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强化国际公路工程质量管理

1试验工作在进度管理中的作用

材料试验工作是施工生产进度的有利推动者之一。从几个方面可以阐述和表明。第一,首先,在项目进点以后,就把试验工作和料场的考察和确定来作为整个项目的工作重点来抓。从实践来讲,这是正确的。埃塞AK97公路项目人员进点以后,可想而知各方面技术和设备条件都欠成熟。其技术人员,首先利用很短的时间熟悉和掌握技术条款和规范对于道路施工原材料的质量试验指标要求。之后边学习边考察,并就近到兄弟单位对部分试验样品进行检验。最终通过积极地努力,在首批进点三个月后,基本确定道路沿线施工地材的质量和分布情况,并成功对第一批三个借料场进行了征地。于此同时,采石场和subbase料场也完成了初步考察,逐步进入到征地程序。料场的考察和布置,必须第一时间完成。埃塞ak97项目按照料场和征地计划有步骤的提前完成相应的料场材料试验和征地工作。实际上,项目自三月初第一批人员正式进点至2009年10月份主体工程开工前,完成了10个借土场,4个底基层料场和石料场及破碎站的征地。这样就有效地保证了道路施工生产的全面和快速的开展。第二,充分认识材料的质量,尽可能的加密料场。这样,可以减少材料运距,节约成本,增加工程施工进度。所谓充分认识材料质量,就是看相应施工段的地材从工程质量角度可不可以满足要求。就拿埃塞的底基层料来说,这种材料从名称上就叫做“天然砂砾材料”。在埃塞ak97进点后花了大量的时间在当地考察底基层料场,但开始是走了弯路的。技术人员从思想意识里就认为天然砂砾料是岩石经半风化后的颗粒状材料,并且不能含太多土粒。结果煞费苦心,进点前两个月,一直认为此地底基层料匮乏。部分有发现的砂砾石材料,颗粒太大,超过技术要求很多。从思想意识上,认为底基层料需选无需爆破的易开挖的且符合较小粒径的材料料场,但自己认为必须要过破碎设备进行筛分作业。经过实际勘查,所找到的材料粒径确实太大了,都在十厘米以上。但很快这个担心最后迎刃而解。通过与监理工程师的充分沟通,并且得到了他们的协助。我们最终找到了一种当地特有的叫做“夹杂红土的天然砾石”。这个名字是在“工程师报告”中找到的。但我们看来,这种材料不是岩石风化产生的,颗粒强度并不高。但通过试验,这种材料除了“集料磨耗值”偏低外,其它如各项指标都是很好的,可以满足道路设计要求。如此到工程实施阶段,埃塞ak97项目公路沿线,大量的布置了subbase料场,只要满足施工质量要求,尽最大努力加密了各种料场。最终,沿线subbase料场的分布目标达到每平均运距五公里一个。土场的分布目标达到最低2.5公里一个。这样在材料上,极大地保证了施工生产的顺利开展,也有效的降低了材料运输成本。第三,充分重视材料实验工作,使各项施工都按照总体计划安排顺利进行。就拿公路项目的结构物施工来说,按照计划安排,都是放在路基施工前要提前完成的。这样就要求,所有的技术工作和管涵预制等工作要尽可能的提前完成。埃塞AK97项目,在主体工程开始仅三个月后,混凝土管涵已完成预制1000余米,超合同数量的二分之一。道路管涵施工已完成40余道,完成量占合同量的近1/2。管涵施工进展顺利,有利的保证了与路基施工的工序衔接。项目自进点伊始,在国内物资不能及时到场和当地物资贫乏的背景下,不等不靠,积极进行技术筹备,优化管涵设计及预制方案,提前准备预制模板加工方案.最重要的是,在还没有项目试验设备和各方面条件相对欠成熟的情况下,项目部通过与兄弟单位的努力协调和材料试验人员对技术和设施的提前准备,顺利的完成了管涵预制的混凝土原材料质量试验。经过努力在2009年7月底提前完成混凝土配合比试验及报批工作,并顺利得到工程师批复。最终,管涵预制工作通过项目质量、技术和施工管理人员的努力,在2009年8月中旬顺利开始试生产。质量试验的重要投入,是管涵预制工作顺利开展的重要支持力之一。这样就保证了管涵施工的快速开展。

2试验工作在经营管理中的作用

材料试验工作也是拉动经营工作的主要力量。第一,材料试验的成果,保证了工程计量的顺利支付。在工程支付计量的同时,不仅要有单元工程产品试验验收的报告,而且还要提供中间产品,象底基层、基层料的质量试验报告。这样就要求,我们必须做好相关材料储备情况和按照试验频率进行及时检测的任务。埃塞俄比亚ak97公路项目因为提高了对试验工作的重视程度,所以在骨料破碎系统投产后不久即对材料完成相关的试验工作,及时的得到工程量计量和支付。第二,在公路土方施工中,要充分重视挖方部分材料的试验检测和路基材料的检测。在施工总体布置上是按照“挖填平衡”原则制定开挖和回填及借方方案的。合同要求,挖方段前后五公里范围内是必须作为利用方进行回填使用的。从质量的角度,重视这些材料的试验工作,首先会杜绝不合格材料的回填利用,保证路基结构的质量要求。从经营合同角度,挖方利用方和借方的单价也是有较大差异的。如果挖方段材料是不合格的,我们可以申请弃料并就近进行借方申请,这样就可以按照借方单价进行工程结算。同时,在路基结构施工中,如原路基或挖方段材料不合格,该段必须进行材料换填。这样就会造成相应的变更和增加工程量的机会,再者从单价上讲,换填材料单价是较高的。经过埃塞俄比亚ak97公路项目在材料试验管理工作中不断的加强,下足功夫学习和贯彻当地标准,各类材料试验都有重点的在顺利的开展中。相关的材料试验真正的尝试到了为经营工作助力的甜头。

3结语

材料试验是一项专业性较强的工作,我们清醒的认识到在国外面对‘技术标准不同’的情况下各项工作开展的难点和重点。同时更应该总结经验,面对挑战和机遇,投入更多的努力去解决实践中的难题。总之,公路项目上,要充分认识材料试验的重点、难点,有的放矢,以提高质量管理的水平为出发点,为更好的服务于现场施工,拉动经营工作,做出更细致更好的工作和应有低碳经济论文的贡献。

作者:宋茂兴 李振亮 齐宽 单位:中国水电十一局有限公司


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