摘要：进入新的经济发展时期，人们的生活水平有了很大的提升，科技力量也不断的壮大，对于交通运输行业的要求就越来越高，在这种情况下，铁路运输速度和服务质量也必须不断的升级才能满足人民的实际出行需求。同时，随着网络技术的普遍使用，人们在出行中也更注重是否会有便利的网络服务。将现代通信技术运用到高速铁路中，不仅能够方便了人们的出行，更对高速铁路的发展有着非常关键的技术支撑作用。文章分析通信技术在高速铁路中的应用。
关键词：现代通信；技术；高速铁路；检测；安检
近年来，铁路发展逐渐以高速铁路为主，其中对于所用的通信系统来说，组成上主要有有线通信和无线通信。相比普通铁路的通信系统来说，有线通信系统是相同的，主要的不同之处是无线通信。文章阐述针高速铁路中的现代无线通信技术，通过现代通信技术在高速铁路发展中的应用分析，阐明随着现代通信技术的不断发展，相关高速铁路也有了更加安全和高速的运行保障。
1高速铁路中加强通信技术运用的重要意义
随着现代科技力量的不断发展，相关的通信技术也在新时代发展中呈现了新的科技特点，数字化、互联网化、智能性、个性化及高速性等都有了明显的优势。通过现代通信技术的广泛应用，实现了用户在任何时间和地点下的视频及语音交流、数据传递等，方便人们生活的各个方面，既提升了各行业的生产效率，也提升了生活品质。随着现代经济及贸易往来的频繁，高速铁路已经成为人们出行中非常重要的一种方式。当人们在列车中能够进行商务办公和贸易沟通时，既体验了列车的高速，也突出了现代通信技术的便利性。高速公路很突出一个的特征就是运行速度非常高，提升速度必须要有配套的安全措施和成熟的技术来进行支撑。长时间的科研及分析表明，现代通信技术完全可以为高速铁路的快速发展提供有力的网络支撑，以现代通信技术为基础高速铁路通信网路，以可交互界面为辅助，能够为高速铁路操控提供更便捷的操作性，有效提升铁路操控准确性和运输速度控制。这就为铁路系统的发展提供了有力的通信系统保障。
2高速铁路中现代通信技术具体应用
2.1列车调度系统中GSM-R技术的应用
GSM-R指的是铁路全球移动系统，是一项超出GSM趋于成熟的较使用的列车运行调度技术，也是针对铁路运行中的相关移动通信需求进行设计的一项专用系统。随着科技的进步，铁路发展中速度和运输能力不断的在提升，为了确保铁路高速运输过程中的高效性和安全性，有效降低部分运输压力较大的铁路干线的承载压力，铁路系统对列车调度系统进行了业务的升级和优化处理。与此同时，还不断的调整原系统中的通信信号线的高度、性能及方向，确保铁路沿线的信号源能够完全满足实际的运输范围覆盖需求。对于弱电问题的处理方面，通过添置先进的设备来使地面和列车之间形成一个双向的无线通信系统来加以完善。GSM-R的列车调度系统，可以通过大屏幕清晰的展示列车具体的经过路线及各个站点的动态信息，调度中心以此为依据通过通信网络系统发出相关的调度指令。遇到紧急的突发情况，也可以通过这个网络平台的无线通信信息传递功能，让指挥人员能够及时了解和掌握现场的救援情况。通过与各调度人员、助理及值班人员和司机进行有效的沟通，将事件控制在最小范围内。目前的高速铁路运行，主要以无线通信列调为主。对于形成调度，可以完全借助可视化网络平台进行操作控制。并能够通过网络平台实现列车驾驶员、调度值班员和车站值班人员的信息通信，确保列车运行中的各项调度的协调性和高效性。
2.2高铁安检中通信技术的应用
铁路运行过程中的安全监控也是非常重要的一项组成。在科学技术不断发展的今天，相关的铁路信息化建设也在不断地进行新的发展思路探索，要想实现铁路运输系统中车辆安全监控的高标准化体系建设，就必须强化通信信息及网络技术在列车安全运行中的控制管理。比如，通过动态成像的形式监控列车的运行故障，采用列车主轴运行温度的红外线智能跟踪控制等。形成以多专业、多层次及不同部门共同参与的综合监控体系，尽而实现全面实时监控整个高铁线路运行安全。特别是对于短距离WIMAX和WIFI的无线通信技术的相互结合运用而形成的传感器，可以与具体的有线线路联合形成共同的网络模式，为铁路的安全监测系统提供了有力的移动装备条件。通过每30公里一个的红外线探头安装模式形成的红外线的探测轴温系统，可以对运行中的列车进行轴温的红外测试，并结合适用于60万辆的列车配备标签RFID来进行检测，确定不同车牌号的每一根轴轮温度。目前的发展中对于这方面的应用还集成了报警系统、分散检测系统、网络运行及信息共享、远程控制等多项系统于一体的防范预警体系，大大提升了列车运行的安全性。含THDS、TPDS（地面安全监测运行系统）、TADS（轨边早期故障诊断系统）等多个系统在统称为铁路列车监控安全系统。这个系统主要借助网络、智能操作与信息技术形成的列车集中数据处理、智能操作和信息共享、安全监控的多项操作系统。铁路总局对所有车辆建立了动态信息库，可以准确掌握目前列车的承载情况、车载内容及行驶轨道、车辆具体位置。对于安全监控系统的运行中，必须加强网络安全的建设，将内部访问和外部远程访问充分的分力，以身份认证的形式来实现技术和信息的交互。通过现代计算机技术中的平台控制操作、路由器及防火墙等多项技术来综合进行调试维护。
2.3高铁在线监测系统中通信智能化的应用
高速铁路中列车的行驶速度，经过多次的提速，已经达到了300公里每小时。随着列车速度的不断提升，相关的线路及通信配套技术必须要得以提升，必须为高速铁路建立配套的巡检系统。巡检系统的检测首先确保人身安全，对于高速运行的车辆后续的装备建设，必须通过智能化的在线检查才能够把握准确。通过在机车车体上的安装轨道动态检查设备，监控列车的运行速度。当车体振动速度超出限值，就会进行加速值和坐标信息的高速存储分析，尽而为车速的调整提供有力的数据参考。结合高速摄像技术和GPS定位技术、图像处理技术等，可以清晰的拍摄高速钢轨表面，进而识别和诊断故障。这种高速拍摄系统使用非常方便，可以直接安装在轨道或者是行李车上。拍摄系统还具备对各种列车一些损伤及轨缝的识别功能。对于机车擦伤系统重传感器、配线配管及分线箱的综合功能协调检测也为列车运行安全提供了保障，也实现了高速铁路的现代化和高速化运输保障。
2.4高速铁路智能运输系统的应用
基于铁路的智能运输系统主要是以电子、通信、自动化控制系统与技术等多方面的先进技术集成，实现铁路运输系中的信息采集、传输、共享、处理操作，通过较低的成本得到较高的运行效率和安全保障。最新铁路智能运输系统以铁路地理信息系统、行车安全监控系统及客车综合调度子系统及车票售卖系统为主要的核心内容。其系统运行特点主要呈现三个优势：①智能化，通过先进的网络技术和智能操控技术实现列车启动、运行及停止的准确信息控制。监控铁路过往车辆的运行状况，实现列车的运行调度和信息服务功能；②高效性，通过先进的智能运输系统，及时反馈救援信息，提供优质的导航、运输及电子商务服务；③综合协调性，铁路智能系统是集多种控制权限于一体的系统，人机之间的交互高度协调，并且能够将客流信息及时反馈给列车，列车也会运行信息快速的反馈给客户，实现客户、列车及线路的高度协调性。
3结束语
总而言之，在近几年的铁路运输发展中，随着科技力量的不断雄厚，相关的铁路也进入了跨时代的高速发展阶段。客运和货运的运行速度、承载规模都有了很大的提升。我国铁路的网络化发展模式在高铁、客运及货运专线、城际铁路等的发展中逐步走向完善。随着铁路高速化的发展，相关的现代通信技术在其中的应用也日趋成熟。同时也正是因为通信技术的应用，才为高速铁路运行的安全性，精准性和高速性提供了有力的保障。
参考文献：
[1]朱亚洲.基站协作技术及其在高速铁路宽带无线通信系统中的应用研究[D].上海大学,2011.
[2]刘骁健.高速铁路移动通信系统集成方案及关键技术研究[D].山东大学,2011.
作者：谢刚强 单位：中铁十局集团电务工程有限公司
