第一篇：公路工程施工质量管理与控制策略
摘要：在公路工程施工过程中，容易受到多方面因素的影响，进而影响整体的施工质量。主要分析了施工单位和建设单位自身的职责和义务，通过进一步探讨和分析，提出了加强公路工程施工质量管理和控制的具体策略。
关键词：公路工程；施工质量；控制策略
引言
公路建设逐渐成为了城市发展的重要参考标志，公路工程的重要性不言而喻。近些年来，伴随着生活水平的快速提升，人们对车辆的购买力大大增强，机动车数量也逐年增加，这无形中加大了对交通工程的压力。保障公路工程的施工质量，是适应现代社会发展的必然需求。
1施工单位、建设单位和监理单位的职责和义务
施工单位、建设单位、监理单位是整个公路工程中的重要参与者。不同单位各自承担着不同的职责，同时享有一定的义务。
1.1建设单位的职责和义务分析
建设单位要严格依照法律法规的要求进行工程项目的招标工作，针对工程的设计和施工均要实施合理的招标过程，选择适合的施工单位进行工程施工[1]。这既是建设单位的权利，也是其职责所在。其次，在完成工程的招投标工作之后，已经确定了具体的施工单位，建设单位必须将与工程资料相关的各类资料进行统一搜集，并进行系统的整理，将这些整理之后的数据统一发给施工单位和相关的设计单位[2]。此外，建设单位需要先对公路工程进行施工图纸设计，然后将所设计的施工图纸上交给上级政府部门，由上级政府部门进行审查和完善，施工图纸只有经过上级部门严格的审查和完善后，才能够正式应用到工程施工中。施工图纸设计的准确性直接影响到后期施工的效率和效果。
1.2施工单位的职责和义务分析
施工单位是在工程的招投标过程中成功中标的单位，主要负责公路工程的施工事项，与工程的整体施工质量息息相关。公路工程涉及到的内容比较复杂，而且工序繁多，很容易出现各种各样的问题。首先，施工单位需要进行准确定位，对工程的整体施工质量负责。必须严格按照要求，遵守施工规范，按照具体的流程完成施工。在施工过程中，统一参照建设单位设计的图纸方案。不论是相关的领导负责人，还是一线工人，都不得随意更改工程设计图纸，不得偷工减料。如果在实际施工中发现问题，可以及时提出并进行改进[3]。此外，施工单位必须按照建设单位设计的方案要求，对选购的工程材料、机器设备等进行全面的检查，确保其能够符合基本的要求。为了更好地管理施工单位，必须建立对应的施工管理制度，以此来规范工作人员的工作。
1.3工程监理单位的职责和义务
前期的工程方案设计、工程施工的重要性是不可否认的，但是工程监理的重要性也是不容忽视的。工程监理单位可以对工程的施工过程进行实时监督，及时掌握具体的施工情况。首先，工程监理单位自身必须具备相应的监理资格，这也是开展工程监理的必要条件。其次，不断强化监理单位的自身功能，加强监理单位和建设单位、施工单位的联系，准确、合理地实行监理职能。为了更好地开展工程的监理工作，通常针对一个具体的工程项目，监理单位会组成相应的监理单位，由其全权负责工程的监理工作，监理队伍主要由总监理工程师和若干监理工程师组成，具体的人数不固定，需要视工程的具体情况而定。在施工现场中，充分地发挥出监理工程师的作用，工程所需的配件以及设备只有在经过监理工程师的签字认可后才能够应用到工程施工中，而且建设单位只有在经过监理工程师的允许后，才能进行工程款项的应用，并且最终完成验收工作。从多方面开展监理工作，在明确的职责范围内确保监理工作的有序开展。
2提高公路工程施工质量管理与控制的策略
公路工程的施工质量直接关系到人民群众的切身利益，与社会的发展息息相关。提高公路工程的施工质量，加强质量管理，需要从以下几个不同的方面入手。
2.1做好前期的准备工作
充足的准备工作能够为后期的施工工序奠定基础。工程施工的前期有很多事项需要完成。首先，必须完成工程的具体设计方案。尽管工程的设计方案是由专门的部门来完成，但是作为工程的参与者，必须及时对设计方案的合理性进行评估。监理单位负责对提交的设计方案、工程图纸的合理性、可行性进行评估。针对其中存在的问题，要及时进行改进并进行更新，使其能够符合工程的具体需求[4]。其次，施工单位需要结合工程的需求选择对应的施工工序。公路工程是在室外的环境中进行施工，整体的施工环境较为恶劣。在选定施工工艺之后，施工人员需要编制一套符合工程实际情况的施工方案，在施工图纸编制过程中使用的所有测量数据都必须要准确无误。在具体施工前，施工技术人员需要针对施工内容、质量要求、操作要点、工程重点部位等内容进行指导，同时要对施工人员进行技术指导。施工技术讲究一定的方法，并具有一定的特点，在进行技术指导的时候必须抓住该项技术的重难点。此外，注重原材料的采购工作。公路工程使用到的工程材料都是统一由某个部门进行购买的。当然在不同阶段需要用的不同材料、设备，施工单位会制定相应的购买计划，确保施工工序的正常开展。由于每道不同工序的规范、要求各不相同，材料中包含很多的原材料、成品、半成品，数量各不相同。例如在采购工程使用的钢筋材料时，除了要检验钢筋的性能、强度和硬度是否符合工程的施工要求，同时要保障钢筋自身没有生锈。生锈之后的钢筋性能会有较大的影响，进而影响到整体的工程质量。
2.2施工过程中的质量管理
施工过程是一个问题多发的阶段。需要引起所有人员的重视。一般来说，工程的整个项目会划分成不同的小部分，在施工过程中按照一定顺序进行施工。每完成一个部分的施工项目，需要有针对性地进行项目检验，检验结果判定为检验合格之后才能填写质量报告表，只有验收之后才能开展下一步施工。避免在施工后发现某一环节存在质量问题，进行返工处理，不仅影响工期，还会增加工程成本，这也是工程项目中最不愿看到的情况。需要注意的是，在进行部分工程项目的质量检验时，需要对其涉及到的所有相关数据进行检查，避免出现某部分数据的遗漏。通常很多施工单位为了减少工序，减少检验这道工序。工程工期固然重要，但是工程的质量更重要[5]。此外，应提高对工程施工技术人员和管理人员的要求。明确提出技术人员需要遵守的施工规范和具体要求，并设定一定的标准规范供其参考。管理人员需要明确自身岗位的重要性，强化自身的责任意识，努力推进工程施工工作的开展。
2.3加强公路工程的整体设计，提高施工安全的技术水平
信息技术的发展也带动了施工技术的发展，公路工程的施工项目规模也在不断扩大，为了更好地满足现阶段下的公路工程提出的施工需求，必须对公路工程的整体设计进行相应的修改。主要是对整个工程进行详细的规划，包括对工程的技术参数、施工质量的具体要求、施工要点等进行详细的计划，并且还要对各个环节的施工要求、操作性等进行专业的论证。施工技术水平会直接影响到施工质量的情况，提高工程质量首先需要确保工程施工的顺利进行，使其在一个安全的状态下完成所有的施工工序。这不仅是现代施工提出的要求，同时也是保障公路行业健康发展的必要条件。
3结语
加强公路工程施工质量的管理和控制，需要充分发挥建设单位、施工单位和监理单位的作用，协调这三个单位之间的关系。在做好前期准备工作的同时，加强施工过程中的施工质量管理，并逐步改进施工技术，确保施工的安全性，从多方面进行施工质量控制，从而促进公路工程的发展。
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作者：刘绍波 单位：内蒙古自治区呼伦贝尔市额尔古纳公路养护管理处
第二篇：新技术新工艺在公路工程施工的应用
摘要：介绍了公路施工中的新技术新工艺，包括泡沫沥青冷再生技术、喷锚技术以及共振碎石化技术，简述了新技术新工艺在公路工程施工中的具体应用，以期为新技术新工艺应用于公路工程施工中提供理论依据，促进新技术新工艺的发展。
关键词：新技术；新工艺；公路工程
引言
公路是重要的交通要道，是经济交流发展的基础条件。因而，公路建设的发展是人们一直关注的焦点。现阶段，在公路建设中，人们越来越重视公路的质量，现代技术的飞速发展使得我国对于公路建设投入得越来越多。在此背景下，新技术新工艺在公路建设中应用的范围逐渐扩大。因此，分析新技术新工艺在公路工程施工中的应用极为必要。
1公路施工中的新技术、新工艺
1.1泡沫沥青冷再生技术
泡沫沥青冷再生技术即传统热沥青技术的升级版。在公路施工中，传统的热沥青技术需要经过加热集料、烘干集料等步骤[1]。而泡沫沥青冷再生技术可略过这些步骤，这就是泡沫沥青冷再生技术的优势。泡沫沥青冷再生技术先将常温水注入热沥青中促使热沥青发热膨胀，达到破裂从而实现泡沫沥青。变成小颗粒的泡沫沥青与集料相融合，进行填缝。由于变成小颗粒的泡沫沥青与集料相融合可组成稳定性极强的细料填缝料，因此会被经常用于增加厚度，且在沥青下面层或是路面基层应用的概率较高。泡沫沥青冷再生技术相较于传统的热沥青技术具有明显优势。但是在应用此项技术的过程中，为了实现填缝的作用，需要注意把握好一点，即保证再生混合料的合理配合比，这样该项技术的作用才能被发挥。泡沫沥青冷再生技术能够实现资源的再生利用、实现节约能源，节能环保的目的。
1.2喷锚技术
喷锚技术主要是应用于给路堑边坡施工时的一项技术。该技术能够在实现爆破目标的基础上很好地保证路堑边坡稳定性。喷锚技术对于路面施工有很好的保护作用。喷锚技术在公路施工中具体应用时，需要注意一点，即支护喷锚网[2]。支护喷锚网的目的在于防止岩石层结构发生形变，保证高坡稳定性。由于喷锚技术施工工序的复杂性，在具体实施过程中要达到最终目标，必须通过一系列技术相互支撑。
1.3共振碎石化技术
共振碎石化技术主要用于公路施工中修复混凝土路面。该项技术的最大优势在于能够很好地保证在短时间内避免高成本施工。在公路施工中常常会出现路面投入使用时因受力不均而出现形变的现象，而共振碎石化技术可避免此现象的发生。此外，共振碎石化技术的应用可以很好地提升整个施工进程，在此基础上，还能够避免路面的排水功能受阻[3]。通常，公路上出现反射裂缝是非常常见的一种现象。而将共振碎石化技术应用于此，就可以达到消除反射裂缝的目的，减少路面的损伤。
2应用于公路工程施工中的新技术新工艺
2.1 应用于路基施工中
公路路基施工包括两个方面，一是路基填压施工，二是路基排水。首先是路基填压施工。要保证路基填料达到设计标准的要求，否则，需填补一些其他材料（掺合粗粒料、石灰等稳定的材料）。在填料完成后，需进行路基压实。路基压实可采用土工合成材料加固、轻质路堤、灰土挤密桩等新技术，以满足路基压实要求。针对浅层的软土路面施工时，填筑路堤之前要在地表上先铺土工布以防止地基不稳固[4]。如果是软土层厚度达到3～5m的地基，单单铺设土工布是远远不够的，需与排水砂垫层结合在一起进行铺设。而为了达到保障地基稳固性的目的，也可选择另外一种方法，即在陆地下面与地表之间铺上土工织物。其次是路基排水施工。先开挖一条临时排水边沟以确保在施工期间地表无积水，之后可通过在路基底部加入低剂量石灰的方式建设一个稳定层，稳定层的厚度为40cm。
2.2 应用于路面施工中
现阶段，我国的公路路面分为沥青混凝土路面和水泥混凝土路面两种。相比于水泥混凝土路面，沥青混凝土路面的施工技术、装备水平以及稳固性能远远要高于水泥混凝土路面。在使用人工施工水泥混凝土路面时，计量误差往往与施工规范的精度存在一定的偏差。同时，面板的密度、材料的匀质性与标准中的要求存在一定距离。因此，路面遭到破坏的几率会大大增加。水泥混凝土路面采用滑膜施工技术，可实现路面的稳固性要求。采用滑膜施工技术时，一旦发现混凝土颜色存在差异，即表明水泥误差不小于5%，且单位用水量误差不小于7%。具体的实施工艺包括：①测量放线；②模体安装和调试；③安装钢筋；④浇筑混凝土以及模板滑升；⑤养生和拆模。
2.3 应用于路面维护中
路面维护包括两个方面的施工，分别是路面修复固定性施工和路面修复自黏性施工。前一种工艺主要针对公路进行大面积修复，后一种工艺主要针对公路局部进行修复。路面修复固定性施工需要通过固定法铺设玻璃纤维土工格栅[5]，因而实施步骤分别是在洒布黏层沥青的下层结构上固定铁皮和钉子，将格栅纵向拉紧并分段固定。在此期间，要注意土工格栅搭接的距离是有一定要求的。通常，横向搭接距离不得少于10cm，且不得大于15cm；而纵向搭接距离同样不得少于10cm，且不能大于20cm。此外，还应注意，在进行固定的过程中要注意保护玻璃纤维，既不能将钉子钉在上面，又不能用锤子直接敲击。在完成一切固定工序后，为了防止土工格栅与原路面黏结得不牢固，需要通过胶轮压路机进行适度碾压。路面修复自黏性施工，由于此工艺主要负责填缝处补强、路基表面找平、坑槽处理后对其表面铺设加固等修复工作，因此，针对公路局部受损基层非常适用。路面修复自黏性施工在具体施工过程中先要喷洒黏油层，将黏层油覆盖在已经处理过基层的道路表面，之后再进行土工格栅的铺设，铺设要注意土工格栅之间横向接缝沿摊铺方向搭接距离和纵向搭接距离，前一个距离为75～150mm，后一个距离为25～50mm。铺设完成后，用胶轮压路机进行碾压直至成型。
3结语
新技术新工艺的不断应用使我国公路施工质量得到了提升，但是任何新技术新工艺的施工都会存在弊端和益处。因而，公路工程施工中，在总结施工以及维护过程的基础上仍需不断改革以及优化公路施工技术，以保证公路施工建设质量。另外，在公路施工建设阶段，还需要做好公路施工新技术新工艺的控制管理，通过旁站、抽检、测量等方式实现全方位的监测与管理的目的。针对设备装置以及施工工序进行监控防止故障出现，通过做好施工管理有效降低施工时出现问题的概率。
参考文献：
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作者：王久满 单位：河北省高速公路廊坊北三县管理处
第三篇：公路工程监理对施工质量管理与控制对策
摘要：伴随着经济的快速进步，无法离开比较方便快捷的交通。只有将公路建设质量全面保证，才能够保证交通更加顺利，保证出行者更加安全。作为非常重要的交通网络，公路交通在我国起着非常关键的作用。在各级公路建设当中，引入了建立行业，为了使公路施工品质和交通安全得到确保。公路道路监理是否有效，直接对道路工程施工质量和使用安全有直接影响。文章根据公路监理质量控制以及存在的问题包含对施工监理质量管理控制的对策进行了介绍，希望为监理管理人员提供意见。
关键词：公路工程；监理；施工质量；管理；控制对策
作为一项比较复杂的公路工程施工工作，资金投入比较多，施工时间比较久，风险非常大。为了将工程品质提升，要加强施工监理工作，将质量管理和控制水准提升，将施工当中存在的不足和缺点补充，进一步提升公路工程项目建设的收益。与此同时，为了确保公路工程顺利进行和工程质量，要使用正确的方式，加强监理工作，确保工程施工建设品质以及效益，还可以为公路施工有效的运行提供了非常良好的条件。
1公路工程监理质量控制
公路工程监理质量控制，重点指针对涉及到工程质量的有关工程程序、流程等，对公路工程施工进行了非常严格的质量监控和管理工作，特别是针对可能出现的影响工程质量的重要程序，实现严格的监督工作。从而保证公路工程监理质量流程具有正规性，每一个环节都可以满足国家规定的相关施工标准，达到工程建设的要求。将公路工程监理规划、细则编制进行完善，对公路各个阶段工程以及每一个环节的工序品质严格控制，一旦发现存在不合理的情况，及时进行补救，从而保证公路工程的监理工程品质，保证公路建设项目质量符合标准。
2公路工程质量监理存在的问题
2.1监理制度不健全目前，我国公路工程建设行业当中监理部门比较繁杂，每一个城市都设置了工程质量监理单位，可是其建立职能并没有充分的发挥出来。在各个因素上都存在着非常多的缺点，具备了可以承担巨大工程施工品质监理的单位并不多见。有限的存在庞大的公路工程施工质量监理职能单位监理自我的运行指标。可是因为并不具有总体深入评价的能力同时并未获取有关监理部门的允许，直接导致了建立制度无法完全建立起来。投资方聘请监理机构，一旦投资方和建设方发生冲突的时候，监理方肯定会保护投资方的利益。因此导致了建设单位施工方对监理方履行的职责行为不认同，对工程质量监理工作的健康良好发展有约束作用。2.2监理人员业务水平低工程质量监理业务对进入到工程质量监理工作岗位上的管理人员来讲有着非常严格的素质标准。工程监理人员需要具有比较完善的和公路建设项目相紧密联系的大多数的专业科目知识基础，要求其能够按照目前我国经济管理的各项法律规定来对工程建设施工过程实现总体的有效调整。从当前的工程监理具体情况来讲，监理工作者实现监理业务一般都是从技术层面来看判断施工品质的优劣，同时在经济运行法律法规遵守阶段都存在比较大的缺陷。从而导致我国针对工程质量的监理职能发挥，和发达国家相比较有非常大的差距。和国外展开行业合作的同时，无法找到和国外相配的监理工作制度，从而我国监理工作困难展开。
3对施工质量管理与控制的对策
3.1公路路基施工的测量工作公路施工当中都要有设计。公路路基施工前，需要研究和分析多种设计文件，尤其是检查好路基图纸和文件，把握好重点步骤，重点复测的包含了导线、中线以及水准点等，只有基本点符合设计标准，才可以保证公路施工质量。进行复测的同时，根据公路路基施工的具体情况，做好实际测量工作，保证公路实际情况和设计相统一，对出现的问题及时进行解决，保证施工工作可以良好开展。3.2完善工程监理和质量控制体系（1）增强工程监理和施工质量控制的教育系统。实现对工作人员的工程监理和施工质量控制的教育工作，使用有关方式，包含开展讲座、现场授课、观看视频、现场指导学习等方式，对工程工作人员进行工程监理和施工质量控制进行教育，提升工程监理施工质量控制意识，让施工工作人员严格的推行标准化的作业，更好的将施工人员行为进行规范。（2）工程监理和施工质量控制检查体系。对工程监理和施工质量控制标准进行实现，违规违章行为进行制止，改善质量问题。实现公司、项目和班组三级质量检查体制，班组进行每天检查，项目每周进行检查，公司每月进行检查，做好详细的检查记录工作，对出现的质量问题进行更改。3.3积极采用先进的检侧技术随着科学技术的发展以及科学技术在公路工程建设行业的广泛使用，公路建设过程中的质量检测技术获取了巨大的研究结果，推动了工程质量监理事业的快速进步，工程建设单位需要强化。高科技工程质量检测工艺以及监理器械在这个领域推广使用，让高科技水准的公路工程构件质量检测装备和工艺技术充分发挥高校高品质的水平。3.4提高监理人员的专业素养监理部门都具备工商行政管理部门所颁发的企业法人的营业执照，具有国家行政主管颁发的行业资质证书，同时在建立设备设施、仪器、人员配备等多个方面，都具有了工程监理资格和监理工作的能力。作为公路工程项目管理者的监理部门，要非常关注使用定期的组织能力考核等方式，增强对项目监理机构人员的有关业务水准提高。监理单位要定期组织职业技能培训工作，提升监理工作人员的自身技能，同时帮助其他的施工人员，将施工专业技术水准提升，促进公路工程监理工作水平提高，保证工程质量控制过程更加有序。
4结束语
总而言之，公路建设关系到国计民生，作为支撑国家经济命脉的发展支柱，确保公路工程品质非常关键。同时保证公路工程质量的就是工程监理，只有将公路施工建设的各方面的监理工作做好，才可以更好的保证公路安全和品质，防止各种问题出现，因此需要将公路工程监理水平进一步提升。
参考文献：
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作者：孙锡聪 单位：潍坊市公路工程监理处
第四篇：公路工程高填方路基施工中冲击碾压技术的应用
摘要：在经济技术发展过程中，公路工程的施工要求也日益严格及规范，而工程质量将会直接影响经济发展进程及安定程度，如果施工质量难以达到预期标准，将会导致公路后续运行环节存在较多不确定因素及安全隐患。在技术发展的同时，公路工程施工中也不断融入新技术及新材料，这就进一步增加了公路施工难度，尤其是高填方路基施工。文章就从目前公路工程中高填方路基施工中的冲击碾压技术入手，对其应用进行了细化研究，以期为提高我国经济发展速率提供助推力。
关键词：公路工程；高填方路基施工；冲击碾压技术
在施工难度不断增加，施工要求不断细化的过程中，只有不断结合时代发展趋势，应用新型技术，才能从根本上对工程施工质量做出保障。在公路建设领域中，施工质量会受到路基施工质量的直接影响，因此二者是相辅相成的。路基施工不仅是公路工程中不可或缺的一部分，它更是涵盖了较多基础施工项目，后续公路使用功能的充分发挥需要以此为依托。但是公路在使用过程中，难免会受到碾压，在时间不断推移的背景下，公路路基难免会出现破损问题，因此，提高路基施工质量也就成为当前施工中需要重点关注的问题。
1冲击碾压技术应用原理
在公路工程中的高填方路基施工中的冲击碾压技术是当前应用频率较高的施工技术，并且它被广泛的应用于各大施工领域中，在实际施工环节，冲击碾压技术是通过应用冲击压路机对路基做出来回往复的施工动作，并始终保持高强度的快速碾压，在路基表面做出这一动作能够提高路基表面的平整度，为后续施工夯实基础。通过采取该种施工技术对路基施工，能够精准提高路基表面的施工质量，这与以往的应用技术相比技术应用优势更加明显，不仅能够凸显技术上的先进性，更能有效提升材料利用效率，最大化的降低浪费问题的发生频率。应用冲击碾压技术能够在有效时间内快速对路基表面做出快速冲击反应，并以此为依托，在施工项目中发挥其机械应用的能动性，这样在施工过程中由于机械运转所产生的动能就能够转化到路基表面，而冲击波也能够在产生能量的同时对路面进行碾压，与此同时，冲击波具有的高能量优势也能够提升碾压强度，从而提高路基的紧密度，使各个部分能够更好的贴合在一起，这就能够从根本上避免开裂及渗漏问题的频繁发生，相对的公路的使用寿命也能够有效延长，这不仅能够提升公路的使用效率，更能在一定程度上提升我国的公路运行实力。
2冲击碾压技术在路基施工中的重要性
2.1提高路基表面的平整度
在对相关可靠资源进行研究的过程中不难发现，在路基施工中应用冲击碾压技术能够提升路基本身的紧密程度，并使其更加具有伸缩优势，从根本上提升其应变性能，从而提高公路的施工质量。在公路工程中部分施工区域具有一定的特殊性，在应用冲击碾压技术对其表面进行冲击滚动后，路基内部结构的紧实度就会进一步增加，这就能够有效提升路基强度。而后再深入研究就可以发现，冲击碾压施工技术能够通过对路基进行强势分层的形式，在其相关区域做出加固层，而这一层面就能够有效促进路基结构的稳定性，从整体上提高路基施工质量，为后续施工提供便利基础。
2.2控制路基沉降问题
公路工程结束施工项目正式投入使用后，会直接受到多种因素的影响，而公路所处区域的环境也能够作用于公路使用中，除此之外，土石的自重压紧程度发生改变，也会导致路基形状发生改变，一旦这种作用力难以与路基内部结构相协调，路基就会出现变形及开裂等问题。在高填方路基施工环节，沉降强度过高会直接导致路基结构受损，并且出现不同等级及方向的裂缝，这些裂缝的存在，在短时间内虽然不会对公路使用造成直接影响，但是在后续使用强度逐渐增加的过程中，必然埋下安全隐患。通过相关资料的研究可以发现，应用冲击碾压技术的高填方路基施工中，沉降率呈明显下降趋势，这就能够从根本上避免由于沉降现象导致的裂缝问题的频繁发生，从而提高公路使用效率。针对特殊地点的地基加固，在公路工程的建设当中，由于各个地点的地形情况都不一样，因此很有可能会出现需要对特殊地点进行地基加固的情况。在传统的施工方法当中，一般是采用强夯法来进行地基的加固。而在当前，采用冲击碾压技术进行地基的加固，能够有效的减少湿陷系数，让路面的干密度有所增加，以此来提高地基加固的工作质量，从而保障公路在未来能够更加安全的使用。
3冲击碾压技术在高填方路基施工中的应用
3.1高填方的补强
在公路工程的施工过程中，沉降问题是一直以来困扰施工方的重点问题，同时这也是影响公路运行效率的重要指标，因此解决这一问题也就成为当前施工流程中的难控点。沉降问题一旦发生，不仅能够导致公路路基结构的稳定性及整体性受损，更会导致路面基准下降，出现开裂问题。在高填方路基施工项目中，应用冲击碾压技术就能有效改善这一问题，在实际施工过程中可以应用一般的振动压实设备对完成冲击碾压施工的路基进行压力填补工作，通常情况下该项目的开展对层厚做出固定设置，在特殊环境下，可以有针对性的对层厚进行设置。这样就能有效提高路基结构的稳定性，使其表面更加均匀，从而对施工质量做出直接保障，避免沉降问题的发生，与此同时，这也能够在一定程度减少施工方的成本投入，提升其经济效益。
3.2旧公路的改造工程
公路在投入使用后，随着时间不断推移，车辆的来回碾压，必然会导致其出现破损问题，因此，为了提升公路使用效率，延长其使用寿命，就需要对旧公路进行改造，针对这一公路建设要求，应当从提高土地利用率入手，缩小土地占用面积，在优化施工结构的基础上合理化的减少资金投入，因此旧公路的改造重点就在于，在原有公路基础上，对路基进行科学利用。施工人员在实际施工过程中，最为关键的控制点就体现在了路床与路堤施工中，在这一环境，施工人员应当尽可能的对路床及路堤划分出细化层次，并以层层递进的形式推进压实工作，与此同时由于长时间使用路基必然出现空缺现象，这就需要开展回填工作，并在此基础上按照相应规范标准开展项目施工，提高压实紧密程度。在对路基进行回填及压实施工过程中，需要根据实际情况调整工作重心，充分应用冲击碾压技术，不仅能够提高压实紧密程度，更能降低工程施工难度，有效减少施工成本，提高公路路基的施工质量。应用冲击碾压技术之所以能够从根本上对施工项目做出优化保障，是因为冲击碾压技术是在应用冲击压路机的基础上对路面进行高强度碾压，而这一反复循环的过程，能够直接提高路基压实程度，使其基面保持平整，并达到超强伸缩程度，从而从根本上避免开裂及下降问题的发生，为施工项目的高效完成夯实基础。综上所述，随着当前我国公路工程建设的不断增多和加快，在为社会提供更为便捷的运输服务的同时，也一定要注意车辆在行驶过程中的安全。而冲击碾压技术作为当前公路路基施工中的主流技术之一，其技术水平与施工质量的好坏直接关系到整个公路工程的施工质量。因此，在公路工程施工过程当中，施工人员一定要严格按照施工的标准来进行，这样才能确保公路工程施工的质量。与此同时，对于施工技术也要进行不断的创新、研发和改良，这样才能真正的提高工程施工的质量，为我国社会发展提供更大的帮助。
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作者：周云松 单位：云南云岭高速公路建设集团有限公司
