1公路路基填筑工程的准备工作
1.1填土压实测验
一旦选定了公路施工的具体位置，就需要对其周围的环境进行勘测，特别是土石的分布状况以及相关性质。这不仅仅是公路路基填筑工程所需的原材料，更是影响路基稳定性与质量的重要因素。因此，为了确保施工工程的质量，在进行路基填筑工程之前，需要施工人员在相关技术人员的指导下，选取出一段道路（长度100～200m，填筑高度不小于1m）进行现场道路填土与压实实验。对所有适合填筑的建筑材料分别进行压实测验，用推土机、振动压路机将每种填筑材料碾压一遍，将最终的结果记录下来，全部完成后选取最佳的填筑材料。用这种方法可以较为准确地挑选出适合填筑的材料，从而保证了路基的质量。
1.2在路基填筑工程之前进行测量
测量是道路施工前的一个重要检测环节，主要分三种：导线复测与联测、中线复测、最终校对以及增加水平基准点。1.2.1导线的复测与联测根据相关规定，在相邻的导线点之间，应具备可以进行通视的条件。如果在施工的道路路段中有一些导线点与道路施工进程出现冲突，要提早发现并报告给相关负责人员，让他们选用牢固性较高的护桩对其进行固定。这样不仅可以解决两者之间的冲突，还可以让测量仪器更容易回调，保证后续工作稳定进行。当复测完成后，还需要对导线进行联测，保证导线的闭合精度达到施工要求，减少后期工程出现问题。1.2.2中线复测坐标法恢复中线是道路施工中经常用到的一个方法。在恢复中线的过程中需要和相邻施工阶段的中线闭合，以此来保证工程质量。如果在这期间出现了问题，要将这些问题及时反馈给相关负责人员，让他们查明问题的原因，及时进行修补，避免不必要的工期拖延。路基上的控制桩也要注意，需要有人员将其固定，防止在后期的道路施工建设中道路修建偏离预定的路线。1.2.3最终校对与增加水平基准点在使用预定的水平基准点之前要进行仔细地校对，保证闭合差处在规定的范围内；同时还要注意相邻的两个水平基准点的距离保持在1000m内，超出这个距离的话就会造成一些问题，不得不在某些路段进行返工，从而造成工期拖延。在必要的情况下可以增设水平基准点，使得施工队伍在施工中减少错误的发生。如果实际施工情况发生了变动，要及时通知专家团队并召开会议，商榷出最终结果，在基本没有大范围的改动下进行微调，保证工期可以按时进行下去，最大程度上降低问题产生的几率。
2公路路基填筑工程中的施工技术分析
2.1分层填筑的技术分析
土石的质量状况在一定情况下决定了路基的质量状况。因此，在进行填筑工程时，我们选用分层填筑的方法，不仅可以保证路基质量，还可利用每层不同的性质减缓道路受到侵蚀的速率，延长其使用寿命。在这之前一定要再三确保填料的质量达到了施工要求的标准，严禁不合格的材料混入其中，严把质量关。在进行分层施工时，根据相关规定，每层填料的宽度控制在40cm左右，这个距离既可以保证填料充分填充在空间中，又留出了适当的空间，便于进行调整。填料填充完毕后就可以进行压实工作。在对路堤进行填筑工作时，因为其自身特殊的地理位置，采用分层平行摊铺的办法，按照相关规定，每一层填料的宽度要比填层设计的宽度多出30cm，按照这样的宽度进行填筑，最后用压路机压实，以此来保证压实度。在全部的分层填筑都完成后，需要将其全部压实。可以先用推土机进行初次推平，完成后找出不合格的地方进行修补完善，保证填料均匀地分布在路基上；然后再选用平地机进行二次推平，实现填料在路基中的均匀分布。在全部完成后，针对那些表面凸起或凹下的地方要及时进行修补，保证道路在投入使用后不会出现下陷或断裂的情况。
2.2填筑过程中水分摄入比例的控制技术分析
填筑材料有一些本身就带有一定含量的水分，再加上施工道路自然环境因素的影响，因此要保证水分在填筑材料中的比例应当保持在两个百分点以内。过高的含水量会让填筑材料受到强烈的水侵蚀作用，进而导致它们过早失去使用价值，从而造成路基的脆弱与不稳定性加大；较低的水分含量会造成路基的填充材料过于干燥，在压实完成后，填筑材料长时间处在这样的环境下会使得填充材料表面生成分层，硬度下降，从而造成路基整体承受强度的能力也随之下降，导致公路的使用寿命大大缩短。这样不仅没有达到预期的使用效果，还需要相关负责人花费大量的资金进行修补与完善，收入大大减少。因此，只有将水分含量控制在合理的范围之内，才可以保证公路质量与使用寿命达到预期效果。
2.3利用周边环境进行路基防护
施工队伍可以根据施工现场周围的环境，采用植草种树的方法对路基周围进行防护。这样不仅可以保护路基的填筑材料，延长其使用寿命，还达到了与自然和谐相处的目的，这种做法值得推广。
3结语
公路路基作为道路施工中的基础，其自身的质量水平影响到了整条道路的质量水平。只有在最开始就严格按照规定进行建设施工，才可以保证道路在投入使用后可以达到预期的使用时长，创造丰厚的经济效益。路基填筑作为道路修建中的基础性工程，具有十分重大的意义。只有不断完善这一道路施工技术，才可以保证公路的整体质量与水平，从而创造出更多的经济财富。
作者：顾玉辉 单位：石家庄市公路桥梁建设集团
