1相关概念及分类
1.1普通挡土墙
这种类型的挡土墙仅仅作为功能性存在，并无任何装饰或者改造，一部分是因为过去的市政建设没有考虑到审美需要，另一部分是由于环境空间的限制。
1.2生态绿化型挡土墙
由于可以扩大绿化面积，丰富道路的景观层次，若绿植量足够，还能对道路微环境生态系统有净化作用，因此这类挡土墙在城市中应用最多。大多单独用植物或者植物与工程结合来美化墙体，在重庆常见的有挡土墙上部种植垂吊植物、挡土墙下部种植攀沿植物和墙体修砌种植槽式，种植槽也可分为挂式和镶嵌式。在城市道路绿化的相关书籍和论文中，这类型的挡土墙时有涉及，已有很多研究成果，一般来说设计要点为：（1）生态自然，应优先选取习性相符的本土物种，同时还要考虑在工程结构中的适应能力；（2）层次分明，乔灌草地被的合理配置，同时也要结合季相变化与色彩对比，以创造层次丰富的挡墙景观；（3）尺度适宜，要按照挡土墙的实际尺寸与设计要求合理选取植物，不同的植物形态之间的株距密度等也要有科学考量；（4）基调统一，一个城市的景观有一个完整的体系，道路绿化也在这个体系之中，因此挡土墙绿化也不能刻意求新求变，必须要在整体风格统一的基础上来体现不同路段的可识别性；（5）工程合理，挡土墙绿化不同于其他部分道路绿化的地方就是它的种植形式及景观设计都要从工程学的角度来考虑，要在不破坏结构稳定性和功能完整性的前提下进行绿化配置。
1.3艺术装饰类挡土墙
艺术装饰类是本文讨论的重点。在精神需求大大增加的当今社会，这种蕴含了一定意义的装饰艺术化的挡土墙越来越多，它在满足了其工程功能的前提下还具有良好的文化艺术性，结合道路环境及地段特点对城市景观效果起到画龙点睛的效果，提升了城市形象与品位，并且有一定的展示宣传和科普教育作用。艺术装饰类挡土墙的处理手法有很多种，常用的手法如下：（1）彩绘法。采用持久性涂料直接绘制在挡土墙上，由于制作方便，材料简单，表现手法多样，对场地环境要求也不高，因此表现出很大的自由性，可以绘制出各种类型的图案与内容，不过保存时间不长，会褪色（图1）。（2）浮雕法。把石材、钢材等材料加工制作成型的图案造型通过构建与挡土墙墙体连接成一个整体。可以用多种艺术形式和材料相结合，也可以采取不同的手法对图案的光影明暗、色彩层次、纹路机理等进行处理以达到最强烈的效果。这类挡土墙材料耐久，美观大方，冲击力强，是城市打造形象的最好窗口（图2）。（3）化整为零类。这种类型的挡土墙在满足竖向上的工程要求的前提下分段分台，平面走向也经过精心设计，有的还与城市公园绿地相结合，将种植设计与之融为一体，或者增加构筑物以提供市民休闲娱乐，使台地成为主要的游玩对象，挡土墙也就成为了该路段道路景观的主体，因此需要面积较大高差明显的绿地空间，在重庆主城区并不多见。（4）同时还存在另一种类型的挡土墙，它们本身没有任何的改造处理，但是可以同城市街头绿地形成一个统一的整体，如同中国传统园林中的经典造景手段，对其前面的植物、雕塑、小品等有一个良好的衬托作用。以上就是重庆主城区道路挡土墙的一般形式，还有的比如置石堆叠式、山水结合式等，在园林绿地或小区中常见，道路挡土墙则几乎无此实例，就不纳入本文讨论范围了。
2设计要点
2.1色彩设计
城市环境中，色彩是最能调动人们情绪和烘托气氛的元素之一。中国美院副院长宋建明教授认为，“城市色彩景观分广义与狭义两种理解，广义的含义是指城市景观所呈现色彩的总和，它包括了自然景观色彩、城市建筑物色彩和城市‘生活态’相关的色彩；狭义的含义是指城市景观中相对稳定的建筑色彩。对于城市色彩景观规划而言，主要是研究狭义层面的色彩，即从城市角度来研究建筑组群与城市景观色彩的关系。”从2005年开始，重大建筑城规学院受市规划局委托，开展了重庆市主城区城市色彩总体规划研究，提出了以暖灰作为重庆建筑的主导色调，同时对不同地区作如下规划：以渝中半岛东部为中心，为橙黄灰；以长江和嘉陵江为界，东北片区为浅谷黄灰、东南片区为浅豆沙灰、西部片区为浅砖红灰；内环高速内外两部分，色彩内浓外淡。城市道路挡土墙作为城市景观的一部分，同样也要在这个整体规划之下，重庆大部分挡土墙装饰除了部分特殊彩绘外都为砖红灰和灰色，同时，由于其宣传展示性与艺术装饰性的要求，还有一些特殊的设计要点。（1）结合材料固有色彩进行设计，在浮雕法中所采取的大部分材料都有其自然色彩，在创作过程中除了另加喷涂以外，若能直接利用材料的本色，能达到一种返璞归真浑然天成的效果。如杨公桥路段的浮雕就与堡坎的自然山石相结合，色彩相宜浑然一体，直接利用材质本色又完美地体现了老重庆的风貌。（2）突出装饰效果，无论是浮雕还是彩绘，在城市景观中都起着美化环境的作用，对城市空间环境强调的是它的装饰性。通过以色彩、适应的线条、造型构成某种形象，这种形象有其总体构想与特定内涵，而色彩直接参与画面的构成和影响观者的视觉感受，对总体效果十分重要。在充分理解了环境、主题和材料工艺等的前提下设计色彩，使挡土墙装饰整体融入景观环境，达到加深对周围环境的印象和美化视觉的目的。如肿瘤医院路段的挡土墙装饰就在砖红色基调下用层次化极简化的线条勾勒出重庆的代表性景观，展现出一种直观大气的装饰感。
2.2形式内容与寓意
一般来说，彩绘浮雕等有以下几种表达方式：①具象。这种表现手法是具体现实形象的真实再现，但又不仅仅是简单的描写，必须要抓住所描绘形象的外部形态特征，才能生动自然。一般在需要表达历史题材或者全景时会采用这种方式，因为比较符合人们平时的直观视觉感受和形象记忆，是普通群众最易接受的艺术形式，在挡土墙装饰中也多有应用，比如杨公桥“凝固的记忆”浮雕群。②意向。意向对客观形态的关注不再是主要方面，注重对所要描绘的形象的内在感知，以获得一种间接朦胧的艺术效果。创作的对象来源于生活，比如城市特征的一些提炼，但在借助艺术语言塑造之后又明显的高于生活。这种表达方式意境深刻，一般出现在墙面彩绘图案中。③抽象。在除去了对象的具体形态并使之符号化，然后再有序组织成一个有内涵有目的的新形象，一般都是简洁的图案和具有视觉冲击力的构图，在环境中十分富于装饰美和形式美。但是单纯的抽象艺术观赏的普及性并不高，在以广大公众为主要对象的道路挡土墙装饰上，一般采取具象为主，加以提炼过的典型艺术形象和艺术化的线条构图来表达其意图，才能一目了然直接纯粹。就意图来说，道路挡土墙因为地理位置的特殊性和面向对象的广泛性，其寓意要做到浅显易懂、源于生活、积极正面，内容也要尊重和传承当地的历史、体现城市特点等。比如地域文化的内容，既能唤起本地人的历史记忆和心里归属感，对外来游客也是一个很好的了解当地文化的平台。就重庆而言，梯坎路、吊脚楼、重重叠叠的建筑等环境特征和红色文化的历史特征，是挡土墙的一个绝佳题材。同时一些图案内容如传统美德类、现代精神文明建设类也因寓意和象征的美好向上，在挡土墙装饰中也是广泛采用的。
2.3表达方式与尺度问题
道路景观不同于其他的地方，就是大部分观赏者都处于运动状态，特别是在机动车中的人，由于汽车行驶中驾驶员与道路环境中的物体相对运动，眼睛分辨物体的最小距离发生变化；相对运动速度增加，眼睛分辨物体的最小距离就会随之增大。同时车速的增加眼睛视点移至远方，双眼所能看到的范围也会缩小。所以相应地决定了不同等级道路上挡土墙的装饰内容与风格。就市区内主干道行车来说，一般车速在40～60km/h，由于车速的影响，视野范围、观察深度、色彩感知等都比较粗略，第一印象就是挡土墙的色彩基调和构图形式，至于其所表现的具体内容则只能观察到一个大概的轮廓，而那些面积小的图象符号就无法去留意了。所以，这种类型的挡土墙的设计要尽量不复杂，元素构成符号的造型要简洁大方、易记忆。当该地段处于次干道及以下等级时，速度一般小于等于30km/h，观察者的移动速度足以令他欣赏细节与内容，这时就可以比上一种挡土墙设计更加丰富多彩一些，形式上复杂多变，形象内容丰富细致一些，色彩及表现手法也可以更加多样化，使挡土墙装饰的整体效果更饱满充实而值得推敲与驻足。
2.4与城市景观相结合
总的来说，道路挡土墙仍旧是道路景观和城市景观的一部分，所以挡土墙装饰完成后要与周围的景观环境相协调，使整个环境空间产生和谐美观的艺术效果。如主干道挡土墙的特点就表现为色彩鲜明、线条大胆、内容明确，而在一些人流量不是太大的道路上，挡土墙的装饰就细节丰富、色彩柔和、风格细腻，与观赏者的心理环境相吻合。除此之外，装饰是一门艺术，如果设计师没有良好的艺术修养就无法提升作品的品位，同时装饰也是一项工程，实际制作和施工经验则是品质的保证。所以挡土墙的艺术设计是一个需要多工种密切配合的项目，不仅需要景观设计师的参与，优秀的工艺美术师和工程技术人员也是成功的关键。
3总结
重庆的山地地貌给城市景观带来很多可以进一步研究和发展的方向，而其中最容易被忽略但其实颇有价值的非挡土墙莫属，它是人目力所及视野范围的焦点，承载了许多景观要素无法实现的功能。虽然国内这方面的研究多集中在植物绿化方面，也取得了很多成果，但四川德阳大型挡土墙浮雕艺术群等作品的出现，还是证明随着人们文化品位的提升，对城市环境的美化要求进一步增加，环境中无处不在的挡土墙的文化性与装饰性必定越来越受到重视。这个充满地域特征的景观要素一旦经过优秀的设计与施工，或许能像高迪的马赛克之于巴塞罗那一样，给重庆乃至广大山地城市的景观增加一抹亮色，成为城市文脉、历史、风俗民情的宣传舞台。
作者：杨睿 单位：重庆大学 建筑城规学院
