1验收阶段
信号系统验收做为监理工作的重点，监理负责组织预验收工作，召开预验收工作总结会议，在验收完成后写验收报告，竣工验收期间协助业主进行验收，信号系统验收内容主要划分为4个方面内容，具体如下：（1）工程资料核查，重点检查工程质量控制资料、安全和功能检查资料；（2）设备观感质量验收；（3）设备安装质量验收；（4）系统功能验收。表1为地铁信号项目全生命周期监理开展“四控”工作的主要内容。
2地铁信号系统监理过程中的动态控制
信号系统工程建设的过程是动态的，所以监理对于目标的控制也是基于动态控制的原理，依据计划标准的工程实际情况来判断工程是否在可控范围内，对于施工过程中产生的偏差要采取纠正措施及时挽救，保证计划的完成。信号系统监理的动态目标控制流程如图2所示。在以往的监理活动中，往往是发现问题再解决问题的模式，信号系统监理应是全生命周期监理，包含但不局限于对项目实施的关键点和里程碑节点进行监理，在实施动态控制管理中首先要形成闭环控制流程；再者，通过每一轮控制循环使实际与计划更加的吻合，以及使得监理手段及循坏机制不断的优化；最后，监理的控制管理能在偏差造成错误结果之前得到防止和解决。不仅要管理结果更要突出过程管理的重要性，因为过程是满足客户要求的动力；过程生产阶段性成品；过程是问题暴露与纠正的关键环节；过程是目标实现的关键因素决定的。
3地铁信号系统监理过程改进机制研究
3.1能力成熟度模型
能力成熟度模型（CapabilityMaturityModel，CMM），是对于软件组织在定义、实施、度量、控制和改善其软件过程的实践中各个发展阶段的描述[4]。CMM由5个“成熟度”等级构成，依据不同的“成熟度”由低到高依次是：初始级、可重复级、已定义级、已管理级、优化级。随着成熟度级别的提高，组织的可视性变的越来越好，对于一个软件组织通过一轮循环改良，可逐渐提高成熟度等级。因此，在监理过程中引入CMM思想机制，可以通过逐步改良来提高系统成熟度，有效控制地铁信号系统的实施过程。
3.2基于CMM思想的信号监理过程优势
对于地铁信号系统的全生命周期而言和软件生命周期一样任何阶段都会遇到问题,对于信号系统监理来说，还无法完全消除承建方在系统开发与施工中的所有问题。在CMM模型内，随着可见性的提高，可增加潜在问题的预见性，进而帮助业主及监理单位对整个项目的实施过程进行把控，通过对项目工程的连续性改进，使整个过程得到了有效改进。以过程为中心的方法对于监理方来说，具有以下优点：对项目相关数据的收集；对各个子系统测量能力；对项目状况的科学分析；对子过程相关性进行管理。
3.3CMM思想应用于质量、进度和成本控制
如何在合同预算范围内，保质保量的保证信号系统的如期开通运营，是各参加方共同的目标。根据CMM思想，信号系统参建单位的集成与施工能力决定着系统质量，而参建单位的集成与施工能力又取决于过程能力，特别是开发与安装调试中的成熟度。系统开发者、施工调试人员和产品越是成熟，系统质量控制目标的实现越有保障。这里所谓的集成与施工的过程能力，是指把信号系统开发和建设的过程本身透明化、规范化和运行的强制化。过程会出现的一些问题都会得到改善。周而复始，这个过程逐渐完善、成熟起来。突出监理过程改进是为了实现趋于良性的持续改进的动态循环。因此，信号系统工程监理工作对于过程控制的策略应该是制定循环改进流程，提高实际与计划偏差的纠偏能力，通过对过程进行持续的循环优化进而实现对质量、投资、进度和变更的控制在，监理过程改进循环机制如图3所示。
4结束语
基于CMM思想对信号系统监理过程的改进，保证了项目的质量、进度和投资目标的实现，有力地促进了地铁信号系统建设管理工作的规范性和科学性，提高了项目的经济效益和工程建设材料管理论文效率，降低了项目建设风险和运营成本，地铁信号监理的引入得到了社会的广泛认可。
作者：李高科 蔡晓蕾 吴卉 单位：中国铁道科学研究院
