1铁路站房照明设计文件的编制
站房照明设计文件的编制是照明控制性方案设计的最终体现，也是我们在设计过程中应遵从及注意的指导性文件。按“332号文件”要求:一般站房按照明控制性方案设计、照明实施方案设计两阶段设计编制文件(特大型车站站房增加照明方案研究)。照明实施方案设计是控制性方案的施工图体现(由房建设计院完成)。在这里，我们所说的照明设计是指控制性方案设计。按一般的汇报材料编制要求，主要包括以下几点。
1．1总则
包括设计依据、设计指导思想、设计原则、站区设计范围、照明设计内容及目标等五个方面。1)照明设计指导思想中，注意如下几点:a．照明场所应以自然采光和人工照明相结合，满足各区域功能要求。b．室内照明强调不同空间水平照度和垂直照度的基本要求，以及均匀度、眩光、显色性、功率密度等标准值。c．室外照明应以交通优先为首要原则，实现引导功能是城市公共交通广场空间设计的核心。2)照明设计原则:a．室内照明应采用先进、成熟、节能、寿命长的技术和设备。b．照明设施运行可靠、安全、稳定、不得采用O类绝缘的灯具和其他电气设备;尽量选用高光效，低功率的节能产品，减少后期营运费的投入;注重照明设备防护性和安全性。c．室外照明:以平时及节假日等不同时段站房功能性照明为前提，满足不同区域，不同人群进出站视觉流线与引导性设计;通过合理的布光，明暗的对比，使功能性照明与景观照明有机的搭配。
1．2设计分析
包括站房建筑简介及工程建设规模两方面内容。
1．3方案总体设计
包含设计创意、照明亮度分级控制、车站各区照明设计、照明状态分级控制、照度控制、备用照明等方面的内容。1)设计创意:在照明设计上，应力求把握站房建筑自身特点，充分展现地域性的现代化火车站，以突出车站的门户形象。在色温控制上，整体站房外立面大部分采用4200K暖白光，高显色性光源。室内大空间照明采用4200K的陶瓷金卤灯照明，创造宜人的室内候车氛围，整体给人以和谐之感。2)照明亮度分级控制:方案设计通过控制最大亮度的方法来控制照明效果，达到使用空间亮度合理、明暗适宜、安全节能的目的。目标亮度与背景亮度比值一般确定在10∶1～20∶1之内。并结合区域功能特性，对人流路线，室内环境和户外空间环境进行分析，确定照明亮度，从而限制亮度攀比，节约能源。3)车站各区照明设计:本部分应对作为设计重点的旅客空间的装饰情况、设计照度标准、初步灯具选型及安装方式等进行阐述分析，如:出站通道、出站大厅、进站大厅、站台层候车厅、高架候车厅、雨棚站台等。4)照明状态分级控制:设计区域除了在亮度和光色上合理设置，还可以通过控制系统对照明环境的明暗调节、控制方式等进行立体化控制;在亮灯模式上站房照明一般分为重大节假日、平时和深夜节能模式。5)照度控制:铁路站房中，各区域的照度控制标准如表1所示。6)备用照明:执行设计细则中对“备用照明的水平照度值不应低于该场所一般照明照度的10%”的规定，除雨棚外，其余所有旅客空间如出站通道、出站大厅、售票厅、候车厅等均设置备用照明。备用照明一般采取“热备用”的方式，将应急照明作为正常照明的一部分，消除“盲管”导致应急时的设备失效。
2室内照明
该部分是整个设计文件的重点，其主要内容包括站房平面划分、剖面图、旅客空间照明等。1)站房平面划分:对站房建筑布局及旅客流向等进行说明。2)剖面图及照明设计范围:以最具代表性的剖面图为依托，进行室内各层及室外照明的烘托，明确范围。如图1所示，除出站层外，基本将整个站房的照明轮廓，如雨棚站台、进站天桥、基本站台候车厅、高架候车厅、进站大厅顶棚、建筑立面、挑檐、屋面、屋脊等全部勾勒，使人一目了然。3)旅客空间照明:所谓旅客空间，即正常情况下，旅客在站房内可以到达的空间。如:站台、出站通道、出站大厅、售票厅、候车厅等，旅客空间是照明设计的重点。其主要思路是根据精装修要求确定的照明效果及平面图进行灯具及光源选型，通过空间建模、照度计算、照明仿真等来校验是否满足装修设计输入条件，达到预定效果。如不能，需重新调整灯型，甚至微调装修方案。以漳州南站站台层候车厅照明设计为例进行说明:a．站台层候车厅照明标准照度值200lx，统一眩光值小于19，显色指数大于80。光源初步选择2×26W明装筒灯。b．站台层候车厅效果图及灯具平面布置图见图2，图3。c．进行效果验证:建模、照明仿真、照度计算，列出平均照度、最小照度及最大照度等(见图4)。d．照明参数列表:通过效果验证，照明效果、照度标准、眩光等满足装修输入条件，即初选灯具及光源满足区域照明设计要求。将选好的灯具、光源及安装方式、安装高度、数量、功率等一一列出(见表2～表4)。
3建筑外立面照明设计
室外景观照明应根据建筑主体思想和结构特征进行设计，在利用室内照明内透光的基础上，可设置轮廓灯带，实体墙、梁或柱体可采用泛光照明。景观照明一般慎用彩色光和动态光。
4智能控制系统
目前，站房内多采用智能灯控系统进行照明控制，辅以手控(办公空间)、光控(贵宾室)、时控(景观照明)等方式，并可以实现集中控制，设置必要的控制模式，一般为:平日前半夜、平日后半夜、一般节假日、重大节日等开灯控制模式。平日模式应节能，慎用大面积泛光。
5前期投资成本与后期营运成本分析
根据设计结果，对照明方案的投资进行成本分析，此分析中，应从照明配电箱开始，涵盖照明系统的各分项预算(如配电箱柜、管线、灯具、智能控制系统等)，附单位面积造价指标，对站房、雨棚及景观照明分别统计;对照明系统进行负荷计算，对照明系统的后期营运成本进行分析。
6结语
站房照明设计是一个系统性较强的专业性工作，对房建施工单位的电气技术人员来说，捋清工作思路、熟悉设计及报审流程非常重要，同时，应通过细则、规范以及成功案例的学习，增强站房照明施工的主动控制性。
作者：宋海涛 单位：中铁建设集团有限公司
