城市线性空间作为城市流通的通道和城市景观基质的综合系统，对城市的发展起到了重要的作用。作为客体，城市线性空间不仅是城市的通道，更是结合了自然因素以及地域文化的一种线性系统，以其简约的“线性”形式，涵盖了丰富多样的城市内容以及功能，将出发地与目的地连接起来，将人与人连接起来，将人与自然连接起来，为人们提供了一个具有连续性、序列性、趣味性的公共空间。城市中的线性空间并不仅仅呈现一种直线型的简单方式，它是一个立体的空间，包含了侧面、底面、顶面以及线性要素，设计者需要从平面、立面、剖面分析线性空间，并且充分考虑它在尺度方面的影响。
底面就是道路、广场、景观小品设施等一切平面的组成部分；侧面指由建筑立面、构筑物立面等竖向物体所构筑的垂直界面。随着城市的快速发展，城市中的线性空间也会产生一定的变化，“线”的状态可以呈现出不同的样式，并没有一个固定的中心，而是随着城市的发展不断发生变化。人们可以从不同的角度对城市进行直观感受，鸟瞰和仰视的角度所展现的城市状态自然也各不相同。线性空间的主要要素就是线，而线的特点就是带有较强的指向性、连续性、流畅性和强烈的延伸性，特别是起到对人群流动方向的指引作用。线性空间中线性的状态可以激发人们视觉上的知觉和兴趣，利用人类对未知世界的好奇和探索心理，线性指引着人们寻找未知空间的前进方向。中国园林中具有代表性的亭廊，正是通过线性空间的较为细长的形态带来一种强烈的引导性。
古典园林中的江南私家园林最具有代表性，由于受到场地大小的限制，设计师对有限空间的规划既要考虑“意贵乎远”，又要追求“境贵乎深”的空间形态。为此，大多数私家园林的主体景观和重点部分都放置于园林的纵深空间里，而且通过游廊连接入口和重要景点空间，形成线性的空间指引游人的流动。除城市中的园林景观之外，城市街道设计也能体现出线性空间的引导作用。在还没有汽车的时代，街道是完全属于行人的线性空间，聊天、购物以及休憩，人们可以自由地在这里进行所需的一切日常活动。当城市中有了汽车这项交通工具之后，车行与步行开始发生冲突，许多不利于步行的因素逐渐暴露出来，街道的性质也从以往的行人游憩的空间转变成为更为复杂的公共交通空间。线性空间的设计既可以为建筑设计增添空间的连续性，又可为城市的规划提供思路和形象化的发展目标。从一定意义上讲，线性空间的设计就是要营造出使人类空间活动更具有意义的人造环境，同时还要根据现有的条件改造出一个优良的生活空间。不同尺度以及不同形式的线性空间在整个城市设计中的出现会传达出不同的信息。
城市线性空间与城市特色的形成有着密不可分的联系。城市线性空间以“线”的形式对城市各个功能区域进行规划设计，通过不同的线状特色以及寓意给人们的日常生活带来丰富的视觉感受。从城市空间中的路径说起，直线型街道空间能够使人的视线无限延伸，具有强烈的秩序感和庄重感，同时还有一定的方向性；曲线型街道则多出现于街道的转折处，避免人们视线的单调延伸，增加了街道的趣味性和亲切感。城市线性空间使人与人、人与社会、人与自然之间有更为和谐的联系，并且利用各种线条的特征令人们的日常生活更为丰富，融合城市历史与文宏观经济论文化塑造自然美和艺术美的空间。
作者：付知子
