【文章摘要】民航数据通信的业务量和信息量在近几年来呈现出逐渐递增的趋势，所以在数据通信网中也提出了较多的新要求，不仅要面对不同的用户进行种类划分，还需要提高数据通信的速率。现如今民航数据通信网络的结构仍然是X.25，在这样的背景下数据传输必须要严格的遵守相关协议，限制了网络的利用率，导致资源浪费的现象，所以本文研究了DDN在民航数据通信中的应用，以提高民航数据通信网络的利用率。
【关键词】民航数据；通信；应用
民航数据通信当中，只有租用专用的线路才能够实现数据信息的联网，但是在当前的网络技术当中，DDN技术的发展相对成熟，其能够将数据、数字、光纤和数字交叉通信技术与计算机技术相结合，扩大了数据通信的范围，不再局限于单纯的提供端到端的数据通信，能够支持更多的业务服务，在中国民航未来发展中，具有极强的吸引力和发展潜力。
1.DDN的结构和特性
DDN是数字数据网的简称，它通过建立数据传统网络，将数据传输信号传输到最终用户手中，主要是利用数据信道提供半永久性连接电路，这种数字数据业务的服务范围较广，所以我们可以将DDN称为全程数字化通信。除此之外，在DDN的应用中，数字信号作为丰富的资源，能够用于传输信号，与地面载波传输数据相比，数据传输的速率更高，其中分为四个部分：其一是数字信道；其二是DDN节点；其三是网络管理控制；其四是用户环路，而在整个网络中，最基础的部分就是DDN节点。而DDN网络业务作为网络增殖业务，通过TDM专用电路业务为基础，引入相关的服务模块，例如帧中继业务和话音业务、G3传真业务等等。与一般的模拟传输网络对比，DDN具有以下几个方面的优点：1.1传输速率高DDN系统的数据传输是建立在数字信道上的，所以不需要将数字信号转换为模拟信号，只需要将数据信号转换为数字信号，大大提高了传输的速率。1.2网络时延小在DDN系统中，利用数字时分复用技术能够实现同步转移，用户数据信息需要在固定的时隙中依据事先约定的协议，按照原先设定的通道贷款和速率进行顺序传输，通过时隙识别通道，能够将信息准确的送达目的地，从而降低了网络的时延。（3）传输质量好现如今DDN系统在传输线路中，都是利用光纤系统作为数字传输中继，除光纤系统之外其他的设备全部数字化，所以保障了传输的质量。（4）协议简单为用户提供传输的过程中，DDN系统主要利用了TDM、交叉连接技术和物理层部分，实现了传输的全透明化，简化了通信协议，增强了应用的灵活度。（5）接口灵活DDN系统的接口不仅包括有X系列的，也包括有模拟传输的V系列。（6）测试简单DDN技术可以区分出故障的原因，通过AIN可以分辨出故障时出现在设备上还是线路上，利用AIM的数据分析仪就能够快速的断定故障在哪出现。
2.国外DDN系统在中国民航中的应用
上个世纪八十年代，加拿大的NEWBRIDGE公司研发的DDN系统就进入到中国市场当中，而在二十世纪末，我国的DDN应用覆盖范围就扩大到九个省中。DDN系统中的先进网络节点机能够达到64Mb/s的系统带宽，所以为了扩大DDN系统的功能，该公司就为DDN网络进行了容量扩展和业务升级，将3600型为基础，其中3600DDN节点机中包括有8到16个全开槽位，能够将各种复用数据、数字话音接口和特殊业务应用板插入到其中，其主要功能涉及到系统的参数储存、节点功能的执行和自我监查、诊断、故障隔离、异状报告、统计参数收集等，能够分组收发网管信息，连接终端和网管通信，生成始终进行同步锁定。DDN系统具有四大特点：其一，不需要购置较多的大容量路由器；其二，安装和维护较为便捷，也能够对网络资源实现分权管理；其三，多样化的系统接口能够允许综合业务用户的接入，其中包括有语音、数据、影像、帧中继、以太网和令牌网相连接的路由器。帧中继中又可以划分为X.25分组数据、异步数据ASYN和IBN/HDLC的SDLC规程。在系统中有每秒2Mb的中继带宽，根据不同的业务需求进行合理的分配。其四，系统的扩容具有灵活性，在扩容过后能够选择内置光端机。
3.DDN在民航数据通信网络中的有效应用
现如今民航通信的业务量和信息流量逐年递增，为了适应起增长速度，需要在原有的网络通信基础上创新发展，否则将无法满足现有的通信需求。在地面模拟线路当中，仍然存在着许多的不足之处，其中的关键就是通信的质量和通信速率较差导致的。所以我国就将DDN系统作为主要传输媒体，将地面模拟线路执行X.25网的传输链路替换掉，将全国各大经济繁荣城市的通信链路开通，将DDN系统的优点充分发挥出来，以提高现如今各大机场用户之间的通信速率，扩大通信的范围，保障通信的质量。虽然在一定程度上解决了通信的速率和质量问题，但是还存在着电话专线的使用费用昂贵的问题，由于目前各个管理局在联系的过程中使用的电话专线和卫星电话等调度电话的费用十分昂贵，并且使用卫星电话的时候存在有较大的延时问题，所以可以引入美国的2210多路复用器，通过DDN中的64k带宽将雷达信号和上分组网的电报等复用于一路的DDN端口上，不仅能够将64Kb/s的DDN带宽作用发挥出来，还能够节约端口资源。目前民航数据通信网络都将DDN干线作为主要通信网络，其他的卫星通信和地面模拟作为备用，将多种数据信息传输到民航相关部门中，提供了多样化的传输服务，主要包括有：航空业务电报；雷达信息；管理移交电话等。
4.结语
随着现如今人民的生活水平不断提高，对航空运输的需求也逐渐增加，民航数据通信业务也得到重视和迅速的发展，但是在发展中需要考虑到相关的突发性业务，所以就需要将帧中继技术引入到民航数据通信中。DDN技术是一个相对成熟的网络技术，具有较高的可靠性，功能多样，不存在时延情况，能够直接发展至帧中继和宽带综合数据网中，为今后的办公室自动化和长途电话信息联网发展打下了坚实的基础准备工作。
【参考文献】
[1]梁有程.分组交换技术在民航数据通信网络中的应用探析[J].电信网技术.2015(07)
[2]魏爽.民航系统中的VHF地空数据通信网络[J].河南科技外科医学论文.201论文代理0(22)
[3]黄天贵.民航计算机数据通信网络概述[J].民航经济与技术.1995(07)
作者：高原 单位：民航广西空管分局
