一、桥梁养护管理基本任务
桥梁建成后要经常保持桥梁及附件的均衡完好，保证车辆能按规定的速度安全、不间断的通行，要有计划地改善桥梁状态，提高承载能力，充分发挥桥梁建设的使用效能，适应公路运输发展需要，并最大限度的延长桥梁各部分的使用寿命。
二、桥梁养护管理的基本内容
1.桥梁检查
桥梁检查是桥梁维修、大修的基础，桥梁维修或大修要以桥梁检查结果为依据。桥梁检查工作能及时发现桥梁病害分析原因，据此采取有效措施，排除隐患，使桥梁达到安全正常使用的标准。
2.桥梁维修
桥梁维修是延长桥梁使用寿命，使桥梁达标的重要手段，应按照“预防为主，预防与整治相结合”的原则进行，可分为经常性保养和综合性维修两方面。经常性保养主要包括桥梁清洁、日常紧栓、桥梁建筑物粉刷等。综合性维修主要包括桥面、桥基等损伤的修理、补缝；伸缩缝的清理；局部小件的更换，局部桥面、支座、泄水槽和伸缩缝等病害的整治，桥梁的防洪、防冰、防寒等预防性维修。
3.桥梁大修
桥梁大修应根据桥梁技术状态和运输需要进行，主要包括重大病害整治和危、旧桥改造两方面。重大病害整治及设备改善要有计划、周期性的进行。凡符合《公路养护技术规范》桥梁技术评定标准中四类危桥状态的桥梁均系危桥，需要尽快实施改造。
三、桥梁养护管理措施
1.加强组织管理
养护管理部门应根据养护里程、辖区内桥梁数量配全专职的桥梁养护工程师、桥涵检测人员、维护维修人员，制定奖惩机制。桥梁养护工程师负责桥涵的养护、维修和改建等工作的总设计；检测人员对桥梁状态监测，出具检测报告，定级桥涵损害度；维修人员根据维修方案进行日常或重大病害维修。这样就能从根本改变重建轻养的现状，做到分工明确，责权清晰，奖惩公证、桥涵质量有保障。
2.建立健全长效机制
健全机制是各项工作顺利开展的基本保障，桥梁养护管理工作必须严格的按照机制运行。在桥梁养护管理中应当建立健全巡查机制、检查机制、分类定级机制、治超机制以及维护维修机制等。
3.健全桥梁管养档案，应用公路桥梁管理系统（CBMS）
为便于管理，要掌握管养路段所有桥梁的基本资料及养护情况，建立桥梁登记簿、收集建造、改造及维修等工程的原始记录及影像资料，及时记录自然、人为、意外和超重等造成的损伤情况，连同桥梁巡检记录、施工检查验收记录及有关照片、影像资料等按照桥梁名称、管养年度分类归档，建立专门的桥梁卷宗。
4.加强培训，提高养护人员专业素质
养护人员专业素质高低直接关系到桥梁质量是否达标，交通是否安全。桥梁建养不仅需要高素质的工程师、设计员，更需要高素质的养护人员，但当前养护工人素质参差不齐，很难做到真正专业养护，因此必须加强养护队伍培训，逐步培养骨干，成立专业养护队。
四、桥梁养护管理方法
1.桥梁巡查
养护巡查是养护队的基本职责，坚持日常养护巡查制度，对桥梁进行经常性检查、定期检查和专业检查，做好巡查记录。工经常性检查以目测为主，配合简单工具，至少每季度一次，及时了解桥面设施、上部、下部构造及其附属设施的技术状况，及时了解桥梁各构件的使用状况；定期检查按桥梁分类进行：一、二类桥梁1~3年内至少检查一次，三类桥梁3~6个月检查一次，四类桥梁3个月检查一次。对于下级报告的新增三类以上桥梁立即安排检查。检查应拍摄总体照片，填写“桥梁定期检查数据表”，并提交检查报告。专业检查：凡遭受意外损害、定期检查中难以判明损坏程度以及决定改造之前均需进行专业检查。
2.分类定级
根据检查结果对桥梁进行分类评价，根据桥梁损坏程度、及对桥梁功能的影响程度、损坏发展变化情况三方面，以累加评分方法分为五类：一类桥梁需进行正常保养；二类桥梁需进行小修；三类桥梁需进行中修或加固，酌情进行交通管制；四类桥梁需进行大修或改造，及时进行交通管制；五类桥梁需改建或重建，及时封闭交通。
3.治理超载超限
现有公路桥梁只能满足具有相应轴载质量车辆通行，车辆超限、超载运输将导致公路桥梁早期破坏，缩短使用寿命，增加大量改建、补职称论文强和维修养护费用，因应遏止超载车辆上路下桥，使桥梁在正常交通量及荷载标准下使用，延长桥梁使用寿命。养护也是建设，应改变重建轻养的思想，从根本上改善管养条件，加强桥梁管养，延长桥梁使用寿命。
作者：尹红杰 单位：林口县公路养路段
