摘要:随着工程建设需要及科技水平的不断提升，回声探深仪以及全球卫星定位系统已经普及应用到工程建设中，大大提升了海上测量的灵活性和精准度。本文主要从航道测量数据管理系统的设计入手，重点对电子海图的数据结果进行了分析和阐述，希望给行业相关人士一定的参考和借鉴。
关键词:电子海图;航道测量;数据管理
1．引言
随着我国远洋航运的不断发展，基于国际标准的电子海图系统的研制工作成为人们逐步关注的焦点。当前，国际通用的电子海图是S－57标准海图，其能够将电子海图的相关数据源在全球海域中予以覆盖，全面推动我国航海事业的发展。
2．测量数据管理系统的设计
对测量数据管理系统进行设计的过程中，需要将航道测试数据以简单、直观的方式进行管理，以便实现数据测量的移动办公，从而为测量数据中心的处理工作以及决策工作提供有效、精准、客观的参考资料。具体来说，测量数据管理系统需要达到以下几个目标:第一，软件系统人机交互界面运行良好，与WindowsXP、Win7等操作系统相适应，且操作简单、方便;第二，每个功能模块之间联系紧密，形成一个整体，对测量数据进行及时更新和维护，以便能够实现对各种数据的快捷查询;第三，确保数据库管理的可靠性和安全性。
3．电子海图的数据结果
3．1S－57海道测量数据传输标准
S－57海道测量数据传输标准主是基于IHO数字数据交换委员会在1987年开发的DX－87格式(数字制图数据交换与供给格式)形成的，其数据交换格式称为DX－90，并于1992年召开的第九届国际海道测量大会上被定为官方通用标准。之后，1996年11月颁布的S－573．0版中，其以全新的数据概念和组织方式对之前的颁布进行了多处修改，并不再使用DX－90称谓。当前，国际上仍旧使用的是2000年11月颁布的版本，其主要内容可以分为引言、数据模型和数据结构等三部分，并对IHO物标分类和ENC产品规范进行了全面的阐述。具体来说，S－57模型如下:S－57能够将地球上实际存在的地理情况予以模型化处理，并将这些实际存在的事物用物标来定义，也就是将真实世界进行模型化处理，抽象称为物标的集合，且将这些事物的特点描述成为物标的属性，并标记相关的属性值。通常情况下，物标可以分为两个方面，即特征物标和空间物标:第一，特征物标能够被描述为点、线、面中的任何一种模型，但是不管在描述物标的过程中使用哪种几何模型，都应该遵循降低数据容量这个原则。同时，对水深进行处理的过程中可以采用三维点阵的模型处理方式;第二，空间物标的描述对象主要是空间位置信息，特征物标自身是没有空间位置信息的，定位时主要依靠对空间物标进行参照来取得。链接拓扑结构在ENC中得以普及使用，具体来说，链接空间物标可以分为孤立结点、连接结点以及线(边)三种情况。其中，孤立结点与线并无关联，而连接结点则对线的起点和终点进行了严格的规定，边是由弯曲中间点和连接结点的位置所决定的。通常情况下，ENC对边进行定义时无法运用高次多项式，为此，在对点状特征物标的位置信息加以确定时必须依靠连接结点和孤立结点的信息;线状特征物标则可以从连续的、多个边上获取相关位置信息;面状特征物标需要参照连续的、多组以上的边形成的封闭空间来获取位置信息。总而言之，边从起点到终点的路径是矢量的，所以，在对线状或者面状特征物标位置信息加以确定的过程中，必须对参照边的方向予以明确规定。同时，为了使地理对象一直处于边的右侧，在描述面状物标时还需要对外部区域参照边的方向进行规定，具体可以与内部区域参照边的方向相反。
3．2S－57标准海图数据结构解析
所谓的S－57标准指的是通过建模的行驶将航道测量的理论数据转换成S－57数据结构的一种方式，同时将获取的模拟图形有效转换成为能够被计算机所识别的记录和字段，使其与计算机系统数据库中的各类规定相符，这样以来便形成了完整的数据结构。在实际操作过程中，只有将转换后的数据结构在物标传输标准中进行封装，才能实现PC系统之间的转换。在S－57标准中，数据传输是基于SO/IEC82H国际标准对其进行封装的，且模拟图形与数据结构之间存在的一定的对应关系，即空间物标与空间记录相对应，特征物标与特征记录相对应。一般来说，一个物标结构由一条记录来描述，而一条记录又是通过多个字段构成，一个字段则是由多个子字段结合而成。建立一个交换集的记录可以分为以下五种情况，分别为数据集描述记录、数据字典记录、目录记录、空间记录和特征记录。
4．结语
本文主要阐述了电子海图在航道测量领域中的具体应用，并实现了航道测量数据的完整传输和科学管理，大大提升了数据存储的安全性、查阅的及时性和快捷性。然而在实际操作过程中，航道测量数据的使用价值较低，并未得到有效的开发和利用。试想一下，一旦将航道测量数据库中的测量成果转化成为生动的水下三维地形图，达到水下观察的可视化效果，势必会给日后航道指挥工作及相关的航行决策提供强有力的数据支撑。但是要想将这些想法变为现实并在航海事业中得以广泛应用，还需要走很长的一段路。
参考文献:
［1］刘厂，郝燕玲，高峰，赵玉新．国际标准电子海图系统关键技术研究［J］．中国航海．2011(02):23－25．
［2］扈震，杨之江，马振强．基于S－57标准的电子海图三维可视化［J］．地球科学(中国地质大学学报)．2010(03):89－90．
经济类重要期刊 ［3］李菁晔;徐池，韩东，董航．基于电子海图的短波频率辅助决策系统研究［J］．电子信息对抗技术．2015(01):78－79．
作者：王俊茗 单位：广东省东江航道局
