1材料选择
在满足安全要求与观光游览车外观造型的前提下选择合理的材料，以降低制作成本是设计者必须要考虑的因素之一。以往的车厢采用铝合金为主体，制作成本较高。本次整车材质采用玻璃钢与钢结构结合，一定程度上降低了成本与车体的重量。玻璃钢材料性能优越，采用防火、隔热等结构；既保证了造型美观、满足了设计与审美要求，又具有良好的可靠性与经济性。从制作工艺与成本上来说，玻璃钢在一定程度上优于铝合金，具体性能对比见表1。
2整车外观效果
2.1车头
结合上述的设计思路中的造型元素，融合玻璃钢的材料特性，采用犀牛Rhinoceros4.0软件建模，设计出来的流行形状的头车模型见图1。由图1可见，圆形的防撞与月牙形的凸带让流线形的车头变化中有统一，丰富了头车的层次，让其造型简洁不失简单。为保证车头整体的流线型前玻璃采用与头车外形相协调的大曲面玻璃。而侧窗为司机望窗，需采用横向推拉式可打开的三角形平面玻璃。为避免直边轮廓与流线型的外形反差过大，在设计时对侧窗窗角做圆角处理，使得整体外形与车窗协调，为司机打造了一个宽敞明亮的视野。
2.2车厢
1）观光游览车车厢由四节组成固定编组，即头车（一节）+车厢（三节）。列车为敞开式车厢，能载员共计46人（包括司机一人），每节车厢有4排座位，前进方向排列，每排坐3人，即每节车厢有12个座位，头车为11个座位（其中司机1人）。在以BG8408《游乐设施安全规范》为基础的前提下，结合以人为本的工业设计理念，车厢设计采用半封闭式，车厢门为框架式，造型简洁，易于成型、成本低。该车厢的造型无以往的封闭车厢给游客带来的压抑感，为游客打造了一个视野开阔、乘坐舒服的乘车环境。2）10km/h的时速让游客缓缓地感受景区内风景，列车上设有音响设施，可播放音乐、解说等。
2.3整车视觉
结合色彩设计思路，根据客户的要求和整车运行环境，并用3DMax软件进行效果图渲染，经客户确认的整车效果图见图2。
3结语
公司为海南省五指山旅游景区设计的单轨高架观光游览车外观简洁、大气、视觉美观，整车安全、可靠，经济、性价比高，可广泛扩大应用于旅游景区、大型社区或主题公园的交通运行中。
作者：朱水珍 李芳 袁文 赵洋 单位：株洲南车特种装备科技有限公司
