1岩溶地基稳定性评价
地基稳定性评价是基础勘察设计阶段的重要工作，根据建筑场地位置及其附近岩溶情况，做出是否影响结构稳定性的综合评价，依据评价结论确定是否进行相应的加固处理，以确保结构物安全。现阶段常用的岩溶地基稳定性评价主要有定性评价和定量评价。（1）定性评价通过现场勘察和观察，根据岩溶形态、地质构造、地下水分布及洞底堆积物情况，并兼顾建筑物荷载影响来判断其稳定性。现场可根据表1分为四个等级。（2）定量评价该法主要是理论计算法，用经验公式验算溶洞顶的稳定性，将溶洞顶板假设为结构自承重体系，进行结构受力分析，计算弯矩值，并验算抗弯强度和抗剪强度。将顶板结构视为梁板，其弯矩M：M=KpL2式中M为弯矩（kN•m）；K为弯矩系数，当顶板视为悬臂梁时取1/2，当视为简支梁时取1/8，当视为固定梁时取1/12；p为顶板所受荷载（kN/m）,包括自重、上覆土重和结构荷载；l为溶洞长度（m）。抗剪强度验算：26MbHσ≥抗剪强度验算：24sfSH≥式中σ为岩体抗弯强度（kPa）；S为岩体抗剪强度（kPa）；b为顶板宽度（m）；H为顶板岩层厚度（m）；fs为顶板端部剪力（kPa）。
2加固处理措施
2.1岩溶坍塌处理方法
岩溶坍塌常用的处理方法有：填堵、灌注、强夯、跨越、深基础等，其中深基础法多以桩基础形式处理稳定性问题。（1）填堵。该法适用于单个小塌坑，主要是用碎石、砂和土对其进行填充，再加以夯实，必要时可加设钢筋混凝土加固。（2）灌注。该法与填堵法类似，本质区别在于填充材料，灌注时将灌注材料通过灌注孔将水泥、碎石或矿渣、速凝剂等混合注入洞穴，填充岩溶裂隙，加固基础，强化地基。（3）强夯。受到场地和强夯设备的制约，该法在小型封闭溶洞内不易使用。采用时利用夯锤自重下落时产生的能量对地基土进行夯实，消除潜在的溶洞隐患，改善地基条件。（4）跨越。当溶洞空洞较大，填堵、灌注作业困难不易采用时，可选用该法。在塌陷坑顶部稳定基岩上铺设横梁，类似桥梁结构。
2.2桩基础加固处理技术
遇到一些深度较大，上述各法处理有困难时，采用深基础加固处理建筑物地基是较为理想的一种方法，如桩基础，沉井等。成孔前注浆预处理。主要应用于桩基础位置有溶洞裂隙存在，桩基础位置存在小型溶洞，洞穴走向倾斜，且受地下水影响严重的情况。对桩周地质预处理后，提高了桩周及桩底地基的完整性，提高的承载力。在施工时采用双护筒形式，利用优质泥浆进行护臂，同时确保清渣满足要求，成孔时采用钻冲结合，钻机穿越覆盖层，再使用冲机进行基岩施工。一般在护筒刃角处进行加固处理，由于基岩平整度不够，往往基岩与护筒之间存在间隙，若不做任何处理，在钻进过程中极易发生埋钻事故，常用方法有高压旋喷和抛填黏土压实。在施工中发生漏水和漏浆现象是不可避免的，发生漏浆时，应及时补充浆液，维持孔内水压，防止产生过大的水压差。
3结语
高速公路穿越岩溶地区越来越普遍，溶洞整体稳定性成为关键。本文在总结了岩溶形成条件、特征、影响稳定性因素等方面的基础上，分析了评价稳定性的方法，并结合实际提出了相应的加固技术，以确保溶洞稳定性，保证工程质量。
作者：颜波 单位：广东省长大公路工程有限公司
