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地下矿山无轨设备维修社会化

1国外无轨设备维修

国外大多数无轨矿山设备维修给专业化修理厂做,有些厂家推出维修保养一体化服务,即无轨设备的保养、维修、大修都由厂家负责,矿山只负责设备使用,按协议规定付给厂家费用,不为设备的维修保养犯愁,不考虑备件的储存和维修队伍的培养等。不仅节省了大量物力、财力和人力,还大大提高了维修质量,锻炼了维修队伍。

2矿山无轨设备维修

(1)矿山维修存在的弊端。由于无轨设备的特殊性,多数备件需要进口。如DEUTZ发动机,DANA变矩器、变速箱、车桥,REXROTH等液压元件,电器元件等。备件少了不能满足生产需要,多了造成库存量增加,不利于降本增效。而地下矿山由于环境恶劣,设备的非正常损坏时有发生,有时备下的备件几年用不着,用着的备件可能又没备下,给矿山管理增加了难度。从近几年的情况看,一个有20多台无轨设备的中型矿山,备件库存量高达3000~5000万元,有时还不能完全满足生产急需。

(2)无轨设备维修社会化。借助社会力量建立专业化维修工厂,利用社会化库存最大限度的减少矿山自己的库存备件量,以最少的备件储备量发挥最大的效益。在几个省乃至全国的范围内,建立一个或多个维修和备件储备中心,全国连锁经营。在几个矿山的临近地区,建立一个维修中心和备件仓库,同时负责几个矿山的维修和备件供应,使分散的维修力量和备件集中,同一型号的设备、相同型号的部件可备一套或几套,以备不同矿山急需。

(3)无轨设备维修社会化,有利于维修人才和维修力量的集中,有利于维修技术的提高。无轨设备的社会化维修,必然引起维修力量和维修人才的整合,各方人才汇集,使人才资源得以共享。矿山可不再设维修工厂,只留少数维护保养人员,这与国有企业分离辅助,建立现代化企业管理制度相吻合;另一方面可以使维修设备资源共享,集中建立发动机、变矩器、变速箱、车桥、液压元件、电器元件的维修车间,装备专用维修、检验设备,为无轨设备专业化维修提供了条件。

(4)无轨设备维修社会化,有利于矿山降本增效,可为矿山节约大量人力、物力、财力。一个中型矿山,无轨设备维修人员有几十个之多,这些人员不设不行,但技术水平远达不到要求。无轨设备维修社会化,既可免去矿山领导为设备维修所花费的精力,腾出手来考虑矿山发展的大计;同时也解决了矿山管理人员的繁杂劳动和维修人员缺少的问题,使矿山管理变得简单、智能、高效,设备维修人员可开展无轨设备的维修研究,使无轨设(备的修理更加精细,备件材料的储存更加合理,维修队伍更加精干,维修力量更加专一,达到向设备维修要效益的目的。矿山与维修厂家签订维修协议时,要制定相应的经济制约条款、通过严密的考核机制形成保障,使维修单位注重维修工作中的节约,社会化维修比矿山自己维修成本更低。

3结语

无轨设备维修社会化是顺应历史的潮流,是社会分工越来越细、专业化要求越来越高的产物,离开了社会发展这一前提无从谈起。目前,我国的无轨矿山越来越多,无论从种类上还是无轨设备数量上,已初步具备了维修社会化的条件,相信无轨设备维修社会化经济类重要期刊在不远的将来一定能成为现实。

作者:王光明 毕绪民 单位:山东黄金矿业股份有限公司新城金矿


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