摘要：纵观电力发展的历史，不管是强电还是弱电，都极大的促进了人类社会文明的发展，尤其是近代社会中，电能开始供应各行各业的生产，为人们的生活带去了极大的便利。文章首先对自动化控制中的强电和弱电定义进行探讨，接着对自动化控制的内容进行了简单的分析，最后结合动车组的使用案例对弱电控制的方法进行了分析。
关键词：自动化控制；弱电控制强电；定义；方法
基于弱电控制的各项优势，其被广泛应用于强电系统中，在很大程度上改善了强电系统运行的安全性，并为其运行带去了极大地方便。特别是在动车组等人流密度极大的公共交通系统设计中，要充分利用弱电的安全性，为乘客带来安全、舒适、便利的乘坐环境。
1自动化控制中强电、弱电定义
在实际应用中，强电和弱电并没有明确的划分标准。如果按照电压等级将其进行划分的话，220伏、380伏、1000千伏都应该被看作强电。强电最主要的特点就是其具有动力传输的特性。弱电一般是指小于36伏的安全电压，其特点就是信号性、控制性和安全性；弱电的应用范围非常广泛，下面就展开弱电应用领域的分析。弱电的几个典型应用领域：①广播、通信；②电子；③计算机；④医疗机械。目前，我国的自动化控制技术已经获得了很大的进步，弱电控制得到了很好的研究，并且在各个领域广泛使用，推动着自动化控制的发展，也促进着我国社会的不断前进。
2自动化控制的几个关键问题
现阶段，我国自动化控制的发展中，对弱电控制强电还有着一定的依赖性，不夸张的说，弱电控制强电是我国的自动化控制系统发展中的关键技术，不能缺少，它是社会生产、人民生活能够方便、顺利进行的关键，同时也关系着电路的安全，环境接触者的安全。文章介绍自动化控制的四个关键问题，具体如下分析：2.1电气自动化控制的开放式发展平台在自动化控制系统中，通过OPC平台和Windows技术实现弱电控制强电，其中，OPC平台的应用需要结合电气控制技术才可以达到效果。2.2电气自动化控制的IEC61131接口标准化根据相关统计，世界上的PLC生产企业已经达到上百家，PLC的产品种类已经超过400种，各式各样，然而，由于各个PLC产品的编程具有很大的差异，所以它们之间的相互结合具有一定的困难，这种困难随着IEC61131的颁布得到了很好的解决。其中最主要的就是，在IEC61131中对编程的语法和语义做出了很明确的解释，促进了编程接口的标准化。从目前来看，大部分的生产商对IEC61131都予以认可的态度，已经形成以一种国际化的标准，成为PLC的生产标准依据，在很大程度上简化了生产工序，减少了编程所需要的时间，大大提高了生产效率，对于PLC的使用效果也有了很大的改善。2.3电气自动化控制的Windows标准平台在自动化控制领域，微软技术为其提供了运行平台的同时为其制定了一定的标准，在信息时代，各行各业的发展都离不开PC与网络技术，其应用范围广泛，最常见的比如人机交互界面的普及等等。Windows系统操作简单，与办公平台的集成相对也比较容易，非常利于自动化系统中弱电控制强电的运行。2.4电气自动化控制的现场总线以及控制系统现场总线，就是连接设备与自动化系统双向传输分支结构的串行总线，简单地说，就是通过串行电缆，将计算机和PLC的CPU与远程I/O站、智能仪表、低压断路器等设备进行连接，然后进行设备信息的采集，最后将这些信息传输至控制器上，完成系统控制操作。
3自动化控制中弱电控制强电的常见方法
3.1单片机的应用在弱电控制强电中，比较常见的是单片机主导的控制系统。单片机具有体积小、重量轻、抗干扰能力强等特点，综合性价比高。其主要工作原理如下：通过传感器对温度、湿度、电压、电流、转速等参数进行测量，然后将信号传输至单片机，单片机对该信号进行判断处理，主要是将测量值与设定值进行比较，得出结果，并让执行机构控制相关设备达到控制目的。在实际应用中要注意液体、温度等参数具有较大的惯性，应该采取合适的控制方法。3.2固态继电器的应用在弱电控制强电中，继电器是相对来说比较理想的元器件，这也是继电器得以广泛应用的原因。固态继电器（SolidStateRelay,缩写SSR），是由微电子电路，分立电子器件，电力电子功率器件组成的无触点开关。用隔离器件实现了控制端与负载端的隔离。固态继电器的输入端用微小的控制信号，达到直接驱动大电流负载。不仅如此，固态继电器应用大大简化了继电器的操作，解除了很多限制，这也是固态继电器得以广泛应用的原因。由于固态继电器属于无触点的半导体元件，所以输入控制电压比较低，可以配合单片机。在进行输入和输出时，固态继电器必须借助于光电隔离，同时隔离的绝缘高于两千伏，如此，才能在最大程度上保证高压电路的安全。固态继电器具有以下特点：①高寿命；②低噪声；③开关速度快，可应用于高频场合且开关无火花（无拉弧现象）；④输入和输出采用光隔离，绝缘电压超过2500伏；⑤功耗低；⑥抗干扰能力强、灵敏度高。典型应用电路举例：某型动车组占空比为50%的尾灯闪烁控制电路如图1所示。此应用中，列车控制系统（简称TCMS）每0.5秒发出时长为0.5秒的控制信号给SSR，经光电转换后SSR模块中的晶体管导通，编号为W1.E4和钢板封闭完成。2.8内胆制作和混凝土浇注（1）根据掘进机的原有的结构尺寸、对接长度预先分段加工内胆弧板，采用1cm的钢板，便于就位安装，段与段之间纵缝必须错开。（2）按内胆制作的次序，提前切割机头泥浆面板，在切割、焊接工序前做好管道内的通风准备工作。（3）按先封机头对接处机头外壳缺失部分后往两侧向后展开，焊接可靠。（4）内胆的钢筋配置，外侧不配置钢筋，每圈内胆注入C30混凝土，并留100mm待浇。（5）注入混凝土口设置三个，从两边的注入混凝土口注入开口处混凝土或部分砂浆，直到中间的注入口冒出混凝土或砂浆时，停止注入，最后焊接封死注入孔口。（6）内胆内部按设计要求进行防腐处理。
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作者：王刚 单位：青岛四方庞巴迪铁路运输设备有限公司
