【摘要】公路排水系统对于高速公路路基的稳定性及路面的使用寿命有着显著的影响。本文对公路排水设计及施工要点进行了初步探讨。
【关键词】公路路基；排水系统；设计施工
【中图分类号】U417.3【文献标识码】A【文章编号】1002-8544（2015）10-0063-01
随着改革的不断推进，我国经济发展水平也越来越高，人们的生活水平也越来越高，对于交通基础设施建设也提出了更高的要求，在经济全球化的时代背景下，我国公路领域的发展迎来了蓬勃的春天。本文的核心内容是如何提高公路路基排水系统的能力与水平，旨在通过本文的论述不断促进我国公路路基排水能力的提高，从而在一定程度上促进我国公路事业建设的可持续发展。
1.浅析公路路基设计的主要内容
在公路路基的设计过程中，公路的使用寿命与公路路基的稳定性是相关设计人员需要考虑的重点内容。在整个公路路基的使用过程中，水是对路基产生破坏的重要原因，因此，在公路路基的设计过程中，要充分体现排水系统的重要性，有效发挥排水系统的功能，让排水系统在实际的排水过程中能够引导路面的雨水流出，避免雨水长时间的渗透或者是浸泡公路路基，从而对整个公路路基的土体造成严重破坏，大大降低了公路路基的使用寿命。因此，在公路路基排水系统的设计过程中，要不断优化公路路基的排水系统功能，严格控制公路路基排水设计的质量，从而促进其功能的有效发挥。另外，对于公路路基的稳定性而言，在公路路基的施工过程中，就要严格勘察施工环境，在农田密集与居民区密集的地方，搞好相关的排水工作，避免农田用水与居民区用水对公路路基造成破坏，从而大大降低了公路路基的稳定性，不利于公路路基使用寿命的提高。在具体的公路路基施工过程中，可以采用以下的办法来尽可能的减少雨水、生活用水或者是工业用水对公路路基的破坏，主要措施如下：一是在公路路面设置路面边沟。路面边沟的主要功能是辅助整个排水系统，增强公路路基排水系统的能力，聚集的雨水或者是道路两边的生活废水都可以直接通过路面边沟排出，从而减少公路路基的积水，以保护公路路基的结构不受水的渗透或者是浸泡；二是设置路面横坡。所谓的路面横坡是指在有效的施工过程中，根据设计图纸的指导，给路面设置一个角度适中的缓坡，使得公路路基的大量积水可以通过路面横坡排出去，有效的控制了积水对路基的破坏与影响；三是设置横向排水管。一般情况下在基础工程的施工过程中，都会设置竖向排水管，但公路路基不同，除了要设置合理的公路竖向排水管以外还要设置一些公路横向排水管，从而增加公路路基的排水能力，有效的保护了公路路基不受积水的影响；四是设置泄水孔。泄水孔主要是用于排出路面大量积水的，增加了公路路基排水的渠道，有效的提高了公路路基排水系统的功能，在一定程度上可以增加公路路基的使用寿命；五是设置碎石导水沟。导水沟也是排出路面大量积水的主要途径，碎石排水沟与其他排水设施一起，组成了公路路基的排水系统，使得公路路基排水系统可以充分发挥强大的排水功能，从而保证公路路基的稳定性与使用寿命，不断促进我国公路事业的可持续发展[1]。
2.浅析公路路基排水设计的一般原则
公路路基排水设计的主要原则是指导整个排水系统施工的中心思想，在施工过程中，要严格遵守排水设计的主要原则，才能提高整个排水系统的功能与作用，具体原则主要体现在以下几个方面：一是对排水设计要进行整体的规划。在具体的施工过程中，当地的施工人员要结合施工的具体环境、土质的特点、以及地形的多方面因素来进行排水系统的施工，要兼顾经济与实效，从而不断提高公路路基排水系统的能力与水平。一般情况下，在具体的排水系统施工的过程中，要尽可能的避免较长的排水沟出现，从而降低排水系统的能力，较短的排水沟可以解决水过于集中的问题，使得大量的积水可以就近排出，及时疏通。另外，在整个施工过程中，还要加强对自然排水系统的有效利用，在一定程度上可以节约工程造价成本，不断促进施工单位的可持续发展；二是在设计的过程中，要首先考虑附近农田水利的配合措施。在公路路基排水系统的设计过程中，要对附近的农田水利进行实地考察，主要弄清楚农田水利的配合设施，以便于加强公路路基排水系统功能的发挥。在具体的施工过程中，可以根据施工现场的实际情况增加或者是减少排水涵管的设置，使得大量的农业水可以通过这些设施尽快排出去，从而降低农业水对路基的破坏与渗透，大大提高公路路基的使用寿命。另外，还可以将公路路基的排水系统当成是农田水排放的主要部分，可以增加农田水排水的能力与水平。但要特别注意的是，路基边沟一般不用于农田水的排放，如果在特殊情况下需要将二者合并使用的话，就需要加宽路基边沟，并做好相应的加固处理，减少农业水对路基的破坏；三是全面贯彻可持续发展的理念。在整个公路路基的建设施工过程中，要结合当地的水纹条件以及公路建设的相关要求，充分发挥当地的水纹优势，从而实现就地取材。另外，在整个施工建设过程中，还要同时兼顾经济效益与实用价值，彻底贯彻可持续发展的具体要求，从而促进我国公路事业的可持续发展；四是搞好排水工作。众所周知，水是对公路路基破坏最大的因素，因此，在具体的施工过程中，要加强排水系统的建设，搞好排水的辅助工作，想尽一切办法将水挡在路面之外，从而降低水对路基的破坏作用。另外，还要不断加强路面结构的稳定性，提高路基的抗水能力，从而增加公路路基的使用寿命[2]。
3.关于公路路基排水系统设计的总体要求
在进行公路路基施工建设之前，施工单位要组织相关人员制定一个严密科学的施工计划，并结合当前的实际情况，利用自然排水系统，组成一个功能齐全的排水系统。在具体的施工过程中，要严格贯彻有关规定，统筹安排，保证排水系统功能够发挥出最大的效果，避免大量积水对公路路基产生破坏，从而提高整个排水效果，大大降低工程的造价成本，不断促进我国公路事业建设的发展[3]。
4.结语
综上所述，作为我国公路事业发展的重要环节，要不断优化公路路基排水系统设计，进一步提高公路路基的防水能力，以实现我国公路事业建设的可持续发展。
参考文献
[1]宋万里.关于公路路基排水系统设计及施工的研究[J].城市道桥与防洪，2013，08：166-168+391
[2]马家宇，张军武.公路路基排水系统设计及施工[J].河南科技，2013，07：144+146
[3]朱柳柳.公路路基排水设计及施工问题分析[J].江西建材，2014，08：197+203
作者：杨正周 单位：贵州省公路工程集团有限公司第六分公司
