摘要:本文简述了铁路工程施工中试验检测的内容，对试验检测在提高铁路工程质量中的应用进行了详细分析，同时还提出了铁路工程建设过程中试验检测加强措施，以供参考。
关键词:铁路工程；试验检测；质量；应用
铁路事业建设的脚步加快，国家对于铁路工程施工的质量要求也变得越来越高，而随之铁路试验检测工作也得到了更多的关注。基于此，需要加大试验检测工作在铁路项目建设过程中的利用率，从根本上对铁路施工的质量进行提高，对铁路交通的正常安全运行进行保障。
1铁路工程施工中试验检测的内容
铁路项目工程施工检测试验的核心内容为桥涵、隧道等混凝土构筑物以及路基土石方填筑试验检测，以下进行具体的分析。1．1桥涵、隧道等混凝土构筑物试验检测在施工过程中，需要进行原材料的检验，以及混凝土配合比的标准试验。原材料的选择和配合比的选定对工程质量起着至关重要作用，同时还能有效的降低施工成本。针对原材料的选定有以下几点建议:(1)水泥。混凝土的强度取决于水泥的品种、规格(表1)。了解一般水泥的化学成分(表2)、水泥熟料矿物的水化热(表3)、有助于掌握水泥细度、颗粒形状在混凝土中的作用:①水泥中4～30μm的颗粒对强度增长贡献最大，大于60μm的颗粒对强度基本不起作用，小于3μm的颗粒对减少泌水、缩短凝结时间、提高1天强度有利;②较佳的颗粒分布使水泥颗粒较分散，使之在浆体中能达到最紧密堆积，若颗粒分布都集中在4～30μm，则水泥的力学性能得以更充分地发挥，与外加剂相容性也较好;③水泥的比表面积大小要适当，比表面积过大，易造成水泥标准稠度用水量增大，配制混凝土时需水量增大，水泥与外加剂相容性变差等问题。反之，水泥比表面积过小，凝结时间延长，早期强度低，易造成较严重的泌水现象;④水泥颗粒的球形度对水泥的流变性能影响较大，球形度高的颗粒流动性能好，对减少配制混凝土时的需水量、改善水泥与外加剂相容性均有利。(2)掺合料。掺合料的掺配比例应合理，目前我国大多都选用P．O普通水泥，通过(表1)可以看出普通水泥的出厂的掺合料用量已达20%，现场配置混凝土配合比时掺入的粉煤灰、矿粉用量普遍为胶凝材料总量的30%～40%，由于矿物掺合料为中性物质，大量的矿物掺合料导致混凝土的碳化速度大幅度提高，不利于混凝土的耐久性。目前我国普通水泥在出厂时水泥掺合料比例不同，导致现场混凝土的拌合物性能存在差异，如果使用P．I硅酸盐水泥，虽然水泥成本增加，但是能够更好的保证混凝土施工过程中的控制，以及混凝土的耐久性能。(3)外加剂。控制外加剂与水泥的相容性。按照外加剂说明书将其加入混凝土中，得到正常的流动性、保塑性，即外加剂和水泥、掺合料相容性良好。反之，如出现外加剂用量高、混凝土需水量高或混凝土流动性、保塑性差，凝结硬化不正常等现象，即为二者不相容。(4)骨料。①由于粗细骨料中含泥量、泥块含量在施工过程中对外加剂的减水率;混凝土拌合物流动性、保坍性;实体混凝土的抗冻性等影响严重，在使用过程中应严格控制;②选择骨料级配，控制骨料对垒密度。由于细骨料是填充粗骨料的空隙，水泥及掺合料填充细骨料的空隙，所以合理的选择粗骨料的级配和细骨料的砂率是保证混凝土密实的重要因素，同时降低了胶凝材料的用量，节约了成本。(5)更新几个混凝土观念:①强度第一观念。认为“抗压强度高的混凝土，其他性能都好”;“早期强度高的水泥和混凝土是好的水泥和混凝土”。当抗压强度为20MPa时，拉压比约为1∕11;抗压强度为40MPa时，拉压比则约1∕13;抗压强度为60MPa时，则拉压比减小到约为1∕14;强度高的混凝土开裂的几率大，如抗压强度50MPa的混凝土与抗压强度为45MPa的混凝土相比，裂缝密度增加了约50%;与38MPa的混凝土相比，则裂缝密度增加了约1.5倍。高强不一定耐久，也不一定安全;抗压强度高，其他性能未必也高;②多用水泥观念“多使用水泥混凝土强度高”。1m3混凝土中水泥用量400kg，用水量200kg与1m3混凝土中水泥用量350kg，用水量175kg(其他材料不变)强度基本相同1．2路基土石方填筑路基土方施工中，应重点监控土样的选择和过程中的碾压压实，按照标准要求测定土的基本工程性质:(1)物理性质。包括含水率、密度、比重、颗粒分析和相对密度等;(2)水理性质。包括膨胀、收缩和毛细上升高度等;(3)力学性质。包括渗透、击实、压缩、剪切、承载比、回弹模量等;(4)化学性质。包括酸碱度、烧矢量、有机质含量等。
2试验检测在提高铁路工程质量中的应用
2．1施工阶段质量控制由于铁路工程的施工单位有着多元化的协作主体，因此，在工程施工阶段进行质量试验检测和控制对于试验检测工作有着非常重要的作用。对于施工单位来说，需要建立一套比较完整的试验检测制度，建立工地实验室，配备专门的测验设备及高素质的检测人员。2．2工程验收阶段检验在竣工验收中，做好主体结构的检测，保证试验数据真实、准确。将检测结果的真情况上报给铁路主管部门，不允许欺瞒工程中存在的安全和质量隐患。
3加强铁路工程建设过程中试验检测的措施
通过相应的分析发现，针对铁路项目而言，想要对其试验检测的整体质量进行提升，势必需要对试验检测相关工作的重要性和必要性进行强化认识，对项目试验检测的相关人员进行培训和审查，使其能力和职业素质得到具备，对工程试验检测的规范、流程、方法进行熟悉和掌握，从根本上对试验检测工作的准确性和公正性进行保证。
4结束语
总而言之，试验检测工作在铁路工程中有着非常重要的作用，能够在保证工程质量的前提下降低施工成本，更重要的是对铁路交通的正常安全运行做保障。
参考文献
［1］刘成龙．加强试验检测工作提高铁路工程质量［J］．科技风，2015(11):143．
税收经济期刊 ［2］武治国．试验检测在铁路工程施工中的运用探讨［J］．江西建材，2014(16)149．
作者：徐江 单位：中铁上海工程局集团北方工程有限公司
