摘要：近年来，我国社会经济得到迅猛的发展，道路交通作为现代化建设的重要标准之一，也得到了不断的进步和发展。然而，公路建设中也存在不少的质量问题，所引发的安全事故也受到了社会各界的高度重视。不仅国家加大了对公路工程建设项目的审批和协管力度，同时施工企业也从设计、制度及管理等多个方面强化现场施工的控制力度，通过各方面的约束力量提高质量保护的作用。据此，本文就公路施工其中影响最大的路面和路基施工进行了细阐述，希望可以为质量控制工作提供相应的参考。
关键词：高速公路；路基路面；管理强化措施
我国为了实现现代化强化的重要目标，在一个又一个公路建设下，交通系统的现代化发展取得了举世瞩目的成功。但是，其中也存在不少的质量问题，目前已经受到了国家及社会各界的广泛关注和重视。从我国政府部门不断强调的施工管理看，公路建设的质量控制工作仍有不少值得引起注意的地方。在人们不断提高的工程质量要求影响下，工程施工企业仍旧需要不断强化公路施工的质量控制机制，尤其是其中的路面和路基现场管理。因为这两个工序的现场施工往往会存在较多的质量影响因素，不仅需要严密的组织体系保障制度和方案得以被执行，而且更需要完善的设计规划和制度体系作为依托。因此，各个方面的管理和规划都不容放松。
1、高速公路路基路面的施工重要性
高速公路路基路面在施工过程中具有唯一性和复杂性的特点。前者说明在施工完成后具有不可逆的特点，否则就需要重新建设或者翻修；后者则体现在施工周期需要经过多项复杂的工序。除此之外，由于其中更多的施工容易遭受来自于外部环境和地质因素的影响，导致其施工质量极易受到影响，危害整体项目使用质量和寿命，因此，对高速公路路基路面进行的现场管理是非常必要的。
2、高速公路工程路面路基现场施工准备阶段的管理强化措施
2.1周全而严谨的施工方案规划。由于公路施工的工程周期较长，而且容易受到恶劣天气、材料供应及施工机械等多方面的影响，因此，施工准备阶段必须要进行完善的方案规划，避免这类干扰因素对工程质量产生的影响；尤其需要构建完善的应急管理措施，避免突发状况带来过大的损失和影响。
2.2强化设备和原材料的采购管理。工程建设中大部分的成本都显示在机械设备购置使用以及原材料之上，整体工程的质量控制很大程度上会受到这两方面的影响，路基路面的施工也是如此。因此，采购人员需要完善规划这两类的采购管理工作.不仅需要保障材料和机械设备的用度需求，也需要保障其规格、数量以及功能符合设计要求。除此之外，也需要避免供不应求的问题，导致施工周期被延误。其中尤其是水泥类材料的采购最为重要，不仅关系到平整性，也在很大程度上决定了使用强化和质量，需要管理人员引起高度重视。
2.3完善制度规划和执行的要求。制度和体系作为管理工作开展的依托，对于整体施工安全水平和质量水平具有非常直观的影响。同时，构建完善安全责任制度，清晰的奖罚制度，可以帮助员工更加坚定地行使自身职权，坚定责任和义务的信心。因此，管理制度在规划的过程中一定要具有说服力，执行的过程中一定要保障公平、公正及公开。在具体项目的施工开展前，需要对施工人员进行专项教育，帮助其了解今后工作开展的制度要求。
2.4深化施工技术人员的培训工作。对于建筑施工而言，除开建筑施工机械和原材料，质量影响程度最大的便是施工中相关技术人员的素质和技能水平。因此，建筑施工企业在日常工作开展时，不仅需要对从业人员能力水平进行考核，还需要对新入职的人员进行岗位培训，更需要在今后的工作配以合适的技能提升和安全意识教育工作，全面提高施工团队的综合素质水平。这样一来，不仅施工效率和施工质量可以得到提升，同时安全施工的目标也可以得到相应的促进，培训工作的作用至关重要。
3、高速公路工程路面路基现场施工实施阶段的管理强化措施
高速公路的路基路面施工关系到整体行车的舒适和安全，同时也在某种程度上影响了使用寿命、稳定性和承载能力等等。因此，对于路基路面工程施工的现场管理需要把握以下两个部分的要求。
3.1对路基施工现场管理的强化（1）对路基土的现场控制。大多数施工都会采用的自然土填筑，但是需要对所选用的自然土进行分析细致的分析和试验，对其物理的力学性质和最大干容重进行准确的测试和计算，符合设计要求才可投入使用，否则需要进行整改。（2）对路基压实度的现场控制。最重要的是保持土的最佳含水量，以此实现最大密度的要求。而且，土壤在填土厚度上需要<30cm，并且采用分层压实的重型压实模式进行施工，并结合相应的压实度密度的测试[1]。（3）对路基强度的现场管理。对于路基工程而言，为了保障其在今后的使用中提供必要的强度支撑，因此，需要对施工过程中的弯沉值和压实度进行严谨的控制。前者作为强度的重要标准，是对路基上部整体强度的反应；压实度则表现了路基单层的密实状态。其实路基的施工并不需要高标准的施工技术，但是由于工序和工艺相对复杂，因此施工人员需要严格执行施工设计和规划，严格按照规定流程执行。
3.2对路面施工现场管理的强化。（1）加强对基层平整度的现场控制。现场施工阶段的路面平整度优化需要根据基层的差异性进行针对性施工，例如，面对石灰稳定土时，由于作为底基层的平整度的控制难度不高，大多采用平地机进行施工，到达合格水平的平整度即可。而水泥稳定碎石的施工难度则相对较高，同时也具有较高的要求，其对整体面层平整度的影响程度相对较大，对行车的舒适性和安全性具有直观影响。除上述两者外，水泥类稳定材料则具有更多的特点，和石灰土、石灰及粉煤灰的差别较大，尤其体现在压实时间要求上，此类问题受到终压时间的影响较大，直接关系到其强度水平和平整度水平[2]。（2）加强对沥青混凝土面层平整度的现场控制。沥青混凝土面层的施工质量会受到较多因素的影响，虽然施工技术水平要求不高，但是由于工艺复杂总体难度较高，需要特别注意，如基层的平整度、施工接缝、碾压机具和碾压时间、温度等。尤其是其中的温度控制，因为一旦施工阶段的温度过高，往往会导致后续使用中容易出现裂缝或断层，使路面的寿命受到极大的负面影响[3]。
4、结束语
综上所述，事实上，高速公路的路基路面施工在技术方面要求并不高，但是由于涉及到较多的质量影响因素，因此，具有相对复杂的工艺要求。而且由于其较长的施工周期和繁琐的工程要求，往往施工质量还会因此被外界环境所影响和制约。因此，路基路面作为公路施工的基础和重点，其施工现场的管理工作尤其需要得到重视，不仅需要构建完善的施工制度，还需要对施工流程进行相应的规范。同时，不断促进高速公路的路基路面施工质量和进度提升，在提供舒适和安全的行车环境时也需要保障施工成本的控制工作预期得以实现。
参考文献：
[1]熊英东.浅谈高速公路的路基路面施工现场管理[J].黑龙江交通科技，2013（10）：57-57.
作者：甘齐辉 单位：大成工程建设集团有限公司
