一、高铁沿线环境保护的必要性
（一）高铁的发展势必会带来环境的污染中国正处于工业化加快形成的重要时期，铁路运输远远不能适应工业化发展的迫切要求。高速铁路作为新兴的高新技术产业，将推动和诱发相关产业的配套发展。不仅增加了会运输成本，还加重了环境污染。
（二）高铁发展促使城乡清洁行动更加迫切铁路的行车安全不仅是铁路人的事，铁路沿线的安全环境保障也是关键的因素。在整治行动中要着重加强清理铁路沿线垃圾杂物、违章搭建、广告张挂和施工工地，清理在铁路涵洞内、桥梁下及栅栏外乱堆乱放的秸秆、柴草等杂物。
（三）高铁清洁，我们在路上广西铁路发展迈入高铁时代，铁路部门的服务也提髙到安全、方便、温馨的高度，也为广西交通旅游打出一张人性化服务名片，广西的经济和旅游业的发展可以借助于高铁名片全速提升。广西高铁把客人拉来了，地方政府就要把精品展示出来一样。当然，广西东盟自由贸易区、甲天下的桂林山水和北海风光是广西的精品，但仅这些还不够。
二、高铁沿线环境保护过程中存在的问题
在此次的调研过程中，笔者跟随团队通过对当地居民和高铁工作人员分发调查问卷，以及与周边居民交谈的方式，了解到目前广西高铁在环境美化方面存在的问题。
（一）关于高铁车站周围商铺、卫生间环境秩序根据团队在高铁车站发放的调查问卷的结果来看，在“您觉得车站周围环境哪些方面还有待改善？”中，选择商家经营秩序混乱的所占的比例为22%，选择卫生脏乱差所占的比例为21%，选择黑出租所占比例为18%，选择小偷较多所占比例为13%，选择饮食店宰客所占比例为18%，选择很好不需改善的所占比例为8%。由此可见，更多的乘客还是看重车站附近的商店及卫生间的环境问题。笔者在实践中也了解到，部分乘客不会选择在车站附近的商店买食物。笔者跟随团队从南宁去北海的时候，在南宁的高铁站候车时，亦没有选择车站附近的商店，说明这之前给乘客的印象很差，大部分乘客都是避而远之。
（二）高铁安全问题乘客仍有顾虑根据派发问卷的结果来看，虽说居民们有了更快捷的交通方式，但在问卷关于“高铁通车后大部分居民会选择高铁作为首要交通工具，您不选择其的主要原因是？”一题中，选择票价太贵，老百姓负担不起的占40%，选择乘客多，降低舒适性的占26%，选择安全性有待验证的占22%，选择服务态度不好的占12%。笔者跟随团队在候车室发放问卷的时候发现，乘坐高铁的一般为学生、白领或者经常出差的上班族，普通老百姓会选择更便宜的火车或者汽车。还有乘客觉得高铁存在危险性。之前发生过的高铁事故给他们的心理造成了的影响，所以许多乘客还是觉得其他交通工具较安全舒适。
（三）关于高铁建成通车对沿线城市村庄的影响
通过实地的走访、派发调查问卷时，发现：在“您认为高铁的建设为沿线城市村庄会带来什么影响？”中，选择交通更加便利的所占的比例为28%，选择带动区域经济发展所占比例为22%，选择带动旅游业发展的比例为18%，选择居民收入增加所占比例为12%，选占用土地所占比例为10%，选择带动环境污染的所占比例为10%。高铁的发展对沿线村庄的经济、环境的影响都是利大于弊，但是也存在着或多或少的问题。在桂林市灵川县同化村的走访中，笔者采访了同化村的村支书。他说，高铁未建成前村民都是依靠种果树等农作物获得生活费，高铁建成后，村民们大都走出家门，到附近修建高铁的地方做一些工，政府给予的补贴亦提高了村民的生活质量。
三、合理美化，建设美好新城市
（一）加强车站周围的巡逻，禁止“黑面包”对于车站周边出现的小偷及“黑面包”的情况，可以向有关部门进行反映，加强对车站周边的巡逻及对黑面包的打击。也可以让工作人员扮成乘客，进行实地走访，拍摄相关宰客的视频，立即报警处理。另一方面，也要加强乘客的安全意识。例如在候车室或者高铁上进行这方面的宣传，定时广播提醒旅客注意自己的行李物品等。
（二）高铁发展也应贴近民生高铁票价高于普快是正常价格表现。因为更多支出购买的是出行时间和体力的节省。如果高铁票价不体现这一点，高铁建设将失去动力。任何商品服务的价格都是由市场决定的。高铁票价当然也不例外。
（三）高铁沿线乡村环境美化尤其重要2014年3月有关部门发表意见，要求高铁沿线乡村达到清除暴露垃圾、沿线杂物、违章搭建、无暴露垃圾、残墙破房、茅坑旱厕、废品杂物。例如此次的美化服务团，就对桂林高铁沿线进行了清扫，为美化乡村出一份力。
总结
从可持续发展的角度来说，高速铁路建设和运营应注重两方面的问题：一方面推行国际先进高速铁路管理体系，加强技术监督管理，促进高速铁路建设和运营企业保护环境，谋求经济发展与环境协调统一。另一方面是通过新技术、新材料、新设备、新工艺的发明与应用，采取技术措施，减少铁路建设和运输生产对环境的污染、破坏。
作者：王菲 赵奕 单位：桂林电子科技大学信息科技学院
