摘要：电子商务正乘着中国经济腾飞的东风得到蓬勃发展，中国强大的购买力和消费能力推动了电子商务行业的进步，但是物流是电子商务从生产到销售的重要环节，物流环节是否通畅，关系到电商企业能否高效率运营。电商零售企业在经营过程中，物流成本的管理是其获取竞争优势的主要来源，如何做到物流系统的成本最低、效益最大至关重要。文章针对进货物流成本、内部物流成本、出货物流成本、退货物流成本四大方面对我国电商零售企业的物流成本管理提出一些改进意见。
关键词：电商零售；物流成本；成本管理；物流管理；会计核算
随着第四代移动通信的逐渐发展，我国电商零售企业的发展也是日新月异。据中国电子商务研究中心监测数据显示，2016年我国电商零售交易额达5.16万亿元，同比增长26.2%，其中移动终端的交易额占据了半壁江山。电商零售业正处于行业的高速发展时期，各大新兴的网络零售企业不断涌现，形式复杂，竞争激烈。在激烈的竞争中如何获取竞争优势就至关重要。根据波特教授的竞争理论，竞争战略主要有两种：成本领先战略和差异化战略。由于电商零售企业并不生产产品，产品的差异化难以实现，因此，成本就成为其克敌制胜的关键所在。如何有效的进行成本管理，获取竞争优势，为企业谋求利润是各大电商零售业亟待解决的重大问题。电商零售企业的盈利主要来自于产品的进销差价，其成本结构也比传统零售业简单许多，省去了实体店的租金及各项支出，多出了物流运输成本。对于电商零售企业，物流成本是其可控成本中最为重要的一部分，因而值得讨论与研究。
一、电商零售企业物流成本结构
物流不等同于运输，物流是指在物品的实体流动过程中，将运输、仓储、采购、装卸、包装、配送等功能有机的结合起来的过程。我国电商零售企业的物流运输方式主要有两种：一是第三方物流、二是自建物流。对于采用第三方物流的电商零售企业而言，其物流包括两部分：供应商—企业、企业—顾客；对于采用自建物流的电商零售企业而言，其物流包括三部分：供应商—企业、企业内部、企业—顾客三大部分。不少企业也采用自建物流+第三方物流的模式，将一部分外包出去，最大程度的降低成本。同时，由于电商零售企业的退换货量较大，退货物流也是极其重要的一环。因此，按照电商零售企业的经营流程，其物流可划分为进货物流、出货物流、配送物流、退货物流。因而其物流成本结构可划分为：进货物流成本、出货物流成本、配送物流成本、退货物流成本四大方面。进货物流成本包括供应商—仓库运输成本、装卸成本等；出货物流成本包括仓储成本、订单处理成本、拣货成本、打包成本、检测成本、装卸成本、仓库—配送站运输成本等；配送物流成本包括分拣成本、配送站—顾客运输成本等；退货物流成本包括退货运输成本、检测成本、再包装成本、仓储成本等。
二、电商零售企业物流成本管理现状及问题
据2015年年报显示，京东商城、唯品会、当当网、聚美优品的毛利率分别为13.39%、24.62%、16.09%、28.83%，其物流成本占营业收入的百分比分别为7.68%、9.12%、8.02%、12.92%，物流成本所占的比重较大，且参差不齐。目前，我国电商零售企业物流成本控制存在如下几个主要的问题。
（一）进货物流成本难区分，会计核算不健全
目前，我国电商零售企业在物流成本的确认、计量、核算尚没有统一的标准。按照现行的企业会计准则，进货物流成本被并入到产品的进货成本当中，难以区分开来，因而难以评价其进货物流的成本效益是否合理，影响报表使用者的经营或投资决策。不仅如此，从同一个供应商仓库将产品运送至不同的仓储中心，进货物流成本显然不同，这就造成了相同的产品，可能具有不同的进货成本，影响其收入与成本的配比性。其余的物流成本被一并计入营业费用当中，有的企业采用的是自建物流+第三方物流的模式，可是其物流成本却没有划分，难以在自建与第三方物流的成本做出衡量比较，控制物流成本。
（二）出货物流成本难以单独衡量
电商零售企业间的竞争激烈，已经从单纯的价格竞争转向服务竞争，而电商零售企业与顾客之间的现实服务只能通过物流来体现。物流的运送速度，快递员的服务态度，产品包装的完好程度都与物流息息相关，物流与服务已经融为一体。由于服务成本具有不可量化的特征，因此，物流成本与服务成本难以划分，物流成本难以单独衡量。在电商零售企业的从业人员中，数量最多的就是快递人员，快递人员的工资、福利也都并入到物流成本当中，难以单独体现，这就导致了自建物流系统的企业与采用第三方物流企业之间的物流成本无法进行比较衡量。
（三）追求运送速度，配送物流成本持续攀高
电子商务企业的物流质量中最重要的要素就是运送速度，当顾客需要急用某件商品时，网络购物相比于实体店铺就远没有竞争力。为了弥补这一缺憾，电商零售企业在产品运送速度的提升上下了不少功夫，由此也带来了不少麻烦。为了追求高效，电商零售企业会选用高速、高铁、空运等昂贵的运送工具，物流成本势必会上升。对于顾客而言，若是网络购物的总支出相比于实体店并不是便宜很多，而自己又急需，且网络购物产品的质量得不到有效保障的情况下，顾客可能还是会选择去实体店铺购买。电商零售企业追求运送速度产生的效益有限，而物流成本会持续攀高，并且难以转嫁。
（四）商品不确定性大，退货物流成本高
互联网、移动终端是电商零售企业与顾客之间进行商务活动的桥梁，顾客只能从互联网上了解产品的质量、功能、价格，难以有实质性的了解。毕竟网络有歪曲事实是现象，各种P图、美化、刷评论的情况屡屡出现，商品的不确定性大，顾客退换货的可能性大。对于采用第三方物流的电商零售企业，其退货的运输成本需由顾客自行承担；但若是换货，则同一件商品，电商零售企业相当于花费了两次物流支出，增加其营业成本。而采用自建物流系统的电商零售企业，其退货依然是其内部的物流系统，退货的物流成本都需要由企业承担，若是换货，则相当于同一件商品花费了三次物流支出，成本不可谓不高。
三、电商零售企业物流成本管理改进意见
（一）进货物流成本管理
进货物流成本管理的核心在于减少中间环节。电商零售企业可以直接与生产商进行议价合作，从生产商的产生品全国各地的仓库直接发货，省去中间不必要的批发商、经销商，节约时间与成本。同时，合理选择供应商仓库进货，与电商零售企业的仓库形成最近距离的运输。比如，A电商需要1000件商品，五个仓库各需要200件，那么，就可以要求供应商从几个仓库中分别发货，以最快的时间送达A电商的仓库，降低进货物流成本。最后，电商零售企业可以在利润表的营业成本项下分列商品的采购成本和进货运输成本，这样可以合理的看出商品的价格波动，以及进货运输成本的高低，及时准确的反馈企业进货物流成本的信息，有利于相关利益者及管理者做出正确的决策。
（二）出货物流成本管理
出货物流成本包含的内容较多，可分为三类进行成本管理，即仓储、拣货打包和运输。对于多数电商零售企业，其都有自身的仓储中心，比如当当；也有的采用仓配一体的物流中心，比如京东。在仓库中采用机械化操作是降低仓储成本最有效的方式，2016年京东商城首次提出“三无”仓储作业，即无人仓、无人机、无人车，是国内电商零售企业中较先进的仓储新模式，其连续多年的亏损也终于在2016年得以扭转。对于机械化程度不高的电商零售企业而言，合理的缩短商品在仓库中停留的时间是降低出货物流成本的最佳措施。如：采用JIT适时管理制可以最大限度的降低库存，降低仓储成本；采用熟练工进行拣货打包、产品检测等内部活动；将订单进行分地区处理，每一个仓储中心负责某一特定区域的订单发货等。对于自建物流的电商零售企业，需要选择合适的交通工具，快速高效的将产品从仓储中心运送至配送站。同时，产品在配送站之间的流转也极为重要。产品的流转出错会延误顾客，很可能导致产品被退货，增加物流成本。电商零售企业可将各配送站分等级，将产品逐级的运送至各级配送站，确保物流配送站之间及时准确的传送与接收信息，保障产品流转顺畅。
（三）配送物流成本管理
当产品被运送到配送站之后，就需要配送员将产品运送至顾客手中。多数企业将这部分物流外包，对于采用第三方物流的电商零售企业而言，需要对国内各大快递企业的速度和收费进行比较衡量，选择最佳的配送方案。比如顺丰快递速度很快，但是收费很高；“三通一达”快递收费合理，速度适中，但是服务一般。对于自建物流系统的电商零售企业而言，配送物流成本涉及到配送人员的工资、配送站租金、配送车辆等各项成本。据调查，当电商零售企业在一个城市的日配送量小于600单，则平均每件的派件成本约为13～15元，显然不如第三方物流的配送费用低；但如果日送货量能到达1万单，那么每件的派件成本可降到2元。由此可以看出，当电商零售企业的规模达到一定水平后才可以选择自建物流系统。降低配送物流成本，自建物流系统的电商零售企业除了订单规模的因素，也需要合理的设置配送站，逐渐完善“最后一公里”物流配送的蓝图，提升配送速度，降低配送物流成本。同时，配送环节是电商零售企业实体服务的具体表现，对配送人员的培训也是物流成本中较为重要的一环，服务的质量高低直接决定着电商零售企业的品牌形象。
（四）退货物流成本管理
企业要尽可能的降低退货率。导致产品发生退货的原因主要有以下几点：发错货、商品质量缺陷、描述不符、配送延迟等，而这些原因都是可以通过事前控制来进行管理的。电商零售企业可以通过商品出库检测，将商品与订单一一对应后再包装出库，以降低由于内部操作的失误引起的退货。同时增加商品出库质量检测环节，有质量缺陷的商品不能出库。至于配送延迟，在顾客下单前就应该提醒其预计到货时间，给顾客一个合理的心理预期。这样就可以降低产品的退货率，进而降低退货物流成本。其次，企业要加快退货速度。产品发生退货，对于企业而言，实质上相当于产品一直处于仓库之中，虽然没有耗费仓储成本，但依然不利于存货的周转。退货物流是一个商品由顾客退回到仓库的过程，不同的退货地址影响着商品二次销售的出货物流成本，因此企业对退货物流的地址需要合理选择。
四、结论
综上所述，我国物流成本管理受多方因素影响，不论选择自建还是第三方物流，都需要关注物流成本，通过进行有效的成本管理，不断的探索物流新模式，最大限度调配各个环节，保证效益最大化，避免资源浪费，谋求企业的积极发展，提高社会的资源整合效率。
作者：周晓谦
