0引言
城市道路作为城市市政建设的一个重要组成部分，决定了城市交通的发展。实际上，城市道路交通的好坏也是与这个城市的经济发展息息相关的，它是城市经济变化的一种直接体现形式，一个发展较快、规模较大的城市，必然会有一个比较完整的交通系统，同时交通安全系数也会很高。随着城市的不断发展，也会不断的进行道路交通的改造、扩建等工程，因此如何在城市道路施工中，保证较高的交通安全度也是考量一个城市管理部门执行能力的重要指标。
1国内城市道路施工的交通安全现状及问题
1．1国内城市道路施工交通安全的研究现状
随着我国经济实力的不断增强，居民拥有汽车的数量也在大幅度的增加，随之而来的问题就是城市的交通基础设施建设满足不了人们的需求。目前，我国大部分大中型城市的交通都存在不同程度的拥堵，尤其是早晚上下班时间。在道路不畅通的情况下，就加大了交通事故发生的概率，近些年来，我国交通事故造成的死亡人数已经相当于一个县城的人口数，这么高的事故发生率对于人们的人身安全构成了极大的威胁，这也是在提醒我们要注重交通安全环境的营造，人人都有责任。通过多方面的调查分析，道路、车、人、周边环境是影响我国交通安全的四个主要因素，这几种因素的不安全作用主要表现在几个方面:道路的规划布局不合理、道路施工造成的拥堵、车辆性能存在安全隐患、部分驾驶人员的驾驶技术不够熟练等等。本文的目的就是针对这几种影响因素进行分析，研究能够提高道路安全系数的方法。
1．2国内城市道路施工交通安全上存在的问题
在我国城市道路施工中有很多客观上无法避免的因素，这也是造成管理上很难达到完美的重要原因。首先，在城市中进行道路施工，必然会封闭部分道路，这就使原本就不宽阔的道路变得更加狭窄，道路通行效率低。在道路施工过程中，要用到很多材料、货物，而且这些货物必须放在施工现场，以供随时取用，这样就会占用更多的道路空间。第二，在道路施工期间，部分施工队伍对应进行设置的安全设施不够完善，设置较随意，隔离设施的质量也存在一定的安全隐患，有的被风刮倒，施工单位也没有及时的扶正。第三，施工现场的管理方面也有很大的提高空间，很多城市内部的道路施工时进行改造设计，这就要求施工人员对现场原有的给水、排水、电力、燃气管网有很清晰的认识，在施工中避免对这些设备的破坏。第四，我国现有的道路施工技术还有待改善，比如路基的填土、沟槽的回填、路面接缝处的施工有些都达不到施工标准。第五，施工期间的安全生产制度没有得到很好的落实，有些制度虽然有明文规定，但是在实际施工中都没有完全按要求实施。这些问题都造成了交通的不安全性，导致很多交通事故的发生，如果能采取有效的措施完善以上问题，我国施工中的道路交通问题将得到有效的改善。
2城市道路施工中交通安全影响因素分析
2．1宏观方面的影响因素分析
影响道路交通安全的因素有很多种，其中宏观方面的因素主要有以下几种:首先是我国的经济发展水平。一个城市经济发展水平的高低直接表现在城市基础设施的建设上，同时交通基础设施建设的好，也会为不同城市间的经济交流提供良好的基础，这是一个良好的循环。第二是人的素质、教育水平等方面的因素。比如在城市道路施工中，可以通行的车道数量就会减少，如果所有人都能够礼让他人，减速慢行，那样交通安全性也会大大提高，事故发生率减少了，道路的通行率也会得到相应的提高。还有就是如果每位驾驶员都能很熟悉交通规则，避免违章的发生，对交通安全也有很大的帮助。第三是法律法规的完善方面。比如国家应该加强完善道路施工中的交通法规，对不同情况的占道与不占道施工时车辆如何通行，进行详细的规定;另外也要加强宣传，及时通知市民，让出行者尽量避免走施工的道路，提前绕行等等。第四是道路的长度与等级。对于城市的主干路，其道路的长度越长，车道数量也应相应的增加，在改造施工过程中，也要尽可能的减小封闭的面积，这就要在规划时进行详细全面的考虑，保证通行量。
2．2微观方面的影响因素分析
在微观方面，主要有人、车、道路环境、交通安全保障等方面的因素影响。人的方面，主要包括机动车驾驶员的技术熟练程度、行人、非机动车的驾驶者这三个因素。在车辆的方面，包括车的主动安全性能以及车的被动安全性能，而影响车的安全性能的因素主要有行驶系统、转向系统、电气系统和制动系统。道路环境的因素主要有道路的条件、交通条件两大方面，其中道路条件包括道路类型、路段与交叉口、路面类型、道路线形、桥梁构造物，交通条件主要包括交通组成和交通量、管理条件。这些微观的因素是道路施工过程中影响交通安全等级的重要因素。
3城市道路施工交通安全的控制对策
3．1交通安全的控制原则与方法
对于城市道路施工路段交通安全的控制主要有以下几个原则:确保施工的工程能够顺利进行;将居民的出行作为优先考虑;操作性与科学性相结合;交通及工程结合进行;考虑道路的特殊性与普遍性;灵活施工以及道路的稳定性等。这样综合了经济、交通、视觉景观等多方面的考虑，将施工路段对交通的影响降到最低，保证安全可行。
3．2施工期间的交通组织方法
交通组织方法是把各个级别的道路所组成的“区域路网”作为一个不断运行的“有机的整体”的组织方法。首先要统筹安排整个施工项目，然后优化交通组织方案。具体的方法有探索原有道路资源的交通潜力，使路段流量和通行能力匹配;在施工区预留行人通道;组织好施工区域主要建筑对外的交通;减少原有构筑物的移动;设置完善的边线和标志。
4结语
只有进行科学合理的交通组织规划，将各个方面的影响因子的影响力降到最低，才能将城市道路施工期间的交通安全做到最好，这不仅是交通管理部门的一种责任，也是考验每一个道路使用者素质的一种表现。在进行交通组织设计时，要综合考虑，选取一种最合适的道路优化方案，确保安全的情况下，保证最大通行率。
作者：贾丽芳 单位：山西长兴路桥工程有限公司
