一、明确高职公路路政管理专业人才培养目标定位
明确高职公路路政管理专业人才培养目标的定位，是做好高职公路路政管理专业课程的教学工作的前提。高职院校培养公路路政管理专业人才，应注意把握两点：一是要面向公路路政管理第一线，培养实用性、操作性，能适应路政管理、服务第一线需要的的高端技能型专门人才。二是，要结合现代公路路政实践和理论的最新发展，不断创新，要适应现代路政管理发展趋势。因此，要不断跟踪新知识、新专业的发展，为学生及时开展新的课程和内容，不断为学生提供新技术和新技能的训练，由培养纯学科型专业人才向培养综合性的职业技能型人才转化。使学生掌握路政管理、交通安全管理、公路养护管理、公路运营管理、公路监控通信管理、公路超限运输管理、路政档案管理、公路环境规划等专业知识；了解本专业新技术、新设备、新材料、新工艺、新方法等方面知识；具备从事路政案件查处、路政内业管理、治超管理、路政许可管理和行政服务中心许可管理的能力。
二、加强路政课程研究开发和教材建设
高职公路路政专业课程结构要突出应用性和实践性。教学内容要突出路政基础理论知识应用和实践能力的培养。要在广泛进行社会调查的基础上，聘请路政企业等用人单位参与课程体系的设计。要适应社会需要为目标，以路政案件查处、路政内业管理、治超管理、路政许可管理和行政服务中心许可管理的能力为核心去优化课程设计。路政基础课以应用为目的，以必需、够用为度；路政专业课加强针对性和实用性，要让学生具备可持续发展能力。以工学结合为切入点，以人力资源和社会保障部出台的《路政管理师国家职业标准》和《高等级公路管理师国家职业标准》等行业标准为导向，以能力为本位，以学生为主体，以公路路政管理业务流程为主线，以具体的路政管理业务为载体进行课程开发，具体课程的设计按照“学习领域→学习情境”的过程进行。高职路政专业的教材是路政专业课程体系的核心，要贯彻“双证沟通”的精神，突出路政职业技能的培训与训练。除必有的文字教材以外，还应有实物教材，电子网络教材等。高职路政专业的教材要紧跟路政行业的发展趋势，并有一定的超前性；各门教材内容要统筹安排，综合平衡，避免内容重叠。
三、课程体系构建
（一）理论课程体系构建步骤
1、通过职业岗位（群）分析，确定典型工作任务由交通运输管理领域的教师和公路运营管理行业技术专家和一线技术人员组成专业课程开发设计小组，针对湖北及中部地区路政管理职业岗位，采用访谈、问卷、研讨、论证等方式，依据在实际工作中具体工作任务出现的频繁程度、重要性以及所能承载的知识与技能水平，通过岗位（群）分析确定本专业对应的典型工作任务。2、通过对典型工作任务的归纳、整合，确定行动领域通过研讨、论证等方式，广泛听取企业和学校等各方意见，根据完成典型工作任务所需的能力点不同，将相近工作任务按能力阶次进行归并和分层、分类，归纳出本专业基于能力标准为支点的行动领域。3、通过对知识和能力结构的解构与重构，实现行动领域向学习领域的转化由专业教学指导委员会汇集企业行业技术专家、实际生产一线的技术能手、学校专业骨干教师和教学专家，对照职业标准，结合教学资源的整合，根据工作任务的系统性和学生职业能力的形成规律。按照由易到难、循序渐进的原则，同时充分考虑教学的可实施性，以行动为导向，按照实际工作过程组织教学内容，开发出路政管理专业主要学习领域
（二）实践教学体系构建
根据专业培养目标、人才培养规格和岗位任职要求，贯彻“理论与实践并重，技能与人文融通”的理念，遵循学生的认知规律和学生职业成长规律，建立符合高端技能型专门人才培养目标要求的，基本实践能力与基本技能、专业技术应用能力与专业技能、综合实践能力与综合技能有机结合的相对独立的实践教学体系。依据“专业调研→典型工作任务分析→行动领域归纳→学习领域转换→学习情景设计”的路径，并针对公路运营企业人才需求或任职要求，参照《路政管理师国家职业标准》和《高等级公路管理师国家职业标准》，遵循职业成长规律和能力进阶规律，设计基于公路路政管理工作过程的能力进阶式的课程体系。
四、建设具有“双师素质”的物流教学队伍
教师的教学水平直接影响到高职路政专业的教学质量。建设一支数量适当、结构合理、业务精良的路政专业师资队伍，是办好高职路政专业的关键。我校以全面提高路政学课程建设教师整体素质为核心，坚持引进与培养并重，造就一批具有较高技能的“双师型”实践性教学师资队伍。现有交通运输管理领域教师16名，其中高级职称3人，中级职称9人，初级职称4人，平均年龄33岁；兼职教师从校企合作企业中选聘，每年人数保持在4人，选聘的原则是具备中级以上职称及本科以上学历。
五、不断创新适应高职特点的专业课程教学方法
更新培养理念，加强素质教育在路政学课程教学过程中，教师要树立培养路政人才素质教育的思想，在吸收国外先进的理论和新成果的基础上，树立知识和能力相结合、以能力培养为重点的教学思想和教学观念，充分发挥学生的主体作用，学会思考的过程中勤于实践，同时还要加强路政人才的终身学习能力、为人处事能力、社会适应能力、心理承受能力等多种能力的培养和职业道德修养，提高学生的综合素质，以适应社会的发展。
六、教学质量监控与保障
以学院“四方参与、三级管理”（政府、社会、行业企业、学院四方共同参与，院、系和教研室三级管理）的教学质量监控与保障体系为基础，根据本专业人才培养目标和“三阶段-能力递进”人才培养模式，实施全员、全程、全方位的教学质量监控与评价，不断完善各教学环节质量标准，加强教学过程监控，完善多元教学质量评价与反馈体系，有效改进机制建设，实现人才共育，过程共管，成果共享，责任共担。建立全方位的教学评价体系。根据评价主体的不同，整个评价体系由三个模块构成，分别是学生评价模块、家长评价模块、企业评价模块。确保了评价结果真实可信，为评价过程提供多样化、多角度的依据和信息反馈。
七、改革考试方式以完善考核体制
要真正体现路政课程教学过程中理论与实践相结合的特色，提升教学质量，必须完成考核体制从分数评价向能力评价的转换，把考试和教学结合起来，变单一的考评学生死记硬背知识的能力，转为考评学生运用知识创造性地分析问题、解决问题的能力。除笔试外，还采取了口试、案例分析、现场测试、等多种考试形式，并适应加大了实践考核成绩的权重，引导学生重视实践，从而真正提高了课程的学习效果。
作者：汪玉卉 单位：湖北交通职业技术学院
