0引言
当前，伴随交通运输业的不断发展，我国加大了高速公路建设的力度。有调查显示，要保证高速公路施工的质量，必须控制好隧道排水基层施工质量，为整体施工提供一定的质量保障。本文主要对某一工程施工进行了研究，该工程首先进行试验施工，当试验段工程施工满足各个方面要求的时候，则展开整体工程施工，这样就能够避免整体施工出现质量差等现象。
1隧道排水基层原材料质量控制
1.1注意水泥的选用
在隧道排水基层施工中，可以选用硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥以及火山灰质硅酸盐水泥等，选用强度等级的时候，可以选用32.5与42.5这两个标号。需要注意的是，不适合选用早强水泥，并且要选择应用的水泥，初凝时间必须在3h以上，同时具备较长的终凝时间[1]。某一高速公路基层设计中，其强度大约为4.0MPa，由于它具备较大孔隙率的排水基层，在所要求的强度相同的时候，排水基层的水泥用量将会比那些普通的水泥稳定碎石基层大。有相关试验表明，当水泥掺量在5%到15%的时候，依旧能够满足施工的强度要求，同时自身也具备一定的强度要求、经济因素等，在施工的过程中，为碾压工作带来了一定的方便。
1.2注意选择集料
在选用排水基层集料的时候，应该注意集料的洁净度、坚硬度以及耐久性等，要保证集料的压碎值小于30%，并且也应该满足实际级配的规定要求，要保证碎石孔隙率处于较大的状态，具有优良的排水性能，孔隙大约在15%到20%之间。为了能够提升排水基层强度，需要将一定量的砂掺入到其中。我们以某工程为例，该工程在碎石的过程中，主要应用石灰岩进行碎石，公称最大的粒径为19mm，试验表明，掺砂最为适宜的量应该是5%到8%[2]，这样排水性能就会在一定程度上提升，并逐渐进入到理想状态，并且，应用这种办法，其级配会处于一个良好的状态之下，给施工带来了极大的方便，如果中砂的掺入量达到了10%，尽管在级配方面已经满足了开级配的要求，但在排水性能方面却大大下降，7d无侧限抗压强度也随之增加，出现偏高的现象。综合这些因素后，该工程主要掺加8%的洁净中砂，并取得了较好的效果。
1.3在设计配合比过程中需要注意的问题
在设计配合比的时候，需要严格按照规范要求进行[3]。在严格筛分集料试验后，取得了与开级配要求相符合的掺配比例，在此之后，设计5种各不相同的水泥剂量配合比，以试验为基础，将5种不同水泥剂量混合材料最大干密度以及最佳含水量确定下来，之后，将所得到的数据作为依据，进行混合料无侧限抗压强度试验，以有效确定水泥的最佳剂量。当确定下了配合比以后，应该对混合料凝结的时间进行一定的检测，得出自拌混合料以及机出料到摊铺碾压成型的延迟时间后，以此时间作为依据，在此范围内，更好地控制施工。
2试验路段铺设分析
为了能够保证该工程施工更加有效，该工程设置了一定的试验段，先对试验段进行了一定的铺设[4]。在整个施工当中，试验段占据着重要的位置，对试验段进行铺设可以对施工工艺进行一定的检查与验证，同时还能够对技术措施以及组织方式、组织中的各个环节的协调情况进行一定的调查，确保能够有效找出各个环节中所存在问题，针对存在的问题与不足，加以改正，为整体施工提供合理有效的施工工艺以及技术措施等。在试验段铺设的过程中，所采集到的数据，能够为整体工程施工带来一定的指导性的作用。该工程水泥稳定级配碎石排水基层试验段施工在混合料集中厂拌开始，就能够实施数据采集的工作，对混合料凝结延迟时间是否合用进行一定的考察，还要采用不同形式的碾压技术对其进行压实，提高压实度，待成型以后，实施一定的养生措施，提升7d无侧限抗压强度以及相应的渗水系数等等。
3混合料的搅拌
施工中，要保证整体施工的质量，混合料的搅拌是非常重要的。为此，施工人员应该对混合料搅拌工作给予高度重视，保证混合料搅拌能够符合施工规范要求。混合料搅拌主要从以下几个方面着手。
3.1控制混合料搅拌配合比
在搅拌混合料之前，需要对所使用的砂石等材料进行一定的检查，检查其含水率，准确计算出施工配合比例[5]。某工程在施工中，主要应用的是厂拌法，由拌合站进行集中拌料，实验表明，在拌料的过程中，加水量需要使配合比的含水量增加到0.5%，以有效减少在运行以及摊铺、碾压过程中混合料的水分损失。工作人员一定要严格检查集料的含水率，确保对施工配合比掺水量进行精确的计算，从而适量掺水，提升配料的效率与质量。需要注意的是，混合料的含水率不适合过高，同样也不适合过低，过高或过低都会给最终压实效果带来消极的影响。
3.2对混合料摊铺与碾压工艺分析
在摊铺与碾压混合料的过程中，施工人员应该重视试验检测对整体施工效果的影响，从而为施工质量带来相应的保障。在搅拌好混合料以后，应及时运至隧道内，然后展开摊铺工作，将混合料凝结的延迟时间作为依据，从而计算出最迟开展碾压成型的时间，确保碾压、摊铺成型工序在混合料凝结前完成[6]。除此之外，混合料摊铺碾压施工工艺需要严格按照施工试验段最终确定下来的施工工艺进行施工，以保证能够达到设计规范的压实度以及强度等要求。同时，施工人员还要注意检测工作的实施，当压完一段的时候，就需要其展开检测的工作，确保压实度能够达到规定的标准，避免出现压实度无法达到规定标准的现象，一旦在检测中发现有不符合标准的压实工程，则需要及时补压。另外，还需要将施工要求作为依据制作无侧限试件，对混合料7d无侧限抗压强度进行相应的测定，还要对改排水基层的强度进行有效的检查，如果与实际规定的标准要求不符，则需要及时改进。同时，在施工以后，工作人员还需要注意养护工作的实施，如果养护工作不到位，也很有可能导致整体施工质量下降，使其无法达到期望的理想效果。
4结语
经过近年来的实践表明，如果要控制好高速公路隧道水泥稳定级配碎石排水基层施工的整体质量，就需要从根源抓起，把好材料质量关，从材料质量着手，充分利用实验检测方法，做好试验段数据采集以及分析的工作，对施工中的质量检测工作给予高度重视，严格要求施工人员，控制施工质量，只有这样，才能够达到人们期望的理想值。本文针对隧道排水基层施工质量控制进行了一定的分析，以某工程施工为例，给出了控制隧道排水基层施工质量的方法，为整体工程施工提供一定的保障。
作者：王玉 单位：河北路桥集团有限公司
