摘要：随着京津冀协同发展步伐、环境治理力度的加大，天津市节能标准化管理办法的颁布实施，节能降耗、定额管理必将成为产业结构调整升级的重要抓手和考核指标，节能指标将成为与安全、环保同等重要的考核内容。基于上述各方面的综合考量；同时结合“十三五”节能减排规划的贯彻实施，提出节能降耗的精细化管理和能耗成本的严格管控课题。
关键词：节能；精细化管理；模式
1节能精细化管理模式研究目的
1.1实现统计数据科学、精准、全面、及时能源消耗的统计更加科学准确，实现能耗设备、设施的全覆盖，使生产工艺过程中的设备能耗、流程能耗与生产作业数据紧密结合，进而实现生产作业部门、班组以及个人在设备操作过程中的能耗与生产作业量的有机统一。1.2推动制度建设科学完善、运行有效科学的统计管理手段和大量的统计数据对节能管理制度建设以及制度的落实提供强有力的支撑，同时也可为港口行业连续输送设备、工艺、辅助设备等的节能规范及节能标准的制定提供数据基础。1.3提升能源综合管理水平带动节能相关部门及人员的管理水平和操作技能的提升，实现生产组织的科学、高效，能源利用科学、合理，耗能设备、配置最优的管理理念的形成；为公司专业化节能管理中心的建立创造有利条件。1.4实现企业、社会双赢全员参与的节能是公司实现节能降耗的重要基础和不竭动力，不仅有助于企业竞争力的有效提升，同时也是企业实现节能减排，美丽天津、滨海建设主动承担社会责任的重要体现。
2课题研究的现状
2.1节能管理系统现状2.1.1能源方针：紧紧围绕港口用能结构的优化与调整，按照节约能源优先的方针，更加深入开展节能管理工作。坚持节能活动与技术进步相结合；坚持依法管理与全员节能相结合；坚持技术研究与管理创新相结合。提高能源利用效率，优化用能品种，加大清洁能源和可再生能源的利用，推进资源和能源循环利用，切实提高能效、降低能耗。2.1.2节能目标：通过技术、设备更新改造和淘汰落后高耗能设备，强化用能管理，提高能源利用效率和效益。“十三五”期间将进一步加大节能管理工作力度，力争使公司发展成为能源管理体系完善，各级管理机构健全，用能结构合理、用能技术先进、节能效益显著的节能型港口企业，各项能源管理指标在全国同行业中达到领先水平。2.1.3节能管理机构：公司设立了三级能源管理体系，分别成立了节能领导小组、节能管理综合办公室、公司设立专职节能管理人员并在相关部室设置兼职节能管理员。2.1.4节能管理机构主要职责：职责按照节能领导小组、节能管理综合办公室、专职节能管理员和耗能部门兼职管理分别加以制定。2.2公司能源管理现状2.2.1管理制度现状：在公司领导高度重视下，公司颁发了《节能管理实施办法》用来指导公司能源管理工作，并制定了《能源消耗指标考核管理办法》，将节能目标纳入部门经济责任制考核体系，施行节能目标与部门、班组及个人效益挂钩等措施，有效提高员工节能与用能的积极性。2.2.2能源计量管理现状2.2.2.1能源管理制度：公司依据《中华人民共和国计量法》《天津港集团公司计量器具管理办法》和公司制定的《计量管理实施细则》开展计量管理工作，涵盖了公司计量组织机构、职责分工、以及计量器具购置、配备、使用、维修、保养、流转、报废等各项工作；建立了能源计量器具台账。2.2.2.2电力计量：公司所有大型生产耗电设备均配备了电能表计量。二级计量检测率达到95%以上；如图2二级计量检测率统计表。2.2.2.3燃油计量：公司现有装载机、清扫车均安装了台时表，洒水、洗扫等其他车辆里程表均处于良好的运行状态，加油设专人负责的加油管理模式，有效杜绝了燃油跑、冒、滴、漏现象的发生；自2014年该模式实施以来取得了较好的节能效果。2.3能源消费结构及消耗现状2.3.1公司能源消费主要包括：电力、柴油和汽油。2.3.2各类能源消耗量及占比情况。电力和柴油消耗总量占公司能源消耗的98%以上，尤其是电力消耗占公司能源消耗比重大，成本高，将作为公司当前乃至今后节能管理的重点。柴油消耗由于车辆分散，车型复杂，柴油消耗成本也呈增加的趋势，将作为公司节能管理的难点，需要主管部门投入更多的经理加强管理。2.3.3电力消费结构在电力消耗中，连续输送设备的电力消耗所占比重较高，占公司综合电能消耗的60%以上，门机设备耗电随着门机数量和作业量的逐年增加，门机电力消耗所占比重由过去的6%升到目前的额12%，由此可见，生产设备耗电作为公司节能管理的重点，并加强严格管理和考核。2.4能源定额管理状况结合能耗历史数据和2015年生产货源结构分析对各能源消耗考核部门下达了能耗考核指标。
3研究存在的问题
针对上述能源管理现状进行梳理和总结后，我们认为目前的节能管理存在以下问题：3.1上述能源消耗数据中无论是电能消耗还是燃油消耗数据都是靠人为进行采集的月度数据，而不是实时数据；如设备电能消耗数据中的连续输送设备、门机、照明、海水雾化等。3.2燃油消耗数据是通过加油管理人员在车辆进行加油时按照车辆分别加以统计和核对台时表进行手工记录的，不能对设备能耗进行实时的跟踪监测，当计量器具、设备发生异常状况时不能得到及时有效的解决，容易导致数据失真现象。3.3设备能耗数据与生产数据的关联性差，设备的能耗数据不能准确、及时的反映设备生产情况，所计算的能耗指标不能准确放映出不同时期、不同货类能耗状况。3.4能耗数据较为笼统，能耗考核指标只能将入场和出场设备的耗电量与生产作业量进行综合来计算单耗。更不能很好的将能耗情况与作业量核算到部门、班组以及个人，给公司指标定额管理、奖惩机制的落实带来一定的难度，也不利于全员节能氛围的建立，浪费能源的现象时有发生。
4课题研究的基本思路和具体措施
4.1基本思路4.1.1加强硬件设施的投入、构建能源综合管理平台。4.1.2在现有节能管理部室的基础上，增加部室职能和人员投入，建立能源综合管控中心。4.1.3实现能源消耗全过程的监督管控，制定科学完备的能源考核体系。4.1.4完善节能奖惩管理机制建设，打造全员节能的良好氛围，达到节能降耗、节约成本，提升企业综合竞争力，同时承担相应的节能减排、绿色发展的社会责任。4.2具体措施4.2.1搭建电能数据采集平台，将工艺流程作业的流量数据与设备电能消耗进行同步采集，形成实时电能和生产作业数据的跟踪，可以实现区间数据的形成和储存，便于设备、工艺流程单耗的核算，在生产作业前将影响作业的各类因素进行综合考量并通过人工加以选择录入，可以形成不同影响因素下的能耗数据，通过运行时间的推移，和数据的积累，为公司进行能耗变化的科学分析，提供数据基础，同时也为不同作业的取费标准的制定提供科学依据。4.2.2流动机械在现有台时表、里程表、GPS系统和加油专人管理的基础上加装作业衡重传感器和无线数据传输装置，能够将作业和能耗数据实时传送到能源管控中心，并使设备处于全过程的监控之中。4.2.3在生产设备计量器具全面实施全程监控的基础上，逐步完善辅助及生活设备、设施计量器具的全面配备并同步进行能耗数据的采集，做到能源管控不留死角，充分做到能源有消耗就有数据，按照部门、班组及个人加以统计核算。
5研究的预期成果
通过实时监测系统的应用，可以将节能管理由过去的事后监督转变为实时、全过程的监督，发现问题及时解决，减少运行过程中浪费能源显现的发生，提高能源利用效率。5.1生产设备电能消耗及货物流量实时监测显示5.2辅助设备及设施电能消耗显示5.3流动机械现场工作状态及能耗显示5.4数据库系统功能更加全面5.4.1生产设备单耗可以按照货类、场地、车型、船型不同进行分别核算，为生产能耗数据分析提供科学的依据。5.4.2生产设备能耗可以按照工艺流程的不同分别加以核算，如：入场某一工艺流程在一个月内该工艺流程所有设备运行期间所消耗的电能和完成作业量进行同步采集，并形成较为准确的单耗数据，为公司生产调度合理选择工艺流程，实现节能降耗提供帮助。5.4.3按照作业班组所使用的不同流程的能耗以及候工场所在班组上班期间消耗的能耗及作业量加以统计，生成班组生产、能耗以及单车、司机作业单耗情况。最终将形成真实的班组作业能耗及单耗数据，为节能考核到班组乃至个人提供依据。5.4.4按照部门所管辖的班组加以统计核算，为公司制定能耗考核标准及指标考核提供依据。可以依据流程、班组准确的能耗数据而对部门下达月度能耗考核指标，实现真正意义的按照部门、月度考核。
6结语
通过课题研究，厘清了公司节能管理工作的重点和难点，找出了影响节能工作开展的最根本因素，为公司实现节能精细化管理、各项节能管理制度的落实扫清了障碍。最终将能源消耗与部门、班组及个人紧密结合，最大限度的调动职工的节能积极性，为节能人人参与良好氛围的和公司“十三五”综合能耗指标控税收经济期刊制在1.6吨标煤/万吨、综合能耗成本控制在4000万元以内发挥作用，同时承担绿色低碳、节能减排的社会责任。
作者：曹洪岐 单位：天津港中煤华能煤码头有限公司
