摘要：在我国的公路施工技术当中，沥青混凝土施工属于最为基础的路面施工技术。现阶段，随着时代的变迁，我国的公路建设速度逐渐加快，沥青混凝土路面施工技术也在这样的状况下受到了社会的广泛关注和重视。文章主要研究分析了当前的沥青混凝土技术在路面的具体施工当中所能遇到的各种问题和相应的注意事项，以促进该技术的进一步发展，加强路面施工对其的运用。
关键词：沥青混凝土；路面施工技术；工程
伴随经济社会的变迁，我国的道路主体施工技术发生了很大的转变，沥青混凝土路面工程技术成为了现阶段路面建设的核心技术，最终所形成的道路具有较高的可行性。但是，现有的沥青混凝土施工技术，由于技术层次的不足，经常会出现翻浆、龟裂等问题，产生这些问题的主要原因在于沥青混凝土路面的施工技术没有得到较好地完善，运用起来存在一定的误差，或没有把握好沥青混凝土路面建设的注意事项，导致整体的工程建设质量大打折扣。为了较好地改善这样的状况，道路施工单位应当正确地审视和分析路面施工技术，以沥青混合料的使用和路面施工技术为核心内容，以优化沥青混凝土路面建设的质量，全面提高沥青混凝土局面的技术含量，较好地防范可能出现的路面问题，并着重实现沥青混凝土路面建设的目标。
1沥青混凝土路面施工技术概况
当前，我国的道路建设已经成为了经济建设的基础内容，国家和人民纷纷加大了对它的重视，渴望通过提高路面工程质量来获得更快的经济增长。而在路面建设当中，沥青混凝土路面施工技术属于核心的施工技术，它的好坏，能够直接影响到沥青混凝土路面最终质量的高低。沥青混凝土路面的建设，是为了向公路使用提供更好的服务，而当前的公路建设步伐十分缓慢，质量上也存在较多的问题，为此，道路建设单位应当合理地深化沥青混凝土施工技术，加强对它的有效控制，以使得整体的沥青混凝土路面施工质量得到改善。
2影响沥青混凝土路面施工的因素
对于沥青混凝土路面施工技术而言，整个施工的过程十分关注施工的技术含量，要求全面地把握注意事项，科学地对路面形成稳定的控制，尤其是地面的稳定性和路面的工程强度，需要进行深层次的改善和控制。同时，在道路建设的施工过程中，十分容易遇到地质较为粗劣的地段，在这一地段的沥青混凝土施工当中，需要提升对技术方面的要求和控制，从而使得施工地段的环境能够满足沥青混凝土施工的技术要求，进而积极有效地发挥沥青混凝土路面施工技术的作用，实现高质量的道路工程。除了技术方面和地段方面的控制以外，在整个道路工程建设的过程中，还需要密切关注施工设备的操作使用，它们的性能需要处于稳定合理的状态，以加快施工进度，同时为了保持这些机械设备的正常施工状态，施工单位也需要周期性地对它们进行保养和维护。影响沥青混凝土施工质量和进程的主要因素还包括施工材料，很多时候，由于所选择和运用的沥青材料或者混凝土的构成，不符合当前施工段的实际要求，也很容易出现路面质量较低的状况。为此，施工单位在进行施工材料的选择上，需要根据实际的施工状况，选择最为切实的施工材料，以满足路面工程施工的需求，优化道路工程的总体质量。
3沥青混凝土路面施工容易出现的问题及注意事项分析
3.1路面翻浆
在沥青混凝土路面施工的过程中，翻浆属于十分常见的问题之一，这一问题的产生，与沥青混凝土施工技术的运用有着较强的联系，施工单位没有对施工环境以及条件进行全面地控制所造成的不良结果。具体分析起来，主要包括以下几方面的原因:第一，施工道路段的土质不符合沥青混凝土施工技术的要求。沥青混凝土施工技术不同于一般的路面施工技术，它对地基土质有着相当严格的要求，如果路基段的土质是粘性高的土或者已然呈现膨胀状况的土，运用沥青混凝土施工技术进行建设，都会使得路基缺乏较为切实的刚度。而且这些不良的路面状况，控制起来十分不易，需要考虑到各方面的因素，尤其是含水量较高的土质，它会直接损坏路面的地基结构，对成型的沥青混凝土路面造成迅速的侵害，导致短时间内路面便出现了严重变形的状况。而如果没有及时把握和控制好这些路面，路基的强度将很难达到使用的要求，很容易在强烈的负重下，直接造成路面翻浆的状况。第二，在沥青混凝土路面施工技术当中，需要对土壤进行切实地压实，但是很多时候，路面的碾压并没有达到实际的要求，碾压次数经常为一两次，碾压均匀度上也存在一定的问题，这种现象会直接导致沥青混凝土路面出现翻浆的状况。第三，在很多的道路施工路段，都会分布一些较为松软的土质，而对这种土质，如果没有进行科学有效地规范处理，路面翻浆会成为一种必然的现象。尤其是过于松软、含水量相当高的路基土质，需要进行土壤的置换，而很多施工部门为了节省成本和材料，不愿意花费更多的时间进行置换，使得翻浆的现象十分严重。
3.2路面龟裂
除了路面翻浆之外，路面龟裂也是沥青混凝土路面容易发生的主要问题，而产生这一问题的原因主要是由于在施工阶段，没有对施工的技术和相关的内容进行确切的处理。在沥青混凝土路面的施工技术当中，施工人员需要优先处理路面基层的灰尘杂质，如果处理不完善，很容易受到水分的入侵，并导致细料往上渗透，整个路面的负载会严重加大。并且，这种渗透的现象会不断地加大，变得愈加强烈，再加上长期的碾压，最终导致了混凝土路面出现严重的龟裂现象。此外，没有及时有效地对混合料的原材料进行配比上的调整，也会使得建设完成的路面不具备较高的承压强度，进而出现路面龟裂现象，因而需要工程人员密切关注这些注意事项。对于路面龟裂的治理，目前的沥青混凝土技术主要采用了四个方面的内容：首先，需要合理地检查路面强度，如果已然符合要求，则可以断定沥青路面的厚度存在问题，因而可以运用铣对龟裂的路面进行修补。其次，如果龟裂的程度并不严重，则可以运用封层类技术进行处理。但是当龟裂是由稳定基层较为软弱引起的，则需要对其进行加厚，严重的时候需要进行置换。同时，在稳定基层之后，龟裂的问题并没有处理完成，还需要重新摊铺沥青路面。再之，如果龟裂的原因出自路基，则需要对路基进行注浆加固处理，许多时候还需要运用石灰水泥处理路基的上层部分。在路基处理的阶段，不可以直接地平铺沥青路面，还需要等到路基彻底稳固以后，再进行沥青路面技术的实施。最后，沥青路面的完善，需要科学地加强运营当中的养护工作，一旦路面出现了细微的裂缝，则应该立即进行处理，具体的处理方式主要包括清缝灌缝、微表处理以及开缝等。
4结束语
现阶段，我国的沥青混凝土施工技术正随着时代地发展，而不断获得全新的发展姿态，所完成的道路建设也具有了更高的质量。但是，对于沥青混凝土路面存在的问题，如果一直采用后期的弥补手段，进行完善，并不能产生太大的效用，因此，为了较好地解决这些沥青混凝土施工技术存在的问题，施工单位及施工人员应当从施工的注意事项出发，较好地把握和控制整个施工流程，对路面进行切实的前期处理，确认符合施工的要求之后，再开展下一步的施工流程。同时，施工单位要密切注意材料的选择和混凝土原材料的配比，确保它们满足实际的路况建设需求，并对施工中的各项技术要求进行实际地完善，最终形成高质量的道路工程。
参考文献
[1]汪小明.公路沥青混凝土路面的施工技术[J].交通世界，2016（31）.
档案管理论文[2]张思桐，吕秀明.沥青混凝土路面的压实与质量控制[J].公路交通科技（应用技术版），2016（11）.
作者：忽荣海 单位：中国葛洲坝集团第六工程有限公司
