传统的ＦＡＨＰ评价方法利用ＡＨＰ的方法设定层次评价指标，通过与模糊理论的结合解决了定性指标的定量问题［８］，但是在评价指标的选择方面仍然存在着较大的主观性；感性工学通过语义差异法建立分级量化方法，通过定量计算确定评价指标，在评价指标的选择上具有较大的可信度，但是各指标之间是平级关系，在指标权重方面存在科学性上的不足．为此，本文采用感性工学与ＦＡＨＰ相结合的评价模型，通过感性工学实现评价指标选择的合理性，运用ＦＡＨＰ实现指标权重和评价矩阵计算的科学性．１感性工学和ＦＡＨＰ的评价模型感性工学与ＦＡＨＰ相结合的评价模型如图１所示．
感性工学与ＦＡＨＰ在评价体系中相互支撑、共同作用，实现最终的科学评价计算，基本思路可以简单描述为①运用语义差异法收集感性词对，并运用ＫＪ法进行感性词汇分类筛选，剔除相似度过高和不适合评价的感性词汇，最终确定评价用语，形成感性评价指标；②运用层次分析的方法建立评价指标体系，并进行评价指标的权重计算．用户对产品的基本要求构成评价对象的一级指标，由第一步确定的感性词汇构成二级指标体系，并运用ＡＨＰ方法进行各指标的的权重计算，在权重计算中采用专家赋值方法，保证了权重的信度；③运用模糊隶属度函数，建立模糊评价矩阵．对评价对象的评价采用评语集的方式，设定为五级（差、一般、比较好、好、很好），建立隶属度函数，通过隶属度函数构建模糊评价矩阵；④对感性评价指标进行专家赋值，进行模糊评价计算．邀请有代表性的评价专家对比较方案进行专家赋值，结合②～④步指定的规则进行模糊评价计算；⑤得到评价结果.
某应急通信车的内部布局设计的两个不同方案，为了对设计方案进行量化评价和优选，采用本文提出的感性工学与ＦＡＨＰ相结合的评价模型，进行了设计评价．建立评价指标体系评价是否准确、科学，首先取决于所选取的评价指标是否合理．在应急通信车内部布局评价中，运用感性工学的分析方法，首先选定若干用于应急通信车内部布局描述的感性词汇（形容词），选定若干名调查对象（本实验选取４５名被调查对象，其中设计师、制造商、最终用户各１５名），根据五个偏好程度：不重要、勉强重要、重要、较重要、非常重要对其感性词汇进行五分制打分，最高分为５分，最低分为０分．用西安工业大学学报杂志简介详见
感性工学和ＦＡＨＰ的评价方法具有各自的优势，将两者结合，在评价中既保证了指标选择的可信度，又保证了量化评价结果的直观性和可比性，避免了产品设计评价中的主观性和随意性．实验表明，对于工业产品造型设计中的审美评价与技术评价问题，采用感性工学与ＦＡＨＰ相结合的评价方法，通过感性工学手段科学的选择评价指标，利用ＦＡＨＰ方法实现感性指标的定量化处理，使评价结果具有可比性和更高的信度，证明了此方法的可操作性和科学性．
作者：杜鹤民 单位：西安工业大学
