摘要：社会经济的发展，必然会带动用电量的增长，若无法解决用电量增长问题，则不能实现发电厂的节能降耗，最终为经济发展带来负担。结合该问题，本文中针对发电厂的重要设备汽轮机运行时煤矿使用情况，给出了几点节能降耗要点，以期能减少煤矿使用量，降低发电成本，增强企业经济效益。
关键词：发电厂汽轮机；节能降耗；要点
国家多部门联合颁布的《煤电节能减排升级与改造行动计划》（发改能源[2014]2093号）里提到：至2020年，所有仍在服役的燃煤发电机能耗均不可超出310g/kW•h，其中发电量约60kW•h与以上的机组能耗不可超过300g/kW•h[1]。为实现这一目标，还应对机组整机性能展开测试与诊断，找到节能突破点，把能源消耗量降至最低，满足我国走上可持续发展道路要求。
1发电厂汽轮机运行时煤炭资源使用量
虽我国是一个煤炭资源较丰富的国家，但因社会生产需要，煤炭资源也在逐渐减少，煤炭作为火力发电的重要性能源，在电力开发过程中受诸多因素影响，仍存在着煤炭资源利用不充分，资源浪费现象。如下表1为近年来国家火力发电年产量，表2为国家在电力方面使用的煤炭总量：由上表1与表2的数据可看出火力电力生产量与煤炭消耗量相差较大，从另一面展现出了煤炭资源利用欠充分，存有严重损耗。
2发电厂汽轮机运行中的节能降耗要点
2.1严控锅炉给水温度
若要解决能源高消耗问题，还应严控锅炉给水温度。若锅炉水温较高，可缩短温度上升时间，将能源控制在目标范围内，实现节能降耗。但若锅炉水温始终保持在低温状态，就需耗费大量能源来升高温度，必然无法实现节能降耗目标。基于此，可行的做法有：第一、在汽轮机中添加一个高压加热器，即可把水温控制到适宜范围[2]；第二、高压加热器水位问题也属于回热系统经济性与电站设备安全性的重点问题，唯有确保高压加热器水位处于最佳水平，才能让回热系统消耗最低能源。那么工作人员应不定期检查并清洗加热器换热管，预防泄露，若发现泄露点应及时更换换热管。并重点清查水箱隔板焊接部位，保证其完全封闭，使蒸汽能沿着正确路线完成热交换，维持加热器的正常水位。
2.2改良汽轮机运行过程与启动停机
第一，汽轮机启动优化要点。在暖机时间较长时，汽轮机启动则会产生压力与凝汽器真空度、重转参数不符的情况，不但会增加运行过程中的能源损耗，还可能会增加其电力损耗，影响汽轮机经济效益。若要优化汽轮机启动过程，还应先降低主气门蒸汽压力，再开启真空破坏门，以此降低凝汽器真空度，让主汽门压力与凝汽器真空度、重转参数相当，进而减少能耗。第二，汽轮机停机优化要点。停机即汽轮机由正常运行至停止状态的整个过程，也就是汽轮机各个金属零部件温度冷却的整个环节，若操作不当可能会引发更大损失。因而在汽轮机停止时特别要注意汽轮机多个部件温度的变化，避免因均热不均或冷的过快/过慢而导致设备损坏。
2.3调整汽轮机辅机运行方式
一直以来，在汽轮机运行方面较重视主机的优化，但汽轮机总体质量仍较差，关键原因即忽略了汽轮机辅机的开发与改进，以致于汽轮机运行效率始终达不到设计水平，进而耗费大量能量，引起能源的损失耗费。那么还应调整汽轮机辅机运行方式，降低设计配套带来的能量损失，使得整体达到较客观水平。
2.4严控轴承温度
很多时候汽轮机出现运行故障，多因汽轮机超负荷工作，使得个别轴承负荷加重，油进入时会受阻力，加上轴承存有气体，油前进不畅则润滑性不佳，导致轴承温度持续升高，油的质量开始出现变化，油质恶化，为整体设备带来损伤，导致工作效率低下。基于此，汽轮机使用时应在其规定的工作负荷内，以免因过分强求发展指标而降低设备使用期限。对因温度升高而出现的油变质问题，也应正确启动汽轮机，控制温度在保证设备正常运行，且油不会出现质变的范围内。总之，在科技发展的今天，我国能源日趋紧张，虽我们无法完全不使用能源，却能够从一定程度上有效减少能源消耗。但因汽轮机节能降耗工作较复杂，火电厂需展开更深入的探索与研究，找出更多可行措施将节能降耗贯穿到汽轮机运行整个过程中，增强发电厂运行经济性与稳定性，促发电厂蓬勃发展。
参考文献：
[1]杨冠权.发电厂汽轮机运行的节能措施[J].科技经济导刊，2016（16）：116.
[2]邓先进.火力发电厂节能降耗措施研究[J].低碳世界，2016（13）：50-51.
作者：卓君 单位：中石化股份有限公司长岭分公司
