随着我国国民经济的快速发展，公路工程建设有了一定的发展。公路作为国民经济建设的重要组成部分，发挥着承载运输的重大作用，在长期的交通荷载与自然环境的作用下，公路路面破损，大大降低了车辆的行驶速度，提高了道路运输费用，并对路面行驶的安全造成了一定的威胁，由此可见公路的日常养护显得尤为重要。同时，随着我国公路里程与车辆数量的不断增加以及公路网的逐步形成，传统的公路养护管理模式与方法已不能适应日益增长的社会经济对公路行车服务质量的要求，难以达到公路现代化养护管理的要求，为此，建立科学化、规范化的公路养护管理系统势在必行。本文主要介绍了路面养护管理系统的相关情况，根据沥青路面的相关特点，简要分析与探讨了公路养护管理系统的设计与实现。
一、公路养护管理系统概述
公路的养护与管理涉及很多方面的内容，主要包括对正在使用期间的路基、路面、公路桥梁及公路沿线附属设施等进行保养、维修与改善工作，以确保公路在使用年限内具有足够的行驶安全性、乘车舒适性以及环境美观性。在公路的养护与管理中，路面的养护所占的比例及所消耗的资金比例较大，国内外在公路的养护与管理的工作中都侧重于对路面的养护与管理，并从路面养护管理着手，逐步完善，将路面养护的方法逐步推广到公路养护的其他方面中，通过路面养护管理系统的建立逐步建立公路的养护管理系统。由于我国公路的修建主要以水泥混凝土和沥青两种施工材料为主，所以本文主要针对沥青路面的养护管理现状，进行沥青路面养护管理系统设计与实现的探讨，以推进我国公路养护管理系统的建立与实现，提高我国公路的养护与管理水平，保障我国公路交通的安全性与快捷性。路面管理系统可以说是公路养护管理系统的一个子系统，其目的一样，都是为了使公路网中的路面处于一种最佳的服务水平，产生最大的经济效益。所谓路面管理系统就是指综合运用路面的专业知识，借助于计算机技术、网络技术等，通过建立数据库，用系统工程的方法而使路面的养护管理的相关数据、资料等形成一个完善的系统，使路面养护管理数据更具结构性与整体性，推进路面养护管理决策的科学性与合理性。
二、公路养护管理系统的设计
本文以探究水泥混凝土路面的养护管理为主。下面就根据沥青路面养护与管理的内容进行路面养护管理系统的设计。
1.沥青路面养护管理系统的设计理念。建立沥青路面养护管理系统的目的主要是通过沥青路面的各种状况的数据进行采集，进行相应的数据分析，根据数据分析的结果采取相应的措施对沥青路面进行防护与维修，保障沥青路面在生命周期内的行驶安全性与便捷性。通过沥青路面养护管理系统的建立，使沥青路面的养护管理工作更加快速便捷，辅助路面的养护管理决策，以增强决策的科学性，提高路面的服务能力。
2.设计原则。对于沥青路面养护管理系统的的设计，要遵循以下几点原则：
（1）实事求是原则。对于沥青路面相关状况的数据、信息的采集要从全局出发，充分考虑沥青公路路面养护与管理内容的各个方面，在充分调研的基础上，确保数据采集的真实性与正确性，从而来进行沥青路面养护管理系统框架的构建。
（2）系统性原则与读了理性原则的统一。沥青路面养护管理系统的设计，需要对沥青路面的各个方面进行分类，进行子系统的建立，保证各个子系统相互独立的同时又具有一定的整体性。
（3）实用性原则。系统软件的开发最重要也是最基本的特点是应该保证其实用性，保障养护管理人员操作的简便性、快速性、准确性，提高其工作效率。除了上述几点原则外，在进行路面养护管理系统的设计时还要注重系统的可靠性、稳定性、安全性、可维护性、可兼容性、可扩展性、共享性以及保密性原则。
3.系统的设计内容
（1）沥青路面的路况调查。路况的调查与数据的统计是建立数据库的基础，是路面养护管理系统的重要组成部分。沥青路面的路况调查主要是对路面的平整度、破损状况、结构承载力及抗滑力的调查与数据的统计和记录。①沥青路面破损(PCI)调查主要包括路线名称、起始桩号、路段长宽、病害类型、损坏程度等内容的数据统计。②路面的平整度(RQI)调查主要包括路线名称、始终桩号、内轮初读数、测试车型。③路面弯沉(SSI)情况调查主要包括路线名称、始终桩号、公路等级、内轮弯沉值、外轮弯沉值等。在进行路面的破损、平整度、弯沉情况的调查后，根据相应的参数与标注进行对照，对沥青路面进行相应的评定，并做好评定结果统计。
（2）路面基础数据库的建立。根据以上路况的相关调查数据和分析的结果，借助于MicrosoftOffice及Excel等软件和计算机等工具进行数据库的建立。沥青路面数据库的建立，主要分为原始数据库、中间数据库及分析结果库。其中，原始数据库用来记录与存储系统的基本编码和相关路况的资料和数据；中间数据库主要用于该系统在运行过程中的各种情况记录，以便及时对系统进行维修与革新工作，保证系统运行的畅通性、准确性及安全性；而分析结果库主要用来存储随沥青路面路况变化的结果分析与所采取的措施、决策等内容。为保证路面养护管理系统更具结构性与科学性，又将原始数据库里的数据分为静态数据库和动态数据库两大类。静态数据库里的数据主要包括路线编码、政区编码、养护管理单位编码、路段编码及区间编码；动态数据库里的数据主要包括交通量、路面平整度、路面病害、路面弯沉、路面抗滑及历史处理等数据。
（3）养护管理评价及决策数据库的建立。养护管理评价数据库的建立，主要包括路面平整度、路面弯沉、路面车辙及纵横向裂缝长度等数据的建立。决策数据库主要包括公路养护方案和需要判断的条件、公路养护任务大小等对策、方案、性质及造价数据表的建立。
（4）系统管理模块的设计。公路养护管理系统的系统管理模块的设计，主要包括用户管理、菜单管理及系统角色类别及数据管理等方面的内容。①用户管理设计：该模块的设计，主要是为了可以达到增加、修改、查询及删除用户的功能，设置登录密码，以保证登录系统成员的合法性，从而达到系统安全性的目的。②菜单管理设计：系统的管理员可以根据系统的发展需要，进行各项菜单的增加、修改等操作，使系统各项菜单更具系统性、联系性与清晰表达性。③数据管理设计：该系统的设计主要是为了能及时地对该系统的相关数据或信息进行更正或更新，保证系统数据的真实性与实时性，以增加系统分析的正确性。
4.公路养护管理系统的实现。公路养护管理的实现，需要登入系统、主界面、系统管理等多方内容的建立与实现才能使公路养护管理系统得到正常的运行。为确保系统的安全性，需要在进行该系统登陆时设立相应的用户验证，确保登入查找数据人员的合法性。而对于主界面的设计要保证简洁性与明确性的原则，使相关工作人员能一目了然地发现相应的数据库，提高工作效率。系统管理主要包括用户管理的实现、菜单管理的实现、系统角色的实现及数据管理的实现等，通过输入查找，可以直接进行沥青路面养护管理情况的相关数据的查看与分析。最后，为了确保公路养护管理系统的正常运行，各养护管理部门要不断地完善养护管理部门的计算机设备。
三、结束语
目前，在信息时代的大背景下，随着计算机技术与网络技术的不断发展，公路里程的不断加长，规模不断扩大，再加上行驶车辆的数量不断增加，传统的公路养护管理方法已不适应现代公路养护管理的要求。为不断满足社会经济发展对公路运输条件的要求，监理公路养护管理系统已是不可逆转的发展趋势，需要我们加大对公路养护管理系统的设计投入，以提高公路养护管理的水平，保证公路在有限的生命期限内运输的快捷性与行驶的安全性，推动我国公路交通运输业的发展，促进我国国民经济的发展。
作者：王会春 许华章 单位：湖北交通职业技术学院
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