平台商业模式是指市场在具化过程中，通过现代信息技术，利用平台交易规则，促使各利益相关者交易完成的全过程，并最终实现盈利。平台商业模式的核心是盈利模式，而平台能否盈利关键在于平台规则（或机制）的设计及支撑，重点在于客户引流和服务叠加。笔者结合邮政已有的综合服务平台运营实践及发展现状，对其商业模式及如何构建多方共赢的平台生态进行探析。
构建邮政综合服务平台商业模式的总体思路
构建邮政综合服务平台的总体思路，是以“创新、开放、共享、多赢”为指引，高举服务民生和服务“三农”大旗，依托政府和行业，发挥邮政差异化优势，整合以渠道、客户为主体的资源，结合线上线下、工业品下乡与农产品返城、民生服务与邮政业务，借助政府扶持与企业有限投入，通过大众创业与精准扶贫，引入优质高效的商品（服务），促进邮政业务的横向深度融合，打造覆盖城乡、政府满意、惠及民生、多方共赢的平台生态。笔者认为，邮政可以在两个方面有所作为。一是搭建商品（或服务）的流通平台，促其“去中介化”，提高流通效率。具体地说，就是整合三大板块及社会资源，牵手上游商品（服务）供应商和下游终端消费者，让供应商自主创新、让消费者自主选择，发挥“无形之手”的自动调节作用，使供需自适匹配。邮政作为平台发起方，重点在于引流，集全国各地商品（服务）之大成，利用遍布城乡、线上线下的各类实体和电子渠道，将商品（服务）呈现给各类消费用户。在平台运营中，邮政需要为平台参与方（包括供应商和消费者）提供包含但不限于“线上交易+货运物流+终端配送+货款归集+线上线下信息技术支撑”的一揽子服务，通过平台机制的科学设定，确保平台高效、有序、充满活力，实现邮政、供应商、消费者共同受益和多方共赢。二是响应中央“公共服务均等化”号召，高举普遍服务、普惠金融的旗帜，借力服务“三农”、快递下乡、金融下乡等中央“一号工程”，大力进军农村电子商务市场，发挥邮政比较优势，抢占农村电商高地，重点解决末端寄递及最后一公里配送问题，让优质农特产品、工业品双向流通，高效、便捷地呈送给城乡消费者。
打造优质高效平台构建精密服务体系
如何打造优质高效平台，是构建邮政综合服务平台商业模式必须解决的核心问题。笔者通过深入研究和分析邮政企业现状，提出以下平台架构——从现有的以产品为中心，即单一产品通过单一渠道向单一客户提供服务的平台架构，转型到以客户为中心，即整合产品（服务），通过整合渠道（自有渠道、加盟渠道、电子渠道），向整合共享的终端客户提供综合服务。其实质就是平台通过实现对供应商、消费者和平台发起方（邮政）资源的共享，带动商业模式从传统经济转向分享经济，实现更低成本、更高效率和多方共赢。第一，扩大多边用户规模。根据梅特卡夫定律，网络的价值与用户数量的平方成正比，平台在达到一定用户基数后，将呈指数增长态势，这种正向外部性令平台急剧成长、价值急速攀升，远超传统商品经济中的规模增长效应。因此，邮政要积极引流，一方面打破封闭运营的固有模式，开放入口，常态化、多样化地吸引合法合规、质量安全的产品（服务）进入平台，尽量吸引第三方支撑服务机构（如第三方支付、IT服务）加盟；另一方面，共享三大板块客户、协作单位的客户，□刘金平陈静俞引导数十万加盟渠道成为批销商，利用邮政自有及社会渠道，依托线下实体和线上电子渠道，源源不断地吸引潜在消费者加入。第二，做大平台交易规模。积极促成交易、做大交易量是邮政平台商业模式可持续发展的关键，其背后的逻辑是优先保障供应商、经销商、消费者三者获益。具体为：一是千方百计服务好供应商，积极创造条件，帮助其做大销量，实现规模增长和持续盈利，形成并巩固与邮政的良好合作关系。邮政要开放电商平台、实体网络（自有渠道及社会渠道），积极探索代售、批销、团购、预售、拼单、众筹等模式，引导加盟邮政的个体自主创业，助力业务推广和做大规模，使之“不为我有，但为我用”；对品质优、支撑强的地方特色产品，可进入全国邮政渠道，促进跨省交流、互通有无；对实力强、口碑好的品牌，采取共建形式，在邮政渠道设立专柜；对小而美、具有质优价廉竞争优势的产品，可利用邮政仓储代管代发、分销货款代收、市场数据分析等服务，通过跨境电商创业平台推向国际市场；也可通过农村电商创展平台，实现工业品、农产品的双向流通。二要想方设法为便民服务站、邮乐购店、“三农”服务站、村邮站等经销商提供质优量足的货源，助其获利，形成并巩固其对邮政高内聚、强依附的生存依赖。利用批销交易，源源不断地为经销商提供适销对路的商品，既帮助供应商做大销量，又提升加盟渠道经销商对邮政的依赖。三要以周密细致的服务，让消费者便捷地享受到货真价实、品质优良、具有独特比较优势的商品，构筑对邮政高度认可、无比信赖的品牌口碑。
营造平台聚合效应构筑多元盈利模式
邮政要通过构建平台产生聚合效应，形成丰富多元的盈利模式。具体地说，就是要牢牢抓住便民金融、电商寄递、公共服务这三大业务主体，构筑核心产品体系，推进业务可持续发展。邮政综合服务平台的盈利模式主要包括（但不限于）层级自下而上、不断递进提升的五大部分：第一，代理收益。邮政要开放为“代理平台”，赚取各类代理收入——承接政府公共服务，如“邮善促民生”“交通安全服务”“信息进村入户”、交通ETC等；商旅代办，如推广邮生活APP或引入主流旅行服务；政务代办，如代办交通违章、车驾管及出入境证照等；生活缴费，除代收水电、通信、有线电视费外，增加公共服务中的代收各类税费等；民生服务，如居民健康卡、预约挂号等；公益事业，如代售体彩；代理金融，如代销理财、保险、基金等。第二，价差收益（含邮政业务）。邮政要大力发挥三大板块资源优势，为平台用户提供“开店创业、物流配送、资金结算、理财增值、宣传推广、信息支撑”等一揽子服务，在促进平台交易环境优化、改善用户体验的同时，带动电商分销、寄递、金融、文化传媒等业务增长，产生业务收益。第三，渠道/广告收益。根据具体合作模式收取进场费（可以是实际的货币，也可采取赞助或转换为营销支撑的形式），如商品或企业形象进驻金融网点VIP室，商家在邮政设专柜或形象墙并免费提供客户回馈礼品等。第四，沉淀资金收益。包括平台交易在途资金、邮储银行代为归集的货款等，还可利用邮储银行“邮益宝”吸引小额流动、闲散资金，形成各类常驻资金和交易资金的沉淀收益。第五，数据增值服务收益。如为用户提供消费行为分析服务，既帮助上游商户精准营销、迅速扩大市场，又引导下游用户科学理性消费。作为开放平台，要积极引入第三方信息支撑服务机构，如信息技术承揽机构，努力营造便捷友好的交易环境。简言之，服务叠加、客户引流及盈利模式升级为邮政综合服务平台的商业模式建立了基本框架，为邮政转型发展提供了基础条件。但如何合理利用、协调并管理好上述资源，确保平台运行顺畅，还须建立有效而完善的管理机制，如人才机制，会员管理和积分机制。打造线上线下相结合的渠道体系（统一实体和电子渠道运营主体、统一平台品牌形象）、创新营销方式、加强信息技术和数据支持等，这也是平台可持续发展的必要条件。
作者：刘金平 陈静俞
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