摘要：随着全球一体化的加快，国内外之间的贸易也得到飞速的发展，这就促进了重力式码头的不断更新。因此，文章分析了重力式码头在施工中存在的问题，然后针对问题提出解决办法，不仅有利于重力式码头施工质量的提高，而且能够促进重力式码头建设技术的发展，对加强国内外贸易的频繁交流有着重大意义。
关键词：重力式码头；基础工程；施工技术；开挖基槽；预制沉箱
随着我国综合国力的增加，与国外的交流日益频繁，进而促进了水运事业的发展，致使港口码头的规模在不断地扩大。从目前的状况来看，我国的码头大多采用的是重力式码头，原因是这种码头结构牢固，施工起来也非常简单，维护费用也不会非常昂贵，所以大多数港口都会采用这种码头。但是重力式码头在施工中依旧存在着不可疏忽的问题，这就要求相关技术人员对这些问题采取措施防范和解决。
1重力式码头
重力式码头是码头形式中最为主要三种形式之一，并且在港口的应用最为广泛。重力式码头主要由胸墙、墙身、填后回墙和抛石基床四个部分组成，主要工作原理是依靠自身的结构以及填料的重力来稳定码头。另外，还可以根据墙身的结构来将重力式码头分为四种，分别是方块砌筑式重力码头，扶壁式重力码头，沉箱式重力码头以及整体砌筑式重力码头。重力式码头还具备以下三个特点：（1）因为重力式码头的工作原理是依靠自身的重力来维持平衡，所以就可以建造在多岩石或者硬土这种地质上；（2）重力式码头的壁岸是由混凝土筑成，所以耐久性就会更强，而且十分牢固，不需要经常维修；（3）因重力式码头可以依靠原料提供重力，所以在沙石料比较丰富的地区建立起一个重力式码头的成本比较低。
2港口重力式码头的施工特点
重力式码头在建设过程中存在着以下五个特点：（1）重力式码头非常适合建在含有岩石较多的地基上，所以在沙石料较多的地区重力式码头的建造成本较低；（2）重力式码头各个部件的体积和质量都比较大，这就导致重力式码头整体上非常耐磨，故而不需要在维护工作上花太多的时间；（3）重力式码头在建造的时候，相关工作人员会根据实际情况来为其搭配大型的起重设备，这些设备在卸载货物时会为人们节省非常多的时间，而且便于操作；（4）由于重力式码头的使用周期比较长，对其质量有很高的要求，所以在施工时工作人员一定要认真对待；（5）因为码头沿海而建，所以重力式码头也会在很大程度上受到海洋因素和天气因素的影响。
3港口重力式码头施工技术要点
3.1预制沉箱施工
沉箱是重力式码头的构件之一，沉箱的质量对于重力式码头的质量尤为关键。制作沉箱需要用一次性连续浇筑的方法，但是如果沉箱的高度比较大时，一次性浇筑可能会对其质量有影响，所以可采取分层浇筑的方法。浇筑完成后等到砼终凝后对其进行洒水维护，当砼达到一定强度后，就可以进行拆模作业。
3.2回填后方棱体施工
在沉箱安装工作完成后，根据实际情况可以决定是否需要进行回填后方棱体施工，这道工序可以有效缓解码头所承受的压力。如果需要进行施工，可以提前在陆地上对后方棱体进行加工，这样不仅可以减少重力式码头的建造成本，还可以提高施工效率。
3.3抛石基床施工
在重力式码头的基槽泥施工完成后下一步要进行抛石处理。在进行抛石处理前需要做些准备工作，首先需要清理基床，可以派一名潜水员深入水底，勘察水底基床的情况，当基床没有回淤现象后，就可以进行夯实处理。第一步就是要用石块抛填基床，此处所用的石块必须要符合质量要求，等到抛填的石块达到一定的厚度时，就可以进行夯实处理。夯实处理时要保证夯实的质量，所以在基床比较厚的区域，可以选择分层夯实，分的层每层厚度应该控制在1～2m之间。在夯实处理中，夯击的数量和质量也是决定夯实处理质量的重要因素，由于夯实处理是一次性工作，所以在施工中不能出错，因而可以在夯实处理前进行试夯实验，确定正式施工中夯击的次数和力度。在夯实处理完成后需要对基床进行检查，检验被夯实的基床是否达到要求。因重力式码头的质量比较大，加上卸运货物时质量会变得更大，所在区域难免会产生沉降，因此在抛石基床时要预留6cm左右的沉降空间。
3.4开挖基槽施工
基槽挖泥施工对于重力式码头的影响就像是地基对于一座摩天大楼一般，是整个施工过程中最为基础的环节，但也是最为重要的环节，基槽挖泥施工不仅仅影响着整个码头的稳定性，在一定程度上影响着重力式码头的使用寿命。所以在进行这项工作的时候，所有的施工行为都要严格按照要求，挖泥的宽度和深度都要符合标准，尽可能不要出现误差，如果出现误差，也要尽可能将误差控制在最小的范围内。关于误差的标准，规定为宽度不超过2m，深度不超过标准深度的0.3m。根据施工实际情况确定挖泥船的标准。基槽施工完成后，需要有相关的技术人员前来验收，为了提高验收的效率，可以同时组织四个单位的相关技术人员前来验收。验收时需要对基槽的深度进行测量，由于在水下，测量工作不好开展，又为了保证测量的准确性，可以使用超声波测试仪来测量基槽的深度，这样测出的结果较为准确，有利于对其精度进行控制。当所有需要验收的工作都进行完成后，并且所有的数据都符合标准，就可以上报到监理人员处，随即开展下一个环节的施工。
3.5安装预制沉箱施工
在重力式码头的建造施工中，最为困难的一步就是安装预制沉箱，这个步骤非常重要，必须要高质量地完成。在安装过程中，需要每个相关工作人员的相互配合，同时还要协调好各个部门之间的工作，对安装的质量进行实时监控和反馈。对于一个施工团队来说，安装预制沉箱就是检验其团队是否合格的重要指标。
3.6上部结构与胸墙施工
重力式码头的上部结构包含四个部分，由于这些部分都是通过现场混凝土浇筑完成的，所以会有许多的钢筋露在外面，由于没有保护，这些钢筋极易受到海水的侵蚀。为了防止钢筋被腐蚀，可以在混凝土中加入阻锈剂，这样就可以在一定程度上减少钢筋受腐蚀的程度。胸墙的沉降量一般都是由沉箱的沉降量决定的，此处也是。
4施工过程中存在的问题及解决办法
4.1存在的问题
重力式码头是连接国内外贸易的枢纽，其质量决定着贸易的质量，影响着水运事业的发展，在一定程度上还影响着我国的国际化进程，所以重力式码头的施工中所使用的施工技术和施工设备需要不断地更新，这样才能不断地提高重力式码头的质量，但是在更新的过程中难免会出现问题，影响到重力式码头的质量，所以就必须要解决这些问题，相关的施工单位发现问题后要及时采取有效措施来解决问题，这样才可以保证重力式码头的质量。
4.2解决的办法
（1）在进行基槽挖泥施工时有可能会遇到基槽回淤的情况，解决的办法就是，施工人员对开挖的基槽的深度和宽度进行测量，所得到的数据一定要符合制定的标准，然后再根据施工场地的实际情况来选择挖泥船。验收是基槽挖泥工作完成后的步骤，为了提高验收的效率，可以同时组织四个单位的相关技术人员前来验收，验收的内容包括宽度、深度以及平面位置等方面在内；（2）针对沉降变形以及墙身位移的情况，解决的办法就是在码头的地面覆盖一层材料面层，等到填筑的材料和结构主体趋于稳定以后，将地面上的材料面层拆除，与此同时码头的地面需要用混凝土现浇，这样对防止沉降变形以及墙体位移有很好的防范效果；（3）引起漏砂的主要原因就是混凝土的面积比较大，刚度非常好，在施工过程中容易引起空心方块位移，产生漏砂现象。通常港口解决漏砂的方法是棱体抛石反滤层，但是这种方法有着工艺复杂、程序较多、成本较高等缺陷，不符合建设理念。解决这一问题最好的方法就是使用土工织物材料，这样可以有效防止细粒土漏出。
5结语
综上所述，重力式码头作为应用最广泛的码头形式，其担负着我国水运事业发展的任务，在一定程度上还影响着国内外的贸易发展，影响着我国走向国际化的进程，提高重力式码头的质量，可以提高卸载货物的工作效率，进而影响到贸易的频率。对于在重力式码头施工中所遇到的问题要及时解决，提高施工质量，随着施工方式的不断更新，重力式码头的质量也得到提高，有利于我国港口码头工程施工行业的发展。
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作者：黄晖 单位：中交第三航务工程局有限公司
