摘要:武汉作为我国中部地区的大都市，同时也是一座历史文化名城，拥有着深厚的文化底蕴，丰富的历史文化资源，以及众多的历史遗迹，形成了独有的近现代地域性文化特色，正是由于这些历史才成就了大武汉“敢为人先”的城市精神。本篇论文通过对国内外城市的地铁进行调查研究，分析各个城市地铁建设的特色，然后对武汉地铁公共设施再作充分的调研分析，得出在武汉地铁艺术设计时是根据地铁线路规划将其分为标准和特色来对待，做到一条线路一个特点，充分体现武汉的地域性文化特色。
关键词：城市文化；地铁；地域特色
如今，城市发展趋同化越来越严重，城市所具有的独特个性文化危机愈演愈烈，为了建造成为“国际化大都市”，在旧城改造中，那些富有城市文化底蕴，彰显城市特色的古建筑被拆除，取而代之的是一些粗糙的仿古建筑，建筑可以雷同、可以仿造，但凝结在城市背后的文化特色是不能取代的。一个城市的文化应该透过文化符号的表象，给人们心目中留存这个城市文化意象，它是渗透到人们日常生活的方式与场景，通过物化的精神和一种动态的精神意象引导人们怎么看待自己的城市和生活。
一武汉地域性文化特色分析研究
武汉的地域性文化特色是多元化的，这和它的历史文化密不可分。这些文化特色往往是通过人们的生活方式各方面体现的。再经过长期的积淀形成城市文化。所以要想了解武汉的地域文化就要全面了解武汉的自然环境、历史文化。1武汉的地理环境因素武汉号称“江城”，也被誉为“百湖之城”，以水域辽阔为特点，长江自西向东横穿整个城市，和汉水一起将武汉分割成汉阳、武昌、汉口三镇，并且境内拥有众多的淡水湖资源。水是一个城市建立的必要条件，江水对武汉有着很大作用。江水养育了江城的人民群众，江水促进了城市的经济发展。所以水文化是一切的源泉，孕育了武汉这座城市的发展，而且武汉的其他城市文化都离不开水文化。2武汉的人文环境因素码头在武汉的发展中有着不可取代的作用，在铁路和公路不发达的过去，水路交通是主要的交通方式，而且武汉地处长江和汉江的交汇处，所以自然而然就形成了具有码头文化的城市。文化的产生往往是通过表象上升成为一种内在精神，而码头文化的形成与那些辛勤劳作的工人有着密切的联系。码头工人往往是由一些没有固定工作的贫民组成，为了谋生而成为了专业码头搬运工。他们经常受到包工头的压榨，作为最底层的弱势群体，只有团结、勤劳、勇敢、讲义气才能有饭吃，所以要有一颗容忍的心。此外，码头最大的特点便是汇聚四方，四面八方的人和物都会聚集在此，使得武汉人见多识广，思想开放，具有包容心，久而久之便形成了创新的精神。除了码头文化以外还有租借文化，租界是近代鸦片战争的产物，是列强侵略中国开辟通商口岸的重要历史罪证。武汉作为租借地之一，租借文化也是在武汉这座城市里根深蒂固，最能体现租借文化特色的也就是建筑，近代租界建筑具有很强的历史特色，这些经过战争洗礼的建筑成为了武汉历史的见证。其建筑风格是采用了欧洲古典主义的手法进行建造，多层台阶，半圆的门廊，层叠的檐口，花岗岩的外墙，体现了历史的厚重感。
二地域性文化特色在武汉地铁中是如何体现的
1武汉地铁建设现状目前，武汉市地铁已建成的4条线路，有1号线、2号线、3号线和4号线。1号线是在地面搭建高架建设为轻轨线路，2号线才是第一条地下轨道交通线路，也是第一条穿越长江的轨道交通，贯穿了多数商业区、住宅区。4号线是第二条贯穿长江的线路。2线路主题的规划设计基于武汉地铁的未来的规划，为了体现各区段鲜明的特色，在艺术设计中遵循着“一线一景”的原则。即每条线路都有自己的主题和主题色，逐渐形成富有特色的武汉地铁“文化长廊”，成为武汉文明的一个重要窗口。比如二号线以“脉动江城、书香地铁”为主题，主题色为梅花红；四号线以“绿色出行、人文地铁”为主题，主题色为芳草绿等，通过颜色进行线路的区分。3地铁特色站点的规划设计确定了整条线路的主题之后，在针对每条线路的设计中将其分为标准站和特色站来区分对待。在整个二号线中特色站点分为6个站点：汉口火车站店、中山公园、江汉路、洪山广场、宝通寺、光谷广场。在特色站点的规划中考虑这样几个因素：第一、交通枢纽，选取一些人流量较大的交通枢纽，比如汉口火车站，再比如地铁的换乘站洪山广场。第二、重要经济文化中心，选取重要的商业区比如光谷广场，武汉是一个高校云集的城市，大部分的院校也都集中在市郊，而离市郊最近的地铁站和商业区就是光谷，每到开学放假季，光谷就会人山人海，所以选取这样的地方为特色站能很好宣传武汉的特色文化等。第三、人文特色，选取一些具有强烈人文特色或历史古迹的站点，比如宝通寺。4地铁二号线的地域性文化特色体现地铁标准站的设计中遵循了三个特点：统一性、系统性、代表性。二号线线路颜色为梅花红，在整个地铁设计中融入主题色来区分线路（如图3-5）。采用同样的标准设施能节省生产成本，在满足其功能的同时又能很好地融入城市环境中。在这样一个令人眼花缭乱的城市环境中，正需要一个标准化的公共设施在其中起调和作用，来增加城市的统一性。由于地铁大部分的出入口都采用这种公共设施，这样整个地铁系统里户外空间的公共设施基本上是一致的，而且地铁站点又以网状的形式散布在城市的各个角落，所以就形成了一个体系。当这些标准设施系统化以后，又使户外空间的设施具有了一定的代表性，给人们一种形象记忆，看到这类公共设施就代表着地铁出入口近在咫尺，指引乘客进入地铁内部（如图6）。在几个特色站点的设计时，每个站点都赋予了不同的理念，从不同的角度体现了武汉的地域性文化特色。汉口火车站作为城市的一个对外的大门，能很好体现武汉的第一印象，所以这一站点采用了很多武汉最具特色的元素为依据进行设计艺术品，首先墙面以“江城印象”为主题，采用马赛克的形式描绘了长江大桥的夜景，中庭以“黄鹤归来”为主题，采用“鹤”和“莲蓬”为元素进行创图12作，而座椅则采用了荷叶的造型（图6-8）。中山公园地处于繁华的武汉广场商业中心，同时作为一个拥有几十年历史的公园，是承载了几代武汉市民的记忆，在这一站的设计中，加入了童趣的元素，向市民征集儿童画，采用苹果树的造型来设计，背景则采用马赛克拼贴绿树和蓝天白云，以平面和立体的对比，鲜亮颜色的对比，充分体现了中山公园给人们带来的乐趣。江汉路是武汉著名的商业步行街，地处汉口江滩的租借地，不仅拥有商业气息，也具有悠久的历史，这一站作为地铁未来的换成站点，地下空间较大，采用的设计元素也较多，首先墙面的汉白玉浮雕，详细地记录了武汉由租借地到时尚之都的发展演变历程，充分体现了老汉口的文化特色，同时作为著名的商业步行街，以高跟鞋为元素的座椅便是时尚气息的体现，除此之外便是具有科技前言的全息投影系统。洪山广场站作为地铁换乘站，在设计时以“书山有路”、“楚风古韵”为设计理念创作两幅艺术墙面，由于洪山广场紧邻省委省政府，又作为一个重要的市民广场，这样的设计充分体现湖北省的楚文化，以及市民参与到市政建设的成就感（图12-13）。宝通寺位于洪山的南麓，是武汉唯一的皇家寺院。以“宁静致远”为主题，背景采用瓷板画，面层是黄铜浮雕，公共座椅是采用汉白玉的材质，同时宝通寺的户外风亭，采用了大大小小的佛手为元素，不仅起到了美化作用也体现了建筑特色（图14-16）。光谷广场位于东湖新技术产业开发区，是国家级的高新区，区域内有华中科技大学、武汉大学、中国地质大学等知名高校，也有众多的产业园、科技园等科研所。所以在光谷广场站用“科技之城”为主题进行创作，采用光学和互动投影相结合的方式来表现，公共座椅以键盘的按键为原型来创作（图17-18）。
三结语
城市建设和城市文化的发展是相辅相成的，城市所拥有的内在精神引领着城市发展的道路，地铁也不例外，作为市政建设的一部分，它在其中也扮演着重要的角色，对传承地域文化、发扬地方特色起着非常重要的作用，地铁的服务对象是广大的市民群众，与人类的接触比较密切，较频繁。所蕴含的城市文化可以直接作用于人民群众，所以通过地铁艺术设计体现城市文化是较直接的方式，人们乘坐地铁的同时，也就是互动的过程，通过所流露出来的形态、材质、蕴意感受不同城市的人文关怀。
作者：金龙 单位：武汉工商学院艺术与设计学院
