别需要和强调的情况下尽可能选择当地植物，这样不仅可以提高绿化效率和周期，也能够为绿化节约一定成本；为了确保绿化植物的群落稳定性，可以采用草、灌、乔混播相结合的技术；由于南北气候和土壤性质差异较大，因此在选择绿化植物时应根据当地的气候和土壤，分别针对南北气候特征选择冷地型和暖地型植物。
1.3采用先进的建植技术
在高速公路绿化工程施工之前应首先对施工现场进行清理，对公路坡面加以修整，在做好回填和整地工作之后便可创造出良好的作业面[3]。接下来，相关人员还应该在建植之前对植物进行检查，并做好植物病虫害预防工作，播种之前对植物进行温汤或者采用药物进行浸种，避免病虫害沿着公路蔓延。在实际建植过程中，建植人员应该熟练掌握播种和移栽技术。例如，在北方高速公路绿化工程施工中，由于春季播种和移栽植物的效果相对较好，因此应选择在春季进行植物的播种和移栽，而冬季则采用其他方法和措施才能保证植物顺利过冬，那么相关技术人员应该在其他季节采用一定措施保证植物的成活率。在植物运输过程中，为了避免因挤压、碰撞等造成的损害，应对乔、灌、花卉的移栽进行合理和安全运输。
2高速公路绿化工程施工技术管理
2.1施工准备阶段的技术管理
2.1.1土壤方面的改良技术土壤作为高速公路绿化的关键要素，改良绿地土壤不仅能够促使绿地排水畅通，保护绿地植物，更能够保证土壤中所含复合营养达到植物需要的标准，促进植物生长[4]。因此，在改良土壤过程中，相关技术人员应注意以下几方面的关键技术：①整治绿地地形，使其达到良好地排水效果；②清除绿地中土壤遗留下来的混凝土层，以此保证地表水可以下渗到地下；③为了有效调节土壤中的酸碱度，可以在乔木和乔灌木的树穴底部铺一层有机肥，同时还可以避免香樟等种类树的衰老；④为了减少土壤中水分地蒸发，可以在土壤表层撒一层栽培介质，并用草包、修剪下的树叶等覆盖在根茎周围，当然，在降低水分蒸发的同时还应注意空气畅通。2.1.2放样定位技术在放样定位过程中，相关工作人员应严格按照施工设计图纸准确定位，在实际定位中可以采用经纬定位仪将基准点准确定位，并设置好相应的标准杆，然后从基准后辐射放样[5]。一般来说，树坑的直径相对泥球来说是比较大的，深度也是比较深的，其中直径约大于40cm，而高度约深20cm。2.1.3选择种植苗相关人员在选择种植苗时应从多方面加以考虑，不仅需要保证选择的种植苗满足当地的气候要求，也需要选择的种植苗与设计图纸相协调。一般来说，选择的种植苗应该达到以下几方面要求：①种植苗的品种必须是纯正的；②种植苗应该具有该品种典型的形态特征，并且规格必须与实际要求一致；③所有的种植苗都必须是优质的，成活率要相对较高；④优先选择经切根处理、两次移栽的种植苗，这样可以确保种植苗的生命力；⑤任何一种种植苗进入施工现场都必须经过相关部门的检查，只有合格的种植苗才能进入施工现场。
2.2建植施工的技术管理
2.2.1修剪技术高速公路绿化工程中建植的植物能否起到绿化作用，修剪方法和修剪程度都会对其产生较大影响[6]。例如，在修剪小叶乔木时，应该采用梳枝方法，将重叠的枝叶剪去，这样便可保持树冠的均匀；在修剪阔叶乔木时，可以采用梳叶方法，将重叠枝叶、平行枝叶、徒长枝叶等进行修剪，并做好走向标记。2.2.2改良种植穴土壤在建植之前的放样和挖穴方法都是严格按照图纸要求进行的，在实际建植过程中必须对种植穴土壤进行改良，保证种植苗的正常生长。例如，每一株大规格的乔木都是先在穴底填充相对较好的土壤，然后用25kg腐熟的有机肥与改良后的土壤进行混合，并将混合后的土壤填入到种植穴中，最后在表面盖上8cm左右的细土。2.2.3挖掘包装技术为了更好的保持植株水分代谢的平衡和不对树木的呼吸机光合作用产生不利影响，应在起苗之前在树冠叶面上喷洒一定的抑制水分蒸发剂，由此减少叶面水分蒸发；为了保证未切根的部位进行切根时的切口平整，应该采用小方铁锹沿着泥球外沿进行切根。如果其中有相对难切的大根则应该用手锯断开。在挖掘过程中，为了保证人能够在沟内进行正常操作，应该测量挖沟的宽度。
2.3养护施工技术管理
在高速公路绿化工程施工结束后，相关单位必须做好公路绿化养护工作。在实际养护过程中应注意以下几方面问题：①植物养护中采用正确的浇水方法和方式，确保水分覆盖地面的程度适当；②正确使用蒸发抑制剂和光合作用剂，避免在养护工作中出现负面影响；③对于需要移栽的苗木，应该在移栽过后立即浇水，并不断观察，反复浇水和培土；④在天气干燥的情况下，应进行定期喷洒树冠，尽可能每天喷洒，并且使用塑料膜将根际土壤盖住，防止土壤水分蒸发过快而引发烂根现象；⑤在绿地植物养护工作中，相关工作人员应时刻注意排水问题，疏通好每个出水管道，如果出现溢水等现象，应立即采取相应措施加以解决；⑥在雨季时，养护人员应该关注植物病虫害方面的问题，定期进行杀菌杀虫，以免植物被病虫害侵蚀。
3结语
随着经济和工业的高速发展，自然环境和生态环境已经遭受严重破坏，因此保护生态环境也被越来越多的人重视起来。高速公路作为人们日常生活中必不可少的组成部分，强化高速公路绿化工程的建设和发展，不仅优化了人们的生活条件和提供了优美的生活环境，也为人与自然、生态环境的和谐做出了巨大贡献。因此，在现代高速公路绿化工程中，加强施工技术管理，促进施工技术创新具有现实意义。
作者：赵巍 单位：河北省高速公路张涿高速张家口管理处
