1创新设计的原则
1.1力求简洁
技术方案设计的是否简洁，也是判断一项设计能否获得成功的一项重要的设计原则。有一种误区认为，一项设计的原理和构造如果越复杂，才说明它的水平越高。制造一件构造复杂的物体确实需要比较高的水平，但这是针对制造者而言。如果一个设计者使其技术方案的构造复杂难懂，那么这就不能说是一件成功的设计。所以，设计者应该力求自己的设计功能明确、性能可靠并且机理简单。
1.2坚持科学
任何一个设计方案都应当是某种或某些科学技术原理的体现，所以，任何的设计方案从根本上说都不能违背科学技术原理。“永动机方案”就是违背科学原理的典型。一直以来，都不断有发明家前赴后继，绞尽脑汁地去设计永动机，但都因为其直接违背了能量守恒定律而最终失败。一个设计方案要成功，除了不能违反科学原理之外，还应该能达到设计的预期性能。大多数发明的最终目的都是要实现对已有技术的突破。如果最终做出的发明效果并不理想，那么这项发明也就失去了其存在的价值和意义。故此，要多方面、全方位地对设计的技术性能进行必要的论证。
1.3追求最优化
事实上，要通过直接估计的方式判断一项设计的实用价值并不容易。因此，人们一般采取的是比较的方法来进行估计判断，也就是说，把新方案可能产生的效果与那些要解决同样问题的已经存在的技术作分析比较，看其是否处于优势的地位。一般情况下，追求具有相类似功能的不同技术之间，是可以进行科学的比较并分出其优劣的。我们也应该时刻保持这样的意识，技术几乎每时每刻都在发展进步，新的设计方案几乎层出不穷。所以，我们在分析比较时，还必须考虑到可能出现的一些其他的技术方案，考虑到一些可能的改良方案，这样才能够使得自己的设计方案在一个相对较长的时间段内处于相对最优的地位，在比较长的时间段里有使用价值和存在的意义。
2创新设计
2.1对总体结构的创新设计
本文中所引用的机械工程测验设备设计原理为：在发动变速电机开关后，变速电机马上开端滚动进入正常运转状况，该变速电机可调速范围在120转/分到1200转/分之间，可凭借变速电机调速操控按钮对变速电机进行调速操控，经过光电转速传感器实时测量变速电机的转速，由数据输出接口将收集到的数据传送到计算机进行数据存储、处理、鉴定以及描绘；按下急停开关后体系退出作业状况，以保证作业人员安全；电动机股动组织变速箱和轴承变速箱，组织变速箱为二级变速，由直齿和圆锥齿构成，凭借皮带股动组织摇杆滚动，手柄右倾时是空挡，左倾时组织摇杆转速坚持电机转速的1/12，调理电机转速可直接操控组织摇杆转速在0-600转/分之间，轴承变速箱为三级变速，凭借联轴器衔接轴承箱，手柄右倾时是空挡，处于中心时轴承与电机坚持一样转速，左倾时轴承转速坚持电机转速的1/6，调理电机转速可直接操控组织摇杆转速在0-1200转/分之间；轴承施压加载依托可视液压回路体系完成，加载压力显现由加载压力表完成，按下液压泵电机开关后，从液压箱油箱中吸油，经过调理先导溢流阀来操控体系压力，或凭借长途调压来调整体系压力，由调压阀压力表显现调压阀压力，对电磁铁2DT开关通电后可凭借长途调压阀操控体系压力，对电磁铁1DT开关通电后可坚持卸荷状况。整套机械工程测验设备既可以做综合性测验，也能够进行独自测量，或是彼此测量。独自对组织体系测量时将滑动轴承变速箱坚持空挡，使液压泵电机开关断开，并使组织变速箱手柄左倾即可完成；独自对液压体系测量时将液压泵电机开关闭合，并断开变速电机开关即可；假如需求一起对液压体系和动压滑动轴承测量，只需闭合变速电机开关和液压泵电机开关，使组织变速箱坚持空挡，并调整轴承变速箱手柄即可完成；假如需求一起对组织体系和液压体系测量，只需闭合变速电机开关和液压泵电机开关，使动压滑动轴承变速箱坚持空挡即可；假如需求一起对液压体系、组织体系以及动压滑动轴承测量，只需闭合变速电机开关和液压泵电机开关，轴承变速箱和组织变速箱不处于空挡即可完成。
2.2对液压系统的创新设计
机械工程测试装置中的液压系统设计通常为液压系统与轴承箱连接，通过先导溢流阀对液压系统压力进行调节，由动压滑动轴承为液压系统提供所需强度的压力，旋转动压滑动轴承即可使压力弹簧发生一定程度的形变，从而产生适合的压力。与此同时，先导溢流阀与远程调压阀借助遥控口实现连接，可以借助远程调压阀对液压系统压力进行远程调控，使压力保持在合适的压力范围内。如果将先导溢流阀压力加到最大，对电磁铁1dt开关通电，连接远程调压阀与先导溢流阀，即可通过调节手柄来控制液压系统压力；如果断开电磁铁1dt开关，对电磁铁2dt开关通电，那么液压系统将处于卸荷状态，压力近乎为零。另外，为了对有关参数进行准确实施的采集和监测，在该液压系统的设计中对先导溢流阀出口处设有红外测温仪以及流量传感器，而且轴承系统的载荷根据液压系统压力进行调整。
2.3对动压滑动轴承的创新设计
整个机械工程测试装置共配备有若干个传感器对外载荷、油膜压力等实验数据进行监测和采集工作，直接将计算机系统连接到实验台测试控制系统上，从而进行一些数据汇总、处理、显示等操作。动压滑动轴承的设计，将轴承空套在主轴上，轴中间横剖面均匀分布测压孔，每个测压孔分别与压力传感器连接，油液温度数据选用红外测温仪监测采集，摩擦力数据选用摩擦力传感器监测采集，由液压系统对轴承加载压力进行调控，轴承载荷随着液压油压力的提高而增加，通过外载荷传感器对轴承加载压力进行测量和显示，因而具有稳定和方便的特性。利用接口技术将压力传感器与计算机系统连接，利用计算机软件对采集到的压力数据进行处理后可得到压力分布曲线，从而计算出动压滑动轴承的压力分布情况和平均压强。
3结语
利用接口技术将压力传感器与计算机连接，利用计算机分析处理采集到的数据，然后可以得到压力分布曲线，最后得出动压滑动轴承的平均压力。机械工程测试装置设计的创新将液压，机构，虚拟平台技术等不同学科相互结合，使得机械工程综合性创新测试装置变得更具有综合性，创新性，而且还具备了现代测试技术的网络性，经济性，智能化与针对性。取得满足系统的信号与测试仪器信息的获取，数据采集，计算控制，分析处理，结果评定与输出表述溶为一体。除了上述所述的机械工程测试装置设计的创新，还应根据优化测试方案，具体的测试任务制定，恰当的选择部件和器件，设计合理的测试系统，技术指标测试系统和构建满足特别的功能，正确处理测试数据等等，努力体现实用性，先进性，体现当今测试技术发展的新成果和新发展。
作者：金君鑫 张烨 单位：中化国际招标有限责任公司
