【内容摘要】我国的高速公路景观能够为旅客的旅途添加安全性和舒适性，而且也能够更好地满足可持续化发展的特殊要求。因此，本文在充分总结目前我国高速公路景观设计原则的基础上，进一步论述了目前我国高速公路景观设计的方法和实践。
【关键词】高速公路;景观设计;可持续发展
高速公路的建设对于我国交通起到了重要的作用，而高速公路景观设计对于高速公路的安全性和舒适性都起到了重要的作用，所以本文通过调查和研究，总结了目前我国高速公路景观设计的原则，进而对于目前我国高速公路景观设计的方法和实践进行了论述，能够为我国的高速公路景观设计提供更多的参考。
一、高速公路景观设计的原则
对于我国的高速公路景观设计来讲，不仅仅需要对高速公路的安全起到一定的保障作用，而且还需要对高速公路的环境进行美化，从而能够更好地使得高速公路的人文景观和自然景观相结合。因此，在进行高速公路景观设计的过程中，需要遵循以下原则。
(一)功能性原则。对于我国高速公路景观设计来讲，其主要的功能是能够保障高速公路车辆的安全，同时也能够为人们提供更多的旅途风光，因此功能性是高速公路景观设计的首要原则，所以在进行高速公路景观设计的过程中，首先需要保障高速公路的基本功能，这是高速公路景观设计的最基本原则。
(二)自然优先的原则。我国的很多高速公路跨度比较大，距离比较长，因此在进行修建的过程中，为了更好地控制高速公路的成本，很可能对周围的自然环境造成了一定的破坏。所以，高速公路景观设计的另一个重要功能是对周围的自然环境进行恢复或者弥补，所以在进行高速公路景观设计的过程中，需要遵守自然优先的原则，需要爱护高速公路周围的自然环境，在进行景观设计的过程中，需要考虑到可持续发展的原则，避免对高速公路周围自然环境的进一步破坏。
(三)地域性原则。我国的高速公路，尤其是一些跨省高速具有距离长、跨越多个省市的特点，因此在进行高速公路景观设计的时候，还需要考虑到一些地域性原则。例如:将一些省市具有代表性的植物放入高速公路景观设计中，使得不同的高速公路地段能够体现出不同的人文思想和自然风貌;同时，也需要考虑到不同的植物在不同省市的气候适应性，这样才能够使得高速公路景观设计达到良好的效果。
(四)综合性的原则。我国高速公路景观设计不是一个孤立的个体，需要与我国高速公路的自然环境、人文环境等等多个方面进行综合，所以在进行高速公路景观设计的过程中，还需要注重综合性的原则:例如，在进行高速公路景观设计的过程中，综合考虑多种影响因素，同时需要高速公路景观设计人员之间进行综合性的交流和协作，从而更好地完成高速公路景观设计工作。
(五)坚持动态视觉特性。我国高速公路上的车辆一般行驶速度都比较快，因此高速公路景观设计是在车辆动态的情况下发挥其作用。因此，在进行高速公路景观设计的过程中，需要坚持动态视觉特性的原则:例如，为了不降低人体的视觉功能，需要对高速公路景观设计进行动态视觉设计，从而能够更好地保证车辆在行驶过程中的安全。
二、高速公路景观设计的方法和实践
我国高速公路景观设计的过程中，为了达到更好的效果，需要遵守一些基本原则。本文在充分遵循这些原则的基础上，论述了目前我国高速公路景观设计的方法和实践。
(一)高速公路景观设计的前期调查。对于高速公路景观设计是一项较为复杂的工作，因此需要进行深入的前期调查。在我国高速公路景观设计中，前期调查主要包括以下几个方面的内容:第一，植物资源的调查，主要是对高速公路周围的植被进行调查，从而分析出植被的种类、存活情况等等，在进行高速公路景观设计的过程中，需要栽种一些适应当地气候的植物，从而更好地完成高速公路景观设计工作;第二，对环境敏感区进行调查，高速公路景观设计的一些植物，对于周围的环境有着较高的敏感性，因此需要对环境敏感区进行调查，主要包括水敏感区、声敏感区、土壤敏感区等等;第三，对高速公路附近区域人文思想的调查，可以将当地的特色文化加入到高速公路景观设计中，从而能够更好地突出高速公路景观设计的区域性，更好地将人文景观和自然景观进行充分结合;只有充分进行好高速公路景观设计的前期调查，才能够更好地对高速公路景观设计工作进行指导，才能够更好地发挥高速公路景观设计在高速公路建设过程中的重要作用。
(二)高速公路景观设计的初步试验。在对高速公路景观设计进行充分前期调查的基础上，然后制定高速公路景观设计的初步方案，为了进一步验证高速公路景观设计初步方案的可实施性，可以在高速公路的特定区域进行初步试验，初步试验主要包括以下几个方面的内容:第一，选择高速公路景观设计的代表区域，这些代表区域能够描述某一段高速公路周围的水环境、气候环境和土壤环境，在这一特定区域进行高速公路景观设计的小范围试验，能够获得具有代表性的实验结果，对于高速公路景观设计的最终实践具有实际的指导作用;第二，对高速公路景观设计的初步试验建立反馈机制，根据初步试验的结果以及对结果的调查和分析，从而能够不断修正高速公路景观设计的设计方案，更好地发挥高速公路景观设计的重要作用。
(三)高速公路景观设计的实践。我国高速公路景观设计包括景观设计的多个方面，本文针对其中几个较为重要的方面进行论述:第一，路侧植物的景观设计，对于高速公路来讲，路侧植物是景观设计中面积最大的一部分，因此在设计时需要充分考虑到植物的形态和色彩，植物的形态以矮小的灌木为主，同时要以绿色的植物为主，从而能够使得高速公路形成绿色的屏障;另外，路侧植物应该选取打理比较方便的植物，从而能够降低植物修剪和打理的频率，保障高速公路的正常职能;第二，中央隔离带的植物景观设计，中央隔离带是高速公路的重要区域，能够对高速公路的行驶安全起到良好的保障作用;因此，中央隔离带的植物主要以高大的绿色乔木为主，同时乔木之间的距离应该比较大，从而能够防止高速公路车辆行驶过快产生的晕眩感;第三，互通立交区植物景观设计，这一区域的景观设计需要充分考虑到互通立交区的职能，主要采用大量的灌木植物进行景观设计，从而能够进一步提高高速公路景观设计过程中的自然因素，同时能够更好地营造区域文化特色。
三、结语
我国的高速公路景观设计与普通的公路景观设计有着较大的区别，因此，本文针对高速公路这一特殊的交通形式，论述了其景观设计的相关原则，进而总结了目前我国高速公路景观设计的方法和具体的实践步骤。相信，随着我国高速公路景观设计的不断发展，能够更好地促进我国高速公路交通的发展，更加方便人们的出行。
【参考文献】
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作者：邱海卫
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