摘要：随着国民经济的发展，令交通运输行业富有充沛的动力，交通运输行业为国民经济发展给予了基础设施，交通运输产业发展可以与经济发展相结合或超脱于经济发展，可以令经济发展具有促进作用。否则，交通运输产业发展将会滞后于经济发展，从而束缚经济的发展。所以，交通运输和国民经济相互间成为相互促进并制约的角度。
关键词：交通运输；经济发展；问题；对策
引言
交通运输经济成为我国经济发展的主要方面，也是国民经济发展的必备条件，在某种程度中决定了国民经济的发展。假如交通运输经济发展整体落后国民经济发展，则会束缚国民经济的发展。如果交通运输经济发展比国民经济发展快，则会加快国民经济的发展。以我国当前交通运输经济发展的总体情况而言，对国民经济发展具备了束缚作用。
一、我国交通运输经济发展中存在的问题
1、我国交通运输事故频发，交通运输安全不够理想
（1）我国未真正将交通运输安全政策落实到位，交通运输人员不具备较强的安全服务意识，综合能力较低，无法严格依照规则进行工作；（2）我国未及时完善交通运输能力，城市交通较难应对，并且因为私人交通工具的增多，令交通拥挤现象更为严重，以此令交通事故率大增；（3）众多驾驶员疲劳驾驶，对交通运输经济管理工作未做到位，管理需要提升。
2、我国交通运输经济的相应管理制度不完善
我国交通运输经济管理当中，创建和完善相关的管理制度非常关键，可是对于当前我国交通运输经济管理而言，我国相应的制度并不完善，在真正运输当中，时常发生驾驶人员疲劳驾驶，无法严苛依照交通运输法则驾驶的状况，令违章现象时有发生，以此令人们的生命财产安全受到威胁。我国政府对交通运输经济并未给予充分的重视，对交通运输经济的相应政策未落实到位，以此令我国交通运输经济具有诸多问题。在市场经济环境中，公交企业需要成为经济效益的核心，虽然政府给予公交集团减免税费的相应政策，可是因为体制改革造成各种问题，乃至企业自身经营管理不当，并且欠缺科学有效的财政补贴机制，则令公交企业大多亏损。并且，公共交通的发展需要通过政府的行政方式，假如政府管理不当，并且法律法规保护不够充分，则会令我国交通运输经济的健康发展受到影响[1]。
3、我国交通运输设施和城市交通所严重失衡，区域发展面对较大的挑战
虽然我国长期处在交通运输设施的建设当中，可是其建设速度却落后于机动车辆以及交通流量的增长速度。由于我国机动车辆的高速增长，令交通环境污染愈发严峻。我国机动车交通已经变成城市主要大气污染源以及噪音源，而且我国交通运输还体现在管理方法落后、交通运输服务水平欠佳、交通运输基础设施不够统一等方面，这些都严重影响了我国交通运输经济的发展。并且我国通过功能区为单位的发展面临着较大的险阻，交通运输的规模经济以及成本控制都非常艰难，这些均令我国交通运输经济比发达国家落后许多。
二、交通运输经济发展的对策
1、优化并完善交通运输管理机制
要处理当前交通运输经济发展的问题，则需通过管理制度进行，创建完善的交通运输行业的管理机制，如此才可更好的引导交通运输行业的发展，令其经济作用获得有效展现。先要透过制定完善的交通运输法则，为交通运输业的发展给予理论指导，并且将交通运输行业的发展规划以及战略做好，透过有效的战略布局，将当前的网络结构以及运输基础设施进行完善，完成运输结构化的目标。还需依照相应条例，将整体交通运输行业进行整顿，令交通运输业更好的为经济发展提供服务[2]。
2、从整体调整交通运输系统
我国当前交通运输构造不够合理，交通运输行业的耗费及产出无法形成正比，不仅加大了能源耗费、运载工具，还有利于效率的降低。为优化交通运输的资源配置，完成可持续发展的目标，交通运输行业需要减少能源的耗费。需在行业中建立低碳环保的意识，通过这一概念为引导持续提升交通运输的产业构造，提升能源使用率。我国交通运输行业是通过交通、民航、铁路等部门结合而成，可是这些部门欠缺系统的统筹规划，各自为政，这一构造已经无法顺应现代市场经济的发展，所以，需要对这些部门的资源进行优化整合，通过战略的方向协调运输业的产业构造，才可令交通运输业的发展符合经济发展的节奏。
3、加强交通运输的综合管理
交通运输经济是一项十分笼统的概念，其涵盖的方面较多，因此，需要具备一套完善的管理方式，才可加快交通运输经济更好的发展。先要通过管理能力进行改进，需要提高网络管理，令交通运输处在动态管理当中，令运输的所有环节受到控制，比如增加电子检控设备，强化网络基础建设。将交通运输行业人员的服务意识进行提高，进行个性化的服务，交通运输企业能够透过持续的服务吸引客户，如此不断提高企业的经济效益，还可以令企业的社会效益获得提高。并且，个性服务需适时进行，不可与大众服务相冲。强化安全管理，对从业人员强化培训，提高从业人员的工作技能水平，并且也需令其建立安全意识。并且，也需加强交通运营单位的审核管理工作，当出现安全问题迹象时便及时消除[3]。
结束语
总而言之，只有透过有效的资源配置以及宏观调配，规划有效的交通运输事业的发展计划，才可以真正提高道路运输的能力，保障全面建设小康社会的有效运转。
参考文献：
[1]侯永慧.我国交通运输经济现状及发展战略分析[J].2012.（12）：103-105.
[2]王海燕.浅谈我国交通运输经济现状及发展战略[J].城市建设理论研究.2013.（11）：67-68.
[3]张卫娟，陈奕华.基于道路运输企业发展循环经济的探讨[J].经济生活文摘.2013.（2）：56-57.
作者：王丽 单位：青岛莱西市交通运输局
