1地下车库的平面布置
整个小区利用地形布局，由南向北层层退台，南侧布置多、低层建筑，北侧布置高层，实现了地块价值利用最优化、景观资源利用最大化。注重场地景观的营造，为实现住宅产品的均好性创造有利条件。在充分利用南向景观资源的同时，注重城市景观及人行交通的便捷，由南向北保留若干人行及景观通道，也有利于形成空间节奏变化。建筑沿用地布局，点板结合，既丰富了小区的整体空间感，多层、高层住宅南北向布置保证了所有户型拥有良好日照，低层别墅沿东南弧形道路布置充分保证观湖效果及城市道路景观要求。根据建筑朝向、景观视线等因素，对不同户型进行合理的分配，尽可能争取观湖、观园林景致。留出大量空间创造一南北纵向主景观轴及向湖的放射状景观通廊，利用场地竖向变化形成自然台地景观带，同时结合步行景观绿道，创造健康生态景观。这样的布局使得小区空间形态疏密有致、亲切宜人。小区绿化主要由公共绿地、组团绿地及街头绿地组成，小区西侧临疏港路结合排水渠形成57米宽的城市绿带，南北面结合主入口形成中心主要景观带，在中部形成一横向和纵向交织的大型中心园林绿地，结合放射状的景观通廊景观向东南面延伸，组成功能各异的休闲绿化空间和公共活动空间。景观视线把各建筑空间有机地串联起来，组成整个小区特有的空间环境。竖向设计，由于现状场地为低洼鱼塘，内部场地平整均为填方，下部利用低地组织地下车库，减少填方节约工程造价。交通组织，小区采用部分人车分流的交通模式，沿地面周边形成环形车道，临北侧、东侧、南侧城市道路各设一个车行的出入口，相邻布置地下车库出入口，沿环形车道布置室外停车场；中心位置仅设景观消防车道，结合大面积的绿化、广场，形成完全步行的中心园林景观，紧急状态下消防车可以到达每栋建筑。小区步行结合景观轴线设计，连接南北及东侧小区主入口布置一纵、一横、一斜的步行景观轴，结合向湖的放射状绿化通廊形成变化的景观空间，通过广场及步行小道连接各个方向步道方便人行。
2地下车库的建筑设计
2.1建筑平面设计
在建筑平面设计上，该项目着力打造庄河地区最具价值的高档社区，产品分布上，高层住宅均为90平方米以下的经济型户型；小高层住宅采用100m2~120m2的舒适型户型；多层住宅结合楼层、景观朝向的不同设计从110m2~280m2不同标准的花园洋房；300m2以上的低层别墅针对中高端客户，采用3拼、4拼、5拼几种组合形成法式大宅的沿湖景观。中小面积的高层户型设计分考虑住宅的基本功能，布局舒适，采光通风良好，部分户型还设计了入户花园，观景阳台、设备平台等，让户内户外有更多的联系与互动，提升居住品质。少量大套型为舒适型设计，平面方整通透，使用率高，并在设计上尽可能布置南厅南主卧，平面尽量平整争取更多日照的同时可以有效减少能耗。多层的花园洋房提供平层、复式、带花园、带露台等多种选择，玄关、衣帽间及地下私家车库的布置更提供豪华的居住享受；低层的别墅以地面私家车库、地面前后院的设计满足尊崇生活的高品质，着重庭院的景观与户户观湖的环境营造，多层露台与顶层主人全景房间的设计更增加其奢华与独特。
2.2建筑立面设计
在建筑立面设计上，多层、低层建筑以法式建筑为蓝本，高档豪华的风格与其定位相得益彰，高层建筑采用ArtDeco建筑风格，以竖向线条结合柱式细节呈现出高雅脱俗的氛围，符合当代审美需求的高贵、优雅。建筑以统一的暖黄色调结合高低形态变化，挺拔的造型与稳重的色彩形成永恒高雅的建筑风格。建筑剖面设计，1、2号楼一层公建层高为4200，二层公建层高为3600，其余层住宅层高为3000；其他楼层高均为3000。地下车库层高为4000。建筑的交通组织，所有住宅核心筒设一至两部电梯，均为消防电梯，11层及以下住宅电梯重量：800kg，速度1.00m/s。11层以上住宅电梯重量:800kg，速度1.75m/s。楼梯向下通至地下车库，向上通至屋顶，楼梯兼做地下车库疏散使用。
2.3建筑防火设计
建筑防火设计我们是这样考虑的，3、4、5号楼为一类塔式高层住宅，每层的每个单元为一个防火分区，两个单元之间隔墙为防火墙，防火墙两侧门、窗、洞口之间最近边缘的水平距离大于2.00m，每个单元面积不超过1000㎡。6、9、10、11、13、14、15、16号楼是由两到三个单元组成的二类高层单元式住宅，每层的每个单元为一个防火分区，两个单元之间隔墙为防火墙，防火墙两侧门、窗、洞口之间最近边缘的水平距离大于2.00m，每个单元面积不超过1500m2。1、2、7、8、12号楼为二类塔式高层住宅，每层为一个防火分区，面积不超过1500m2。其余所有单体（不包括地下车库）为多层建筑，每层为一个防火分区，面积不超过2500㎡。建筑内的管道井、电缆井在每层楼板处采用不低于楼板耐火极限的不燃烧体或防火封堵材料封堵，楼板或墙上的预留孔洞应用不燃烧材料临时封堵。建筑室内装修材料应采用不燃烧材料。
作者：张人库 单位：大连城市专家事务所有限公司
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