1.2.2 无线模块控制程序
nRF24L01自动应答机制为ENAA=1时，nRF24L01进入自动应答机制。Prim?RX配置其处于Prim TX或Prim RX。自动应答机制分为PTX（发射源）和PRX（接收源）两种：PTX是主动发送后等待应答，PRX是等待应答后被动发送。
例如一个nRF24L01配置为PTX，另一个设为PRX，二者就可以自动通信。
Prim TX mode下无线模块控制程序框图如图6所示。
1.2.3 上位机编写
用VC++软件编写上位机，使由单片机串口发送来的数据可以显示在上位机上，并进行简单的处理[6]。
2 系统实现效果
该不停车收费系统所实现的功能如图7所示，其无线模块收发机实物图如图8所示。
系统设计完成后，通过编程后下载到单片机中对系统功能进行了调试。结果证明，该系统能满足设计要求。调试结果效果图如图9所示[7]。
3 结 论
本设计从经济实用的角度出发，采用美国Atmel公司的单片机AT89S52与nRF24L01作为主控芯片与无线收发单元，结合外围的键盘输入、LED显示等电路并用C语言编写主控芯片的控制程序，实现了一款可以实现无线收发车辆信息的硬件系统，设计完全可以达到设计目地，且有一定的拓展性。使用单片机制作的接收机和发射机具有软硬件设计简单，易于开发，成本较低，安全可靠，操作方便等特点，实现了ETC车道所用的功能上的模拟。
不过，本设计实现的功能较为单一，存储的信息量有限，而真正的不停车收费系统管理，有强大的数据库作为支撑，可以进行大量信息的交流，并具有很强的抗干扰能力，还能通过网络实现收费。所以本设计只是实现了强大的不停车收费系统的硬件平台的模拟[8]。
参考文献
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[5] 刘晓红，何永洪.基于nRF2401的无线数据通信系统[J].电视技术，2008，32（z1）：212?218.
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[8] 张煜，葛海波.基于nRF2401的跳频无线传输系统的实现[J]. 西安邮电学院学报，2009，14（5）：27?31.
