1协调机制下飞机维修的常规科学时期
随着飞机制造业的发展，维修逐渐由以前单一的机械故障维修转向电子、数字等多种高技术维修。故障表象也产生了关联性、多样性和复杂性，维修难度也越来越高。因此，引进高新技术则很有必要，如计算机技术、数字技术、新工艺新设备等等。此外，还有远程诊断系统，可以对整个飞机的状态进行连续的性能趋势监控，达到更加精确的预防性维修，实现飞机高校运行、安全的目的。其实，随着维修方法的改进，维修理念也在不断完善。在深入研究单一定时维修和以可靠性为中心的维修理念的基础上，结合现有的维修制度等提出了MSG维修，成为各国管理当局认可和使用的维修理念。MSG维修理念的中心是选择能真正保证产品固有设计安全性和可靠性的工作项目进行维修，以实现满意的可靠性水平，良好的经济效益和安全的标准。其特点可概括为“三全”(全系统、全寿命、全费用)和“三理”(物理、事理、人理)“三全”维修理念要求从全系统的空间观、全寿命的时间观及全费用的费用观综合考虑，实现各系统的整体最优化。“三理“系统分析则是依据维修实践活动的性质不同，从物理、人理及事理三方面将各种维修方法结合起来，达到维修方法的层次化、系统化及规范化。在飞机维修的实践中，物理是指维修对象及客观运动规律，事理指人们根据这些规律形成的指导维修活动的方法和技术，人理指维修时人-机关系、维修方案的建立和维修保障系统时的人-机关系。MSG维修理念是在视情维修、定时维修与状态维修的基础上加上了区域分析，这样产生的维修检查可以满足相似检查间隔的飞机系统和结构维修工作及具有相同的接近方式的需要，进而减少结构和系统方面的维修工作。
2协调机制下飞机维修的现阶段科学时期
因北方冬季长且冷，夏季热又干，春秋季短气温变化幅度大，使得飞机的故障率随季节的变化非常明显。许多公司坚持在四到五月份及十到十一月份对各机型进行换季预防性维护检查，根据多年的经验，此法效果不错。夏季工作内容主要表现在空调系统的清洁，气象雷达的检查及发动机气道的定期清洗。而冬季则主要是水系统的维修，加强因温度低导致油液渗漏多发系统、部件的维护程度，飞机涂冰的检查等。当前，飞机维修的方法由于受到数字化与虚拟化的影响，维修技术也开始不断的提高。在现阶段的机务工作中，不仅要加强精益管理、科学维修，还要充分利用高科技，提高飞机的可用率。首先，机队基础数据库的建立，基础维修数据的收集、统计和分析、利用要重视。对典型的故障历时数据要收集、统计并进行可靠性分析，然后据此采取针对性的措施。针对质量问题提出质量监控和改进的方法。其次，各机型坚持换季的预防性维修工作。再者，对技术创新采取鼓励的措施。在确保质量的前提下，技术创新可以有效提高效率并降低维修工作难度。此外，还可以减少维修中的违章概率，保证维修的安全，解决实际问题。因此，要积极的鼓励维修技术的创新。最后，每天维护工作的总结工作必不可少。为强化维修工作的执行力度，可采取很多方法，其中最有效的措施之一是对当前的工作进行回顾并总结。具体包括重点部位的检查，工作记录完整，工装设备和工具的清理及交接，其他各类工作的收尾的检查。实践证明，该方法消耗时间短、效果非常好，可有效避免可能的工作漏洞，具有很强的实用性。
3结语
高新技术维修的发展是建立在传统的维修方法之上的，而传统的维修方法则指导着高新技术维修方法。在充分利用高新技术的同时，还要注重传统维修技术的效用，这样才能给航空维修公司带来很大的经济效益与安全效益，累积良好的口碑与信誉度，进而抢占巨大的维修市场。
作者：许光磊 单位：山东航空股份有限公司
