一、船舶溢油的风险评估概述
构建一套合理的风险管理体系，必须包含如下几点：风险的评估、风险的识别、风险的控制，风险的评价等。其中又以风险的评估显得至关重要。所谓风险评估就是指采用一定的方法和手段来估计特定事件所发生的可能性，具体的来说有灰色系统理论法、概率论分析法、层次分析法。风险评估的主要目的是为了给船舶的安全运输提供一定的依据，并提出有效降低风险的措施。现在我国已经有一定数量的行业开始采用风险评估的方法防止船舶污染。
二、船舶溢油事故风险评估的常见策略
前面已经介绍了船舶溢油事故风险评估的方法大致有概率论法、灰色系统理论法，层次分析法等。本文将对此进行详细介绍：
1．灰色系统理论法
这种研究法的主要特点是能够对没有掌握相关信息的系统都能进行分析，他所需要的原始数据非常少，因此能够研究风险在小样本条件下的相关表现为船舶运输提供相关支持。一般说来基于GM模型的评估被称为灰色评估，具体的来说有系统性的灰色评估、拓扑结构的灰色评估、灾变的评估等。作为一套复杂的事故，船舶溢油事故是由船舶、人类和海水组成的动态系统，这一整套系统中既有已知的相关因素还有未知的相关因素，灰色系统分析法正能够有效地应对这一现象。
2．概率论分析法
作为最早开始使用的评估方法，概率论方法称为最为成熟的风险评估手段之一。其采用概率论中的泊松分布法进行风险的评估。通过研究概率问题能够得到船舶在不同运输量的条件下发生溢油的可能性，但是概率论法有一个使用前提就是其要以丰富的原始溢油数据为基础进行。
3．层次分析法
这种方法总体思路是一种将研究对象的组成元素进行分解，分层然后进行定性定量的分析方法。具体的来说这种分析法由四部分组成：第一是针对研究对象构建层次结构，第二是将各个层次中的元素赋予权重，第三是构造合理的分析判断矩阵，第四是分析总结计算结果。这种分析方法的特点是能够解决非常复杂，内在变量非常多的问题，使得整个过程数学化。前面已经介绍了船舶的溢油是一个牵涉到非常多因素的事件，因此层次分析法正能够在这一问题上大显身手，本文也将会采用该方法进行相关实例的分析。但是我们必须注意到的一点是，层次分析法并不是尽善尽美的，其也存在着对于过程的预测不够准确，无法将所有因素考虑在内的问题，这也是其今后的一个改进方向。
三、船舶溢油事故的风险评估具体方案
综合以上船舶溢油事故风险评估的常见处理策略，下面将以一艘船舶在东海海域运输原油的相关溢油风险评估进行分析。应该首先对一些能够准确掌握的数据进行调研，做好相关记录。但是我们应该注意在进行相关因素分析时并不能局限于上面所介绍的相关内容，还应该对可能产生风险的相关因素都做一个统计，为此本文设计了如下的船舶溢油的其他风险评价系统表格方便进行统计。在了解清楚可能造成溢油风险的相关指标并做好统计后，应该采用因素集和评价集的手段对上面的指标进行分层评价，其中因素集主要是将每一大类的影响因素归为若干小因素的集和，而评级集主要是将评价对象按照对于风险的影响分为好、较好、一般等。
四、总结
本文结合现在常见的风险预测方法和手段，提出了一种有效的船舶溢油风险评估办法，其能够基于较少的原始数据进行船舶溢油的风险研究，结果具有比较高的准确度。但是值得注意的是限于各种原因船舶溢油风险评估手段仍然不是非常成经济类一级期刊熟，还有非常多的问题需要解决，其中相关溢油事故资料的不完善是最为突出的问题，这也是今后的研究方向。
作者：李茜 单位：武汉理工大学交通学院
