高铁时代的到来极大推动了广州市旅游行业的蓬勃发展。本文以广州北站为例，研究高铁的开通对该站所在地——广州市花都区的区域旅游的四大方面所带来的深刻转变，有针对性地提出广州北站周边人口布局、建设效应、同城化进程、旅游需求扩大化等方面存在的问题和不足，并拟提出解决方案，使广州北站对当地旅游业的发展发挥更大的推动力，并积蓄更强劲的发展潜力。
一、广州北站的设立给花都区旅游业带来的深刻变化
在中国正式由“普铁时代”进入“高铁时代”这个背景下，高铁站点的设立给广州市的城市旅游带来了深刻的、具有历史意义的转变。尤其是作为广州市“后花园”和“北大门”之称的花都区，这里是“山川钟灵秀”之地，延绵起伏的峻岭，四季花开的平原、青山、碧水、蓝天、绿地，组成一幅山水、田园、现代都市相伴的优美图画。因为广州北站的设立，该区域以下四个方面发生了翻天覆地的变化：1.人口布局向城市聚集的人口在选择居住地时往往会寻求房价、交通成本、时间成本等因素的最佳平衡。而高铁的出现起到了“压缩时空”的作用，扩大了人们日常生活出行范围的圈子，拓展了城市人口分布的空间，而花都区就是受广州北站这样一个高铁停靠站点而成为城市新的人口集聚区的典型区域。比如新机场板块、山前大道板块的户籍人口这几年的增速和非农人口比例较其他几个板块大大提高。2.建设效应目前广州北站已经运作的路线有武广快线高铁、京广线普铁，随着广州市九号线的逐步推进以及地铁八号线延长线的规划落实，加上目前已经动工的广清城际线的接入和后期的广佛环、穗、莞、深等城际轨道交通的对接，可以预见，广州北站正逐步成为花都城市发展的重要节点之一。而以广州北站为圆心，向周边辐射到的区域的旅游业也会因此出现大规模的建设效应。3.同城化效应本研究中的同城化，也就意味着“广州北”要成为名副其实的“北广州”。广州北站的设立，对该地旅游业的影响主要带来沿线旅游产品的重新配置，出现同城旅游和近城旅游效应。以花都为中心的“三小时生活圈”逐步扩大到周边其他地区，如清远、惠州、东莞、深圳、中山、珠海，甚至跨省至湖南、湖北。广州北站周边的城市群自然呈现出一体化的趋势，地域间的空间距离急剧缩短，地理距离也更大程度为时间距离所替代，呈现近城市化格局。4.刺激旅游需求广州北站的设立大大刺激了花都地区的短线旅游和周末旅游的需求。比如，广州北站做为武汉到广州的15个停靠站点之一，这条旅行线路中，区间运行的时间最长才半个小时，而最短才14分钟，完全符合现代人“快旅慢游”的旅游预期。这就促使花都当地的旅行社可以在原有的基础上，推出一些适合周末短线旅游产品，比如现在的“九龙湖度假村+温泉+美食”等短线游，对于外省来广州的游客就十分具有吸引力，诸如此类，以高铁停靠站点为中心进行辐射，基本上近程景点可以做到早出晚归，当天来回，稍远一点的景区也可以在周末两天内完成。这样既极大丰富周末生活，又可以获得异地游玩的便捷和乐趣，这是高铁站的设立给人们带来的全新方式的选择。
二、广州北站周边旅游业发展环境存在的问题
1.广州北站的建设和周边旅游开发并不同步高铁站点的建设属于一种政府政策的支持和驱动，甚至是超前投资。换言之，广州北站并不是从旅游消费能力这一层面来发展的。2.广州北站周边旅游区的急需转型目前，以广州北为中心的周边地区以花都区为主，旅游区根据其特点包括度假区（芙蓉度假村、九龙湖高尔夫球会、梯面山水旅游镇）、风景区（芙蓉嶂、盆景之乡、王子山森林公园）、主题公园（花都人民公园）、历史旧址（洪秀全故居纪念馆、盘古王庙、资政大夫祠古建筑群、圆玄道观）等等。这些景区在奔涌而来的旅游大潮面前，各方准备明显不足。这种情况的发生，跟花都多年来不是旅游目的区域以及该地区的旅游业发展模式一时之间难以适应进行市场转型有紧密关系。3.广州北站周边旅游业配套设施有待进一步完善花都区旅游资源丰富，且天然条件优秀，但分散、配套不齐全，没有承载其文化内涵的主题思想，产品单一老化，宣传推广方式守旧。广州北站高铁通车，结束了花都区旅游饱受交通落后的困扰，然而，预想中的“游客井喷”惊喜并未出现，关键在于配套没有及时跟上。比如说，沿途景区广告少，到景区的路线交通标志不多，同时也没有配套相关的旅游班车。除此之外，还有餐饮、住宿等配套问题，花都多数景区还处于较低端的水平。因此，目前花都旅游业依赖“门票经济”，星级酒店、主题酒店明显不足，品种丰富、卫生好吃的风味小吃街和集中展示名优特产品的综合购物场所几乎有。这些问题都有待改善和解决。
三、结论与启示
笔者从本次研究中得出对广州北站周边发展旅游业的以下政策启示：第一，旅游发展的重要一条规律就是：交通方式决定旅游方式。高铁广州北站给当地带来了全新的交通格局，催生了一系列新的旅游方式和旅游产品。反之，花都区旅游业的发展也大大提高了广州北站的利用率，由此，当地旅游部门和交通部门的关系更加紧密，相互影响，共促发展。第二，加快配套设施建设及旅游产品的优化升级迫在眉睫。比如，花都的传统景点只能满足观光旅游，新开发的景点宣传力度不够，不能及时整合到传统景点中去。这对于占相当大一部分比例的年轻游客来说，单一的观光旅游难于满足他们的需求。下一步的发展方向应致力于整合资源，大力发展旅游购物、餐饮住宿、文化娱乐等行业，形成复合型经营、休闲、商业、文化等产业链融合发展，提高广州北站周边旅游业发展产业的综合效益。
作者：冯倩蓉 李静欣 黄贞贞 王黎明 单位：广东外语外贸大学南国商学院
