第一篇
摘要:路基路面压实施工技术是公路工程施工中的最后一道程序，也是为高质量公路建设提供了重要保障，路基路面压实施工技术对公路的稳定性和路面强度都产生了非常重要的影响，切实保障公路的使用寿命。本文中就对公路工程中的路基路面压实施工技术的影响因素进行阐述，针对路基路面压实施工技术的措施进行重点说明。
关键词:公路工程；路基路面；压实施工；技术措施
由于近年来我国经济的飞速发展导致汽车增多，车辆对于交通和公路产生巨大压力，公路工程建设的质量问题也备受人们的关注，提高公路的稳定性和使用寿命，就必须对路基路面压实施工技术得到重视，减少公路的路面发生形变，保障汽车行驶安全，减少安全隐患。在公路建设中，路基路面的压实效果会严重影响公路建设的工程质量，路基压实效果较好的情况下可以提高路面的强度，作为公路建设中最重要的一个环节，公路的压实技术必须引起公路建设部门足够的重视，针对影响公路路基路面压实工作的因素进行科学分析，认识到路基路面压实施工对公路质量建设的重要意义，制定合理的，科学的路基路面压实施工措施，从而整体提高公路建设的稳定性，延长公路使用寿命。
1公路工程中路基路面压实施工技术的影响因素分析
1．1碾压施工碾压施工在不同方面都对路基路面压实施工产生影响，主要是碾压厚度，碾压次数，碾压速度这三个方面。其中碾压厚度在其碾压过程中，碾压厚度过大，会让碾压层下层压实度不达标，上层施工时厚度不能满足设计要求，碾压层的压实度也会受到一定的影响，除此之外，碾压工具对其有效碾压深度会产生差异，所以碾压厚度的规定应首先考虑到路基压实的基本条件，土质，以及工具等方面因素。其次，在碾压方式上要遵循先碾压边缘在碾压中间部分，以及先慢后快，先轻后重的方式，切实保障路基压实质量。最后，碾压速度对压实施工质量会产生显著影响，碾压速度过大，会产生路面不平整，而碾压速度小，会导致荷载作用超出可承受范围。因此，综合来看，要结合施工现场状况先进行试验段的施工，按照试验段的碾压组合选择合适的碾压施工方式。1．2路基土壤含水量路基压实施工技术与路基土壤的含水量有紧密的关系，土壤的含水量会影响土壤密实度，土壤颗粒间产生的内摩擦力，粘结力都受含水量的影响，压实工作是根据对路基路面的碾压来克服土壤颗粒之间的内摩擦力和粘结力，使土壤颗粒间相互靠近，随着土壤密实度的变化而不断变化。1．3压实机械设备和压实功能压实机械设备直接体现了路基路面施工材料压实状态，重型压实机械设备其压实度越大，反之轻型的压实机械设备压实度也越小，而同等重量的振动压实机械设备要比钢轮压路机的压实度大。其压实功能也就直接反应使用的压实机械设备，为达到最佳的工作状态和良好的工程质量，根据现场的施工情况来决定使用的压实机械组合。
2公路工程路基路面压实施工技术的重要性
公路工程路基路面压实施工技术首先可以保证路面的强度，在施工中能够有效控制成本的投入，路面的强度是根据路面的压实施工质量决定，只有良好的压实施工质量，才会使路面强度更强。其次，在路基路面压实施工技术中，能够很好的保证路面的稳定性，公路的施工材料之间的空隙与路基路面的压实度成反比，公路施工材料之间的空隙越大，路基路面的压实度就会越小，会发生雨水渗透，造成路面强度的下降，其路面稳定性会较差，严重的会出现路面变形现象，因此，保证路面稳定性是路基路面压实施工质量的重要基础，也是根本目的。最后，路基路面压实施工也要保证路面的平整度和耐久性。路基路面的平整度，是为了防止路面出现沉降，只有保证路基的压实质量，才不会发生路基填土高度出现差异，也不会使路基在固结中引起路面不平的现象发生，提高行驶的舒适性;耐久性就是公路的使用寿命，公路的使用寿命是由公路的稳定性，强度，及其平整度共同决定的，也是对公路路基路面质量的反映，保障路基路面的压实质量，才会保障公路的使用寿命，为公路工程建设打下良好的基础。
3公路工程路基路面压实施工技术的方法措施
3．1做好路基路面的压实工作压实工作的质量是由压实速度与碾压组合决定的，而这两者之间有稳定的联系，所以首先要协调二者之间的联系，保持之间的稳定，而风速和气温的变化，会直接影响路基路面的施工质量。一般碾压长度与温度之间的关系时正相关的，与风速之间的关系则是负相关，简言之，就是碾压长度会随着温度的升高而增加，随着风速的增大而减少。比如，碾压过程中出现沥青混合料牯轮现象时，可以将水洒在碾压轮上即可。对于暂未冷却的沥青混合料路面严禁放置机械设备和矿油原料等，以免造成路段损伤，路段中因为其他因素不能进行压实工作时，可以根据振动夯板提供帮助;最后，为确保碾压长短的科学与合理，要从多方面因素考虑，比如沥青路面的温度，材料性能等方面，以及对当天的温度和风速作出评估。3．2对路基路面压实施工的质量检测对于路基路面压实施工技术进行质量检测有两种办法:(1)钻芯法。这也是沥青混合料路面压实质量检测中最常用的一种方法，测定沥青砼的毛体积密度与每天试验室实测的马歇尔击实试件密度的比值，用百分率表示，以评定沥青面层的施工压实度。但是这种方法只能在路面完全冷却后进行，对普通沥青路面通常在第二天取样，对改性沥青及SMA路面宜在第三天以后取样。通过钻取的芯样来测得不同结构层的厚度及压实度。(2)灌砂法。灌砂法是路基压实质量检测的标准办法，这个方法也有其自身的局限性，在针对填石路堤的路基路面进行检测时这种方法并不可取。此方法的优势在于简便易行，其测试结果也较为准确，利用均匀砂自由落体到测试洞口，根据室内标准击实试验数据再对路基进行压实检测。此方法在公路工程施工中得到广泛推广。
4结语
公路工程的路基路面压实施工技术直接体现其工程建设质量，也就是说，为了保障良好的公路质量及其使用寿命，必须首先保证路基路面的压实施工质量水平，通过对路基路面压实施工质量的影响因素分析在施工中应注意的问题，使今后在施工过程中能够确保公路的路基路面压实施工质量，保证路基路面的稳定性和强度，从而满足人们在日常行驶过程中的正常使用，延长使用寿命，进行安全防护。在公路建设施工中，要注意公路建设的每一个环节，为消除公路建设中出现的一系列不规范，不合理的质量问题，为保障其道路建设质量，公路建设部门也根据实际情况制定了施工管理办法，切实保障道路行驶安全，为人民的出行带来便利。
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作者：姚桂阳 单位：徐州市金环公路工程有限公司
第二篇
摘要:随着社会经济迅猛发展，我国的公路交通行业从中得到了较大发展，因此人们就对道路得交通行业提出更高层次地要求，公路交通是道路交通应用最为广泛的道路，怎样去提高它的质量、确保其它的安全性，现已成为人们最为关注的热门问题。为了公路工程的质量保证，公路工程压实路面路基的技术水平亟待提升。
关键词:公路;路基路面;压实
1公路工程中影响路基路面压实施工的主要因素
1．1含水量对其的影响公路工程路基路面压实施工中，路基土和路面的结构层中材料的含水量在路基路面压实的密度上起重要性的作用。压实密度的不断增加，路基路面的内摩擦力以及土质的粘合力也将会增加。土含水量较小的时候便会增加土粒间的内部摩擦阻力，当压实密度达到一定程度时，压实功和土的抵抗性能将会丧失，降低压实容重。在路基路面土的含水量保持不变的情况下，水对于土粒来说只是起到润滑作用，这样相对降低了土的内摩阻力，在压力功能相同时，干容重则会增加。路基路面的施工过程中，在土质单位相同时，减小空气体积，则会导致固体和水的体积增加。如土含水量大于所规定值的时候，内摩阻力就会随着含水量的增加而降低，但是因为空气的体积已经降到了最低限度，水不具有压缩的性质，水的体积增加时，压力功不发生变化，干容重会不断降低。因为土含水量和干容重是紧密相连的，那么，全标纸上的水实曲线就会形成驼峰的形式。因此，材料中的级配天然沙砾、碎石、级配沙砾、细颗粒土、石灰以及水泥稳定土等等，在含水量适中时达到干容重最大程度地压实效果。路基路面的压实性能不断更新变化，土及路面的结构层材料的最高干容重或者含水量也随之变化。1．2路基路面碾压在路基路面的施工过程中，碾压是一项重要工序，具体施工中对压实方面的技术要求较高，直接影响工程施工的质量。其中碾压效果受速度、数量已经厚度的影响等。在公路路基路面压实的施工中，使用的碾压方式不同，所产生的压实效果也不同。在实施压实过程中，施工规范会受相关技术规范的制约，严格规定在碾压施工应当严格遵守相关制度。唯有按照规则制度进行施工，才可保证公路得路基路面碾压施工可以顺利地进行，从而保证公路工程质量问题。在公路的路基路面压实碾压施工中，碾压速度也会对其质量有着严重的影响作用。依据有关的数据表明，在压实过程中，碾压速度的快慢直接影响着路基路面压实效果的好与坏，还在一定程度上制约着工程的质量好与坏。那么，如果在施工时加快了碾压的速度，路面便会出现起伏不平的现象;相反如果，碾压速度减慢，将会加大被碾压材料所能承载的重量极限，引发施工的质量问题。
2分析公路工程路基路面压实的施工技术
2．1提高材料的配比均匀度在公路工程的路基路面压实施工过程中，在一般情况下，压实路基路面所产生的含水量不受外掺剂量的直接影响，然而，土壤容重以及外掺料和混合料等方面存有一定程度的不同，这样，增加土的体积时，经压实外掺料后，便会表现出干容重的增加情况，进而虚涨路基路面的压实度。那么，在施工当中，工作人员应对掺料干容重进行测试，才能到达压实作业正常进行的目的。2．2含水量的有效控制施工路段，路基路面压实质量受土质含水量的影响。常规状态下，土质所含水分越多，土质压实度以及干密度会越小。相关工作人员进行作业时，只有提高了压实施工技术，把土质含水量及其误差控制在2%左右，确保路基路面压实的工程质量。2．3施工标准的正确选择压实标准不同，会使试件的物理指标所产生的变化不同，可通过重型压实与轻型压实的标准进行比较，在一般的情况下，重型压实的标准应比轻型压实的标准高出20%－45%，同时也会造成水稳定性能的变化。所以，在进行路基路面的压实施工中，工作人员应当结合施工的实际状况，对重型压实标准进行合理选择，使路基路面的稳定程度得到保障。2．4结构层的合理控制在路基路面实施压实时，压实的程度对路面结构的宽度及厚度中具有重要作用。对具有粉性的土壤多的工程中具有很强的影响力。为了确保施工可以正常的运行，施工单位一定要合理设计路面的结构层宽度，才可保证其有效性。
3施工的技术应用
3．1过湿的土质压实技术在进行过湿的土质压实施工过程中时，可参考施工的设计阶段的数据，严格按照压实标准进行施工。工程实施时，在一定程度上进行降低实际的压实值，在对下路床进行填料时可采用轻型压实标准;适当增加生石灰在土中的使用比例，使填料的性能得到改善，固定作业时也可用先进的吸水材料。3．2黄土压实技术的正确使用利用黄土进行压实施工时，使土中的水分进行集中凝固和扩散，对黄土的土质不断加固，可达到紧密压实土体的效果。为了确保黄土压实质量，应对冲压次数进行严格控制，如控制在30遍左右，还一定要保证最佳的含水量不会发生改变，就要采用较慢地速度在进行压实作业，这样就可以在机车施工过程中避免滑下路堤，也可以避免在掉头时所遗留的褶皱现象，同时注意二次的返压。
4结束语
我国经济近年来飞速发展的情况下，我国的公路交通事业也在更进一步的发展，我国公路工程路基路面的施工是我国公路施工的重要组成工序，其中压实的技术高低会直接影响公路工程施工的质量。只要不断地提升公路工程路基路面压实的施工水平，才会更有效地解决路基路面施工时存在的问题，更好的实现压实技术效果，从而达到提升公路工程整体质量的目的。
参考文献
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作者：张伟明 单位：河北建设集团卓诚路桥工程有限公司
第三篇
摘要:公路工程是现代公路交通的基础，而路基是公路工程中的建设基础。一般公路工程的建设对路基的稳定性和承受性有很高的技术要求，因为它直接影响着公路的寿命情况和整体质量，所以，现代公路工程建设一定要保证路基的施工质量，加强施工过程中的质量控制和管理。本文深入研究公路工程路基施工过程中出现的各种问题，并针对这些问题提出合理的意见和建议。
关键词:公路工程；路基；施工质量；控制
在公路工程中，公路的路基是其中最重要的组成部分，在施工的进程中，严格控制路基施工的质量，才能保障公路具有较强的抵抗自然和承载车辆反复通过的能力，延长公路的使用寿命，为经济发展保驾护航，加强施工过程中的质量控制和管理具有重要的意义。
1公路路基工程施工质量应达到的要求
公路工程路基施工质量的高低决定了公路使用寿命的长短，符合标准、高质量的施工，才能切实有效的保证公路的使用寿命，使公路达到最佳的使用性能，反之，则是“豆腐渣工程”，不仅造成资源的极大浪费，还会引发严重的后果，所以公路路基工程施工质量应达到以下标准:路基的整体结构稳定性要足够，目的是防止路基结构出现失稳，致使路面出现变形，甚至被破坏;路基强度要足够，目的是当路基在外力的作用下出现变形后，还能确保其符合规范;路基的水温稳定性要足够，目的是防止在地下水和地面水的作用下路基出现翻浆、冻胀等情况。
2公路工程路基施工质量控制的意义
俗话说“要致富，先修路”。随着我国经济的快速发展，公路工程也取得一些建设成就，但在修建过程中也会经常出现一些质量问题。为了增加公路的使用寿命和稳定性，各公路工程企业应结合当前先进的时代理念，运用科学的技术手段和管理方式来不断的完善公路工程路基施工质量，并且在管理方面建立一套完整的科学管理体系，在施工中严格遵守相关管理规程，保障公路工程的路基施工质量，为人民建设出高质量的公路。
3公路工程常见的路基问题
在公路工程中，最常见的路基问题有路基沉陷、冻胀、纵向裂缝以及风沙灾害。3．1路基沉陷路基沉陷是最常见的路基问题，其形成原因较多，大致可分为以下几种:(1)桥涵通道的结构和路基衔接位置应用材料质量比较差，辗压的压实度不够，经过长期的使用就会出现路基沉降问题;(2)在公路建设过程中，软土路段没有得到妥善处理或者是处理方式不对，也会导致路基沉陷现象的发生;(3)施工路段的土壤含水份较大，在填筑过程中达不到要求的水分含量，导致路基出现下沉。3．2路基冻胀在冬天，公路施工的潮湿路段会由于气温的降低而出现冰冻，路基里的水分向上聚集移动，出现路基冻胀情况;但春天天气变暖的时候，路基机会变得松软，其硬度也会大大下降。当路上车流量大的时候，路面就会出现鼓包、弹簧及车辙等情况。3．3纵向裂缝纵向裂缝也是常见的路基灾害，其出现的原因主要有以下三种:一、在施工的初期路基宽度不够，镶边时没有按照规定进行分层填筑碾压，导致公路在投入使用后出现镶边下沉，出现裂缝;二、在施工在半挖半填的路段时，在填挖的交接处并没有按照规定分层填筑碾压，导致纵向裂缝的出现;三、在公路施工的路段，植被与软土地的处理不当，在未清理干净的情况下进行填土作业，比较容易出现纵向裂缝。3．4风沙灾害施工路段为风沙地区的常见路基灾害为风沙灾害，主要表现为沙埋和风蚀。对于沙埋，主要形式有两种，一种是流动的沙丘，因沙丘不断移动，导致路基被掩埋或风蚀，甚至最后出现变窄、削低与崩塌等状况;另一种是风沙活动区，因砂粒的不断堆积，使得路基被掩埋。
4路基的施工控制技术
4．1路基路面的平整度在公路施工过程中，如果路基不平整，会最终导致路面的不平整。要想保证路面的平整，在施工前期要尤其注意路基的平整性。在施工前期，要严格按照相关的技术要求来施工，同时还需要做好基层的养护工作。例如:使用沥青乳液进行喷洒、采取湿砂或者不透水的薄膜给予养护。在进行摊铺工作之前，要对基层表面清扫干净，除去杂质和松散的浮料。放线时要做好水平工作，保证基准线与基层标高的准确性。铺摊时，要保证接缝位置的平整度与宽度是否符合相应的标准规程。4．2路基填料和裂缝防治公路工程中，路基填料的性质在很大程度上回影响路基的稳定性与压实度，所以，对路基填料进行合理的选择是非常重要的。路基填料通常是包含砂砾与含水量、塑性指数合格的土，而一般的生活垃圾、沼泽土、淤泥、冻土以及黏土等都是不可以使用的，并将表层土中的腐殖土予以清除置换。在施工过程中，一定要预防裂缝的出现，保证沥青的质量和温度敏感度以及选择收缩比例合理的混凝土。4．3公路路基的压实度压实度是质量控制中的重要指标，为保证公路路基的压实质量，要注意提高压实机械的工作效率。在进行压实作业之前，要确定填土的最佳含水量与最大干密度。在进行压实作业的过程中要在填料含水量最佳是予以压实。除此之外，在施工时要注意压实的顺序和次数，要按照试验路段所确定的次数和先慢后快与先轻后重的原则来进行碾压，确保每层压实度均匀，符合设计要求，保证机械的最大工作效率。
5公路工程路基施工质量技术控制的措施
5．1做好施工前的准备工作在公路路基施工作业开始之前，施工单位应建立一套完整的基础质量控制体系，制定其工作计划以及管理工作，保证施工工作的顺利进行。在施工前要进行详细的现场勘查，结合自身的专业知识技能和施工的周围环境认证分析工程在进行过程中可能遇到的问题，保证工程的顺利进行和质量符合要求。此外，在施工前的准备工作中要重视路基的放样测量工作，认真标准各个桩的位置，针对施工地段的地理环境合理选择填筑材料。在确定完全压实后，才可以进行填筑作业，如果围有需要开挖的边沟和截水沟，还应安装安全性高的排水设施，以防冲刷公路路基。5．2加强施工材料和技术的管理控制在公路工程中，加强对施工材料的管理控制，对公路施工质量有着重要的影响。所以施工单位要针对施工材料的选择建立科学的管理体系，强化对材料的选择和管理，根据不同的路基状况选择不同的路基材料，保证公路建设质量。在施工过程中，施工技术控制对工程质量也有很大的影响。所以，在施工过程中，施工企业应加强技术管理，尤其对施工的工艺流程与技术方案进行管理控制，确保公路路基质量。5．3加强质量控制点的科学设置，并加强养护管理在公路工程施工过程中，设置路基质量控制点可以确保工程质量并且便于管理。根据施工路段的实际情况，科学设置质量控制点，并且由专业的质量管理与技术人员对各控制点进行监控，建立相应的控制点检验记录，根据实际状况来填写，为后来的质量问题与技术资料的整理提供数据资料。公路养护对路基质量控制也有很大的影响，施工前应做好养护计划，在施工中应严格按照养护计划实施养护工作，确保公路路基的质量。
6结束语
在公路工程中，路基质量的控制对整个工程有着重大的影响。在整个施工过程中加强路基质量控制，严格按照相关质量规范与技术要求进行实施，确保公路的路基质量，防止由于质量问导致缩短公路寿命，以提高整个公路工程的质量。
参考文献
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［4］蒋传龙．公路工程路基施工质量控制技术分析［J］．城市建设理论研究(电子版)，2013(27)．
作者：刘欢 单位：江西省交通工程集团公司
第四篇
摘要：公路工程软土路基施工对整个工程的建设发展具有重要的影响意义，关系到工程能否顺利完工。文章根据公路工程软土基的特点和施工技术要点，针对现阶段公路工程软土基施工存在的问题，为如何完善公路工程软土机施工技术进行策略分析。
关键词：公路工程；软土路基施工；关键技术
1引言
伴随社会的发展进步，我国公路工程施工水平得到了提升。在公路工程施工中会遇到公路路基布满软土的现象。在这种情况下，如果没有采取有效的措施处理软土路基，就会限制公路工程施工建设发展，对社会发展和人们的生活带来不利影响。基于公路工程软土路基施工技术的重要性，需要有关人员结合公路工程软土路基施工发展特点和控制要点，结合实际公路工程发展情况，加强对公路工程软土路基施工关键技术的分析。
2公路工程软土路基施工特点和控制要点
2.1公路工程软土路基特性软土一般存在沿海地带，包括软弱粘性土和淤泥两种，软土含有很强的水分和沙子，压缩性很强，承载力较弱。依据我国现行的公路行业发展规范要求，软土路基主要是指强度低、压缩含量高的软弱土层，具有以下几方面的特性：第一，强度差、稳定性能差。第二，存在沉降和变形的问题。2.2公路软土路基施工主要控制的要点公路软土路基施工控制主要从公路工程软土路基的特性入手，针对软土路基强度差、稳定性差以及易发生变形的特点，在具体的施工管理中需要做好相应的加固处理。另外，在高速公路的软土路基设计中，需要桩基础的设计来进一步提升公路路面本身的荷载能力。在高速公路的施工中需要采取措施控制软土路基的深度、间距以及铺砂层的厚度，从而提升公路路基的排水通畅度。
3公路工程软土路基施工中主要存在的问题
3.1软土路基沉降问题公路工程的软土路基在完成填土施工之后会出现不同程度的沉降问题，带来公路应用的安全隐患，严重的甚至还会引发交通安全事故，影响社会稳定和人们的生活安全。现阶段公路工程软土路基施工沉降问题主要表现在以下几个方面：第一，沉降控制不合理、不及时。第二，没有采取有效措施将沉降问题控制在设定的目标中。3.2路堤的滑坡问题软土路基在施工过程中很容易出现滑坡，进而导致公路建设的独立基础失去稳定，在车辆过度来往的时候出现汽车相撞或者滑出公路轨道的问题。现阶段软土路基公路路堤滑坡问题主要体现在以下几个方面：第一，采取怎样的措施保护地基的稳定。第二，滑坡问题处理的过程中填土速度、效率低下。
4公路工程软土路基施工技术的应用
4.1换土回填技术这种技术是在公路软土路基施工中应用比较广泛的技术形式，对整个公路工程路面土质情况的改善发挥了重要的作用。换土回填技术应用的过程中具体包括以下几部分：第一，公路施工人员根据相关公路施工标准对软土路基中的软土进行完全清楚，在清楚软土之后根据相关的施工要求进行分层次回填操作。在回填的过程中，需要有关人员加强对具体软土基本情况和基本参数信息的把握。第二，在分层回填完成之后，需要应用装载机会路面进行压平处理，并应用压路机进行反复的压平、碾压。第三，对回填之后的公路路基进行定期的路基沉降观测处理，做好路面的日后维护工作。4.2水泥搅拌桩技术水泥搅拌技术是公路工程软土施工中的重要工作内容，也是公路工程软土施工中的重点工作。根据现有的公路工程软土施工发展现状和积累的经验，水泥搅拌桩工作主要包括以下几方面的内容：第一，为了保证水泥搅拌技术符合施工要求，需要在正式施工之前加强对主机悬挂吊锤位置的调整。第二，要加强对公路工程软土施工质量的调控，特别是需要对水泥使用的数量和质量进行控制。第三，根据公路软土施工标准要求科学确定施工中各个材料的配合比，从而保证公路软土施工质量。4.3化学固结法公路工程软土路基施工管理中加强了对化学技术的充分应用。在公路工程软土路基施工中的化学固结法主要是应用化学手段来对软土路基进行加固处理，从而提高软土地基的强度，提升公路工程软土路基的稳定性、安全性。现阶段，公路工程软土施工管理中能常见的化学固结法主要有以下几种：第一，深层搅拌法。这种方法的适用范围是十分广泛的，一般被应用在江西地区，主要是指在公路软土中根据实际情况适当的添加一些固化剂，之后运用搅拌机对这些固化剂进行搅拌，之后公路软土会发生相应的物理化学反应，提升公路工程的总体稳定性、安全性、强硬度。深层搅拌法对工程操作要求少、所需要的操作时间不长。第二，灌浆法。灌浆法主是用气压、液压或电化学原理，把某些能固化的浆液注入天然的和人为的裂缝或孔隙，以改善各种介质的物理力学性质，防渗堵漏加固纠正建筑物偏斜。第三，高压喷射注浆法。高压喷射注浆法主要是在化学注浆法应用的基础上，应用高压水射流切割技术，借助钻机进行钻孔，之后将喷嘴注浆管插到土层中，在离心力和重力等作用下，与浆液搅拌混合，并按一定的浆土比例有规律地重新排列。4.4沙石垫层法沙石垫层法一般应用在路堤和软土层高度较低，特别低于二倍的时候，具体是指在公路路堤的底面上铺设一层碎石、砂砾材料，并在具体的施工操作中严格控制填土的速度。这种方法所需要的施工工期很长。如果公路路堤较高，软土层超过了5米，则是需要应用砂井的方法，从而有效提升公路工程的总体稳定性。4.5强夯法强夯法主要是指在物理学原理的应用下对公路工程软土路基进行施工加固管理，加固的具体内容包括低饱和的粘性土、碎石、粉土、粉煤灰等。在物理学原理的作用下，实现能量的相互转化，之后应用起重机对地面进行打击，提升土层的厚实度。强夯法不适用于一些居民居住的地方，为此在具体应用的时候还需要有关人员做出相应的分析和筹划。
5结束语
综上所述，在我国现阶段的公路工程施工中存在大量的软土，不利于工程施工的顺利进行，为了提升公路工程整体施工质量，需要有关人员加强对公路工程软土施工重视，通过分析施工情况，有针对的选择软土路基施工方法和施工技术，从而有效提升公路路基的承载力和总体稳定性。
参考文献：
[1]陈丽玲.探讨公路工程软土路基施工技术[J].四川水泥,2016(4):202.
作者：万能 单位：杭州市交通工程集团有限公司
