摘要：作为一种灵活快捷的交通运输方式，民航运输业在经济和科技发展的带动下得到了飞速发展，运输飞行量以及航班次数的增加，使得空中交通运输的安全性和通畅性备受关注。在这种情况下，空中交通管制员必须具备良好的职业素质和可靠的认知，以保证空管工作的有效性。本文结合管制员在空中交通管制中的重要性，对其职业素质要求和认知可靠性进行了分析和研究。
关键词：空中交通管制员；职业素质；认知可靠性
前言
在经济发展的带动下，我国的民航交通事业取得了前所未有的发展和进步，与公路铁路运输以及水运相比，航空运输的速度更快，效率更高。而面对着飞速发展的民航运输形式，相关部门应该重视起来，做好空中交通管制工作，以保证运输的安全性和可靠性，适应不断增长的空中交通运输需求。因此，对空中交通管制员的职业素质及思想认知进行优化，是非常必要的。
1空中交通管制中的人员因素
所谓空中交通管制，主要是结合相应的监测系统和管理系统，对民航运输中的航班进行管理和调整，以预防航空器之间及与其他障碍物的碰撞，保证空中交通运输的安全性和通畅性。现阶段，伴随着我国民用航空产业的飞速发展，空中交通管制也面临着越发严峻的形式，对于空中交通管制员提出了更加严苛的要求。在空中交通管制中，人员因素是非常重要的，以人为中心，通过人与人、人与环境、人与软硬件等因素的相互配合，能够切实保证空中交通的安全性。相关统计数据显示，在国内外发生的空中交通事故中，人员因素占据了超过70%的比例，因此，为了切实保证空中交通运输安全，需要重视人员因素，加强对于空中交通管制员的培养[1]。
2空中交通管制员的职业素质要求
从目前来看，在空中交通管制中，管制人员需要具有的职业素质不仅包括了基本的职业素养，还包括了个人的认知能力，两者缺一不可。
2.1基本职业素养
一方面，管制员必须具备良好的事业心，热爱自身的岗位和事业，对自身的专业素质有一个清晰的把握，在遇到困难时，保持一个积极的心态，采取针对性的措施进行解决，戒骄戒躁。同时，在空中交通管制中，存在着许多的风险因素，应该避免过于盲目的现象，始终保持警惕心，提升对于危险的感知力以及对于隐患的判断力，避免失误的现象；另一方面，应该具备相应的责任心，对工作认真负责，保持自身思维的清晰和敏捷，做好各种信息的处理和分析，避免出现主观臆断的情况，以保证民航运输安全。
2.2个人认知能力
对于个人而言，认知能力属于先天性的优势，影响着自身的工作能力。在空中交通管制工作中，管制员应该具备的个人认知能力包括：
（1）信息应激反应能力，主要影响其对于各种信息的快速处理以及指挥航天器的能力；
（2）心理素质，即管制员的个人心理控制能力；
（3）应变能力，主要是对一些突发性事件或者飞行冲突问题的处理；
（4）逻辑分析能力，能够在面对新情况时，以最快的方式选择最佳的处理措施；
（5）空间思维能力，即管制员必须具备良好的空间感，能够在脑海中形成一个立体的空间概念，从而准确把握航空器的飞行状态，并对目标距离进行有效衡量；
（6）团队协作能力，能够与班组内的其他成员进行沟通与交流，确保空中交通管制工作的顺利进行[2]。
3空中交通管制员的认知可靠性
空中交通管制员的认知包括了行为认知和心理认知，对于其认知可靠性的分析，需要从这两个方面着手。
3.1行为认知
空中交通管制员的行为从本质上看，属于知识管理的范畴，其特点是必须具备一定的组织目标，结合相应的方式和手段，通过计划性、协调性和控制性的职能实施，对现有的资源进行合理利用。由此可知，在民用航空领域，空中交通管制是一个非常具有条理性和逻辑性的过程，在飞机起飞到降落的过程中，交通管制工作需要贯穿全程，通过管制员的协调，保证空中交通安全。同时，空中交通管制员的行为属于一种应激反应，其行为的一个重要条件，就是能够切实感受到周边环境的刺激。在具体的空中交通管制中，存在着多种多样的刺激形式，包括管制协调请求、飞行员请求以及上级部门的指示和命令等。如果没有接受到相应的环境刺激，或者刺激不够强烈，则空中交通管制员可以不作反应，在减少资源消耗的同时，也可以避免一些不必要的混乱。而如果刺激足够强烈，则管制员会进入一种思维高度集中的紧张状态，采取一系列的措施，实现相应的目标，直到被迫解除管理需求后，这种紧张状态才能够得到缓解。不仅如此，空中交通管制员的行为还是一种群体行为，在空中交通管制中，不仅需要做好相应的管理工作，还必须进行组织内部的沟通协调工作，通过相互之间的协作配合，完成任务和预期目标。
3.2心理认知
心理因素在很大程度上影响着空中交通管制员的行为，一是注意力，主要是指针对某种特定事物的集中。空中交通管制工作的特点要求管制员必须长时间集中注意力，同时能够对信息进行及时有效处理，以应对突发事件，保证空中交通安全；二是记忆力，主要是过往经验的应用和快速反应。在日常工作中，管制员会积累大量的工作经验，并将其作为判断和实施的主要依据，记忆的好坏将直接影响下一次判断的准确性。同时，在对各种信息进行管理时，信息的不断更新要求管制员记忆大量的复杂信息，因此对其记忆力有着较高的要求；三是思维定势，即在解决问题时体现出的一种思想倾向，当遇到相同的问题时，人们总是会不由自主地按照相同的方式去解决，这种思维定势必然会影响人们的思考模式。空中交通管制员应该能够克服思维定势，保持冷静的头脑，选择正确的问题处理方式[3]。
4结语
总而言之，在空中交通管制中，对于交通管制员的综合素质有着较高的要求，管制员必须具备良好的职业素质和可靠的认知，才能够切实满足空中交通管制的实际需求，减少心理因素引发的错误，保证空中交通的顺利运行。
参考文献：
[1]姚海龙.空中交通管制员认知可靠性[J].科技传播,2012,(19):41-42.
[2]杨凤梅.空中交通管制员的职业素质研究[J].科技风,2010,(20):91-92.[3]赵阳.人为因素与空中交通管制员素质优化[J].科技资讯,2015,(9):231.
作者：于明 单位：中国民航华东空管局
