1施工质量不足
分段招标是我国高速公路的项目进行管理所普遍采用的形式，这就使得中，高速公路的整体在各路段的施工过程中，由于不同的建筑承包商施工工艺方式以及质量控制高低必然存在着差异，在工程监理对整体的控制下，虽然具有一致的质量要求，但是不同路段存在差异，气候条件存在差异，交通流量存在差异，因此导致损坏很快就出现在施工质量稍微较次的路段之上。
2我国的现状
2．1现状描述
如今沥青路面是我国的高速公路的主要路面。对温度很敏感是沥青作为为热熔性材料的显著特征之一。在众多因素影响下沥青路面的性能结构显得容易老化。所以，有车辙、开裂、拥包、松散、沉陷、坑槽、麻面和唧浆等易发的常见损坏形式，道路行车质量、使用寿命和行车安全将会受到这些问题的严重干扰和威胁。而且，导致以上病害的因素并不仅仅只是受到单一的原因影响，造成的因素有很多，其中既有设计时产生的失误，也有施工时的大意及材料上面的缺陷等因素构成，与此同时，外来因素也是产生影响的重要方面。只有对发生在路面的各种损坏予以及时的养护，才能做到增强高速公路路面的行车水准。当下，是清除碎屑废料之后用热拌沥青混合料填补已经损坏的部分是路面修补的主要手段。但是气候、温度、运距及用料的情况会对热拌沥青拌和料产生相当程度的影响，从而导致路面的维修质量的降低。同时，因为缺乏足够数量和类型的养护材料，部分罕见或是特殊的损坏无法予以及时有效的维护，导致无法治理一些病害，产生损毁的扩大化。
2．2防患未然
防患于未然固然是最佳方式，但是以目前的技术手段难以对沥青路面的一些病害难以做到。但是根据路面的使用状况和自然条件进行有目的、有计划的预先维护还是即为可行的。如运用一些适合的材料对路面预先进行防治，避免或者延缓发生路面的某些病害在通过及时有效的防治方式下达到目的。
2．3及时有效
“小洞不补，大洞吃苦”是在多年养护管理中产生的经验与教训。难以及时对沥青路面出现的损坏立即修补处理，最终将会酿成大祸。有效及时的处理路面病害，可以在起到缩小损害的同时做到节约养护管理费用，保证交通运输安全。
2．4技术不足
存在着一些没有合适的养护材料予以处理病害。例如低温缝处理的现象，有大小不同的裂缝在沥青路面上出现，多发生在冬天气温很低的北方区域，某些地区的裂缝现象相当恶劣，不但裂缝数量多，而且裂缝的宽度惊人，可达1cm，甚至有些裂缝会在面层上下完全贯穿。裂缝的产生导致积水能够轻易渗入其中，如果不予以及时的处理，将会造成路面下沉的严重后果。沥青灌浆方法是处理此种现象的常用手段，但是收效甚微结果并不乐观，只能暂时的补救，次年依然会重复开裂现象。若是能够找到低温性能好、常温施工的新型专用材料的替代，这个困扰许久的问题可能会得到有效解决。
2．5经费困扰
资金问题向来是导致路面维护低下的重要原因。经费不足导致无法及时维护和材料的以次充好的现象屡见不鲜，使得养护质量被严重降低。
2．6人员素质
科技含量少、技术水平低是沥青路面养护工作人员常见问题，往往无法选用不同的养护材料和养护技术来针对沥青路面所出现的不同病害。
3沥青路面主要技术应用
3．1乳化沥青稀浆封层技术
现阶段我国高速公路沥青路面比较常用的养护技术为乳化沥青稀浆封层技术，通常情况下在沥青路面达到强度标准后出现车辙、裂缝等轻微病害，导致路面平整度受到影响，针对上述情况可实施稀浆封层薄罩面技术，该项技术具有防滑、防水和增强路面平整度的功能。在国外高速公路养护中改性乳化沥青稀浆封层技术的应用范围比较广泛，其中抗滑表层的维修混合料主要包括三种类型，即在改性沥青超薄抗滑表层、改性热沥青表面处治，改性稀浆封层。对于解决我国高速公路路面的各种轻微病害这三种类型复均可适合，均具有较好的养护作用。
3．2改性沥青混合料罩面技术
在我国南方地区橡胶粉沥青混合料技术的逐渐得到了认可和应用，为养护高速公路路面的效果提供了保障。这主要是因为其具有耐高温、防水、防裂等优点。针对铺筑较薄磨耗层沥青路面或者进行修罩面处理中，应用该技术可从整体上提升路面的性能，可凸显出较强的高温稳定性与水稳定性。如果在基层与面层之间加入该材料作为路面的吸收层，则可对基层反射裂缝起到抑制作用，低温下可抵抗路面出现裂缝，应用效果非常可观。
3．3沥青马蹄混合料罩面技术
高速公路沥青路面的罩面中主要采用沥青马蹄脂混合料，其优点相对较多，如密实耐久、抗滑耐磨、抗疲劳、抗高温车辙以及减少低温开裂等。目前该材料技术已经得到了的应用，但其因制作成本较高因此推广受到了一定的限度，但是从高速公路路面的养护发展来看，该技术仍是首选结构。
4结束语
高速的社会，高效的环境，高速公路的重要性显而易见。而对于高速公路沥青路面的维护与管理显得至关重要，但是从防护中的种种缺陷来看，养护工作的发展又显得任重而道远。优质的养护不仅能够保证行车的安全，道路寿命的长久，更能减少经费的节省和养护技术的进一步发展。做好高速公路沥青路面的养护管理，不只是时下所必须处理的问题，更是一项功在当代，利在千秋的重大工程，也是我国迅速崛起于世界民族之林列车的一个重要的齿轮。
作者：饶美英 陈小腾 单位：江西省高速公路投资集团有限责任公司赣州管理中心
